Linea Genova-Ovada-Acqui

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Al Gnocchetto apre il cantiere del ponte
28 luglio 2008

Bruno Mattana
Conto alla rovescia per il più importante intervento di ingegneria effettuato negli ultimi vent’anni sulla linea ferroviaria Genova-Ovada. Il cavalcavia in località Gnocchetto sarà demolito e sostituito con una struttura completamente nuova. Quasi un mese di lavori, con l’apertura del cantiere prevista per la fine di questa settimana e l’inizio dei lavori veri e propri fissati con atto prefettizio per lunedì 11 agosto. Quasi un mese di disagi sia per chi solitamente viaggia in treno, sia per chi usa l’automobile. Le nuove esigenze di ammodernamento e potenziamento della linea ferrata (legate in particolare al transito dei grandi container di nuova generazione che dal terminal di Voltri partono per il Nord Europa) impongono la sostituzione del ponte e l’ampliamento delle “spalle”. Per fare questo dall’11 al 31 agosto la linea a Ovada sarà chiusa totalmente al transito dei treni. Contemporaneamente, anche l'ex statale 456 del Turchino subirà per alcune ore al giorno lo stop totale alla viabilità. Il tratto interessato anche in questo caso riguarderà la località Gnocchetto d'Ovada.
I treni tra Ovada e Genova verranno sostituiti da bus, mentre per superare il cantiere stradale, nelle ore di stop totale al traffico, come soluzione alternativa sarà utilizzata l’autostrada A26, che diventerà “libera” nel tratto compreso tra i caselli di Ovada e di Masone.
Rete Ferroviaria Italiana (Rfi), ovvero il settore infrastrutture delle Ferrovie, e l’Ufficio Viabilità della Provincia di Alessandria hanno emesso le rispettive ordinanze che bloccano o limitano il transito.
In effetti, le due situazioni di lavori in contemporanea, ferroviari e stradali, rappresentano un problema importante per gli utenti: ritardi, disagi, code sono da mettere in preventivo. In corrispondenza del ponte, in travature alte, passa la strada. Il punto è regolato da un passaggio a livello affiancato da una galleria ed entrambi si affacciano sul ponte che supera il torrente Stura. Intervento problematico quello della sostituzione del cavalcavia. Le Ferrovie, comunque, stanno effettuando imponenti lavori preliminari, partendo dal greto del torrente, per realizzare grandi impalcati di calcestruzzo che permetteranno, dopo tutto il lavoro preparatorio di questi giorni, di sostituire il ponte vecchio con la struttura nuova nel giro di un paio di giorni. Il ponte vecchio verrà sollevato da enormi gru e appoggiato sugli impalcati di sostegno; quello nuovo, che sarà montato in cantiere, verrà inserito in modo “chirurgico” al posto dell’altro. Da lunedì 11 a domenica 31 agosto, dunque, sarà una lotta contro il tempo: i tecnici delle Ferrovie e della Provincia dovranno fare in modo che tutti funzioni addirittura al millimetro, in modo da non avere né ritardi né problemi di sicurezza. «Proprio la sicurezza è quella che ci sta maggiormente a cuore - ha spiegato il presidente della Provincia, Paolo Filippi - L'interruzione della circolazione ferroviaria e in alcune ore anche stradale diventano assolutamente necessarie». In particolare sarà sostituita la travatura metallica portante del ponte: un lavoro particolarmente delicato che richiede anche interventi preliminari di rimozione del vecchio impalcato. Nelle biglietterie delle stazioni, intanto, è in distribuzione un pieghevole informativo con gli orari e le fermate dei bus sostitutivi che copriranno la linea Ovada-Genova e ritorno. Contemporaneamente, sulla linea sono stati programmati anche lavori di consolidamento e impermeabilizzazione del viadotto Ceresolo nel territorio del Comune di Mele, e lavori di consolidamento alla galleria del Turchino. Per questo l’ex statale vedrà il traffico governato da un senso unico alternato e, in alcuni giorni e per qualche ora, ci sarà addirittura lo stop.

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Misterioso stop delle Ferrovie
Rinviata la sostituzione del ponte
31 luglio 2008
Bruno Mattana
Clamorosa marcia indietro di Rete Ferroviaria Italiana (Rfi): a Ovada, la sostituzione del ponte che scavalca il torrente Stura è stata improvvisamente rinviata al prossimo anno, non prima di maggio-giugno. Nella comunicazione di Rfi si legge: «I lavori di sostituzione della travata metallica in prossimità del passaggio a livello ubicato alla progressiva stradale km. 75+038 dell'ex statale 456 del Turchino, in territorio comunale di Ovada, a causa di problemi tecnici saranno rinviati alla primavera-estate 2009. Pertanto le attività di preparazione previste per tali lavori non saranno più necessari».
Riguardavano sia la linea ferroviaria, che doveva rimanere completamente chiusa dall'11 al 31 agosto, sia l'ex statale del Turchino, nel tratto che comprende il passaggio a livello comunicante con il ponte. L'ex statale, tra il km. 74+970 e il km. 75+080, doveva essere regolato da un senso unico alternato; lo stesso tratto di strada, poi, sarebbe stato totalmente chiuso al traffico per un giorno intero a fine agosto. Le Ferrovie chiedono alla Direzione viabilità della Provincia e alla Regione Liguria, Direzione Infrastutture e Trasporti, di revocare gli atti dirigenziali emessi in conseguenza dell’imponente intervento di ingegneria che doveva scattare fra qualche giorno. Il perché di questo rinvio è circondato dal massimo riserbo. Questo intervento di sostituzione del ponte di ferro era stato anticipato da diverse settimane. Ed era stato anche preparato, sotto l'aspetto tecnico, con lavori di consolidamento dell’impalcato che erano cominciati già da parecchi mesi. Alla fine dell’anno scorso anno era stato aperto un cantiere sistemato sul greto del torrente Stura, nei pressi del vecchio ponte, per realizzare le opere in calcestruzzo per sostenere le due travature metalliche che dovranno essere sollevate da speciali e gigantesche gru, durante l'operazione di sostituzione.
Dunque, un intervento strutturale preparato con cura e meticolosità tecnica perché tutto deve funzionare al millimetro. Anche i tempi necessari per la sostituzione delle due travate erano stati indicati con precisione. La sostituzione vera e propria del ponte (con lo spostamento del vecchio e l’innesco della nuova struttura, un gioco a incastro difficile e spettacolare) avrebbe dovuto avvenire tra sabato 30 e domenica 31 agosto.
A questo punto, invece, il vecchio ponte dovrà svolgere il suo compito ancora per almeno una decina di mesi. I problemi tecnici che certamente si sono presentati in queste ultime ore gli hanno allungato un po’ la vita.

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«Pendolari non rispettati»
Assessore contro le Fs
17 novembre 2008| Bruno Mattana

Ancora sotto processo i treni ed i servizi della linea ferroviaria Acqui-Ovada-Genova. I pendolari dell'ovadese e della confinante Valle Stura si sentono sempre più abbandonati e indifesi.

Hanno quasi perso la speranza di risolvere i loro problemi e sono arrivati al punto di non stupirsi più di nulla. Sul fronte pubblico, “delusione” è la parola pronunciata sempre più spesso da sindaci, amministratori e rappresentanti di associazioni che affrontano da tempo senza successo il problema. Una parola che racchiude le conclusioni dell'incontro di vertice tra Liguria e Piemonte.

«Circa mille pendolari che ogni giorno salgono su treni diretti nel capoluogo ligure e viceversa - afferma il vice sindaco ed assessore ai Trasporti di Ovada, Franco Piana - sono una grossa realtà. Non si può continuare a disconoscere i loro diritti». Intanto i treni proprio non ce la fanno ad essere puntuali e ogni tanto succede qualcosa ancora di più "anomalo". «Nei giorni scorsi - sottolinea l'ovadese Marcella C. che si è occupata del problema - i ritardi ed i guasti ai treni sono stati all'ordine del giorno». E continua: «Scegliendo nella cronaca quotidiana più recente si legge di freni in tilt, passaggi a livello aperti mentre il treno passava, qualche convoglio tornato indietro perchè non riusciva a fare la salita; l'altro giorno un treno è arrivato a Brignole con 45 minuti di ritardo. Un venerdì recente, il treno che parte da Brignole alla19,11 è stato soppresso ma un centinaio di ovadesi che partivano da Sampierdarena hanno avuto una sorpresa ben peggiore: un treno in arrivo in tale stazione proveniente da Acqui, è stato bloccato, i passeggeri sono stati costretti a scendere sotto la grandine e ad arrivare a Principe o a Brignole con altri mezzi, ma non con un treno per mancanza di coincidenze».

Marcella è un libro aperto e parla di mancanza di informazioni, di ritardi anche consistenti, di panico di pendolari "richiusi" nel treno senza conoscere la destinazione, di passeggeri arrabbiati e sconvolti al punto da chiamare il 112. Non è tutto.

Cosa continua a succedere sull'unica linea ferrata che collega il Basso Piemonte con il capoluogo ligure? Sindaci e amministratori delle località lungo il tratto ferroviario (Acqui, Visone, Prasco, Molare, Ovada, Rossiglione, Campoligure-Masone, Mele, Acquasanta, Granara, Sestri, Borzoli), supportati dalle loro Province (Alessandria e Genova) e dalle rispettive Regioni (Piemonte e Liguria con gli assessori ai Trasporti Daniele Borioli e Brancialari), hanno incontrato ancora una volta i vertici di Trenitalia capeggiati dal direttore generale Roggero.

Doveva essere un incontro in grado di portare soluzioni ma così non è stato. «È' stato estremamente deludente - sottolinea Antonino Oliveri sindaco di Campoligure e "anima", assieme a Zorzan per l'Acquese, del comitato dei pendolari Valle Stura-Ovadese - mentre da parte delle Regioni si parla in positivo, c'è sensibilità e si cercano soluzioni, i vertici delle Fs continuano a ripetere le stesse cose sentire già tre anni fa. Si lamentano della mancanza di risorse, di impossibilità a fare interventi risolutori e via discorrendo. Però i problemi rimangono ed i pendolari ne pagano le conseguenze. Intanto non è stato ancora rinnovato il contratto di servizio con le Regioni e in vista del nuovo orario invernale le Regioni non sanno ancora cosa prevederà. Anche quando ci sono pullman sostitutivi nascono problemi: persone rimaste a terra, orari, ritardi. Fanno scappare la pazienza. Sarà il caso di organizzare delle manifestazioni forti al posto di questi tavoli che sono spesso deludenti».

Potrebbe essere accolta la proposta di un "bonus" per i disagi sopportati dai pendolari, fatta dal vice sindaco di Ovada Piana. Ma sarebbe troppo poco.

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