Scale mobili ed ascensori del metrò troppo spesso fuori uso

Vi fate sempre le stesse domande.
Possibile che non si riesca a fare questo, possibile che non si riesca a fare quello...

NO! Non si riesce a fare nulla di tutto ciò che auspichiamo.
Alla faccia di tutti quelli che dicono che AMT sta migliorando il proprio servizio. Il servizio non migliora, le inefficenze e le mancanze sono sempre le stesse (nonostante gli imbellettamenti), i disagi per gli utenti sono sempre gli stessi (se non addirittura maggiori).

Scusate l'intervento polemico

cliobini, 21/02/2008 8.26:

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Vi fate sempre le stesse domande.
Possibile che non si riesca a fare questo, possibile che non si riesca a fare quello...

NO! Non si riesce a fare nulla di tutto ciò che auspichiamo.
Alla faccia di tutti quelli che dicono che AMT sta migliorando il proprio servizio. Il servizio non migliora, le inefficenze e le mancanze sono sempre le stesse (nonostante gli imbellettamenti), i disagi per gli utenti sono sempre gli stessi (se non addirittura maggiori).

Scusate l'intervento polemico

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Io credo che comunque le segnalazioni servano anche come "servizio" almeno per chi frequenta il forum e usa la metro.
Poi se non si può dire nulla, allora chiudiamo baracca!!!

Non era un invito a non dire più nulla, ma una (amara) constatazione dell'indifferenza di certi soggetti

Intervengo nuovamente su questo topic in quanto, essendo fruitore quotidiano della stazione metro di Principe, devo constatare l'assoluta incapacità da parte di AMT di gestire le scale mobili delle stazioni metro. Dopo anni di scale mobili guaste sembrava che qualcosa stesse iniziando a muoversi (le scale mobili forse??). Sono stati fatti lunghi interventi sulle scale mobili più lunghe che portano dal mezzanino all'uscita della stazione stessa. Contemporaneamente è stata riattivata una scala mobile che porta dal piano dei binari al mezzanino. Terminati i lavori, in effetti, le scale mobili che dal mezzanino portano all'uscita della stazione (quelle più lunghe tanto per capirsi) mostrano funzionare decisamente meglio di prima: movimenti più fluidi e meno cigolii e scricchiolamenti di prima. Inoltre dopo qualche mese stanno ancora funzionando (incrociamo le dita!) e non hanno mostrato defaiance importanti. Tutto ok?? Manco per niente!! C'è una scala mobile che dal piano binari al mezzanino (quella lato levante) che sarà almeno 6 mesi che ha le transenne gialle e sono tristemente spente...il brutto è che non ci ho manco mai visto nessuno lavorarci...non è che staranno sostituendo il motore con quello della "talpa" che con grande velocità ha scavato le gallerie fino a S.Giorgio?No perchè se è così siamo del gatto...anzi della talpa!!!!
Saluto a tutti!

Da fonti dirette posso dirvi che in questo periodo AMT sta rinnovando il contratto con l'OTIS in cui è richiesta una maggior velocità di riparazione in caso di guasti e una migliore manutenzione. Alcune scale mobili come quelle di Sarzano sono inoltre nate "male" e devono essere radicalmente modificate. Mentre si attente che il nuovo contratto venga stipulato, tutti a piedi!!! Per chi non la usa mai dico solo che a Sarzano su 5 scale mobili ne funzionano a singhiozzo 2, ci sono dei giorni in cui tutte e 5 non funzionano e rimane solo l'ascensore (o le gambe per chi è allenato e può).

metrosur, 18/03/2008 11.14:

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Alcune scale mobili come quelle di Sarzano sono inoltre nate "male" e devono essere radicalmente modificate.

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In che senso nate male ?

a Principe una e' KO da mesi !!!!!

euge1893, 18/03/2008 11.24:

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In che senso nate male ?

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In che senso tecnico non lo so ma mi è stato detto che hanno un difetto di progettazione d'origine che necessita di un intervento radicale per essere risolto (infatti una delle due scale principali se ci si fa caso è da mesi aperta e ogni tanto vedi gli omini della Otis che cercano di capirci qualcosa). Aggiungi anche la bomba carta che ha fatto saltare un gradino e un vetro nell'ultima scala che porta fuori e siamo sistemati; mi sa che lì fino a che l'assicurazione non paga o le indagini finiscono (c'è di mezzo la digos) rimane tutto fermo.

da www.ilsecoloxix.it

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21 novembre 2012
Troppe barriere, indagine sulla metro
Marco Grasso


Genova - La Procura ha aperto un fascicolo sulla metropolitana di Genova. L’ipotesi è che nella costruzione siano stati trascurati i requisiti minimi richiesti dalla normativa sulle barriere architettoniche.

L’esposto è stato presentato da un disabile, esasperato da anni di disagi e dall’immobilità delle istituzioni. Sono cinque i punti critici nel mirino del sostituto procuratore Emilio Gatti, titolare dell’inchiesta: la distanza dei mezzi dalle pensiline; il gradino che impedisce a chi è in carrozzina di salire a bordo senza un aiuto; i tempi di attesa negli interventi del personale; il funzionamento di alcuni ascensori; la carenza delle norme antincendio.

«Problematiche note da anni - spiega Fabio Pienovi, della Consulta handicap, che ha fornito supporto alla presentazione dell’esposto - Su cui nessuno ha mai alzato un dito». Al momento non ci sono indagati. Il dossier è stato classificato nei cosiddetti “atti relativi”, quelli in cui non viene ravvisata immediatamente un’ipotesi di reato.

Ma non è escluso che gli accertamenti disposti dagli inquirenti portare all’individuazione di responsabilità penali. Al vaglio degli investigatori ci sono le specifiche del progetto, l’operato dell’Amt e quello di Tursi.

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da www.ilsecoloxix.it

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21 novembre 2012
Metropolitana: ascensori rotti, gradini trappola e poca sicurezza
Isabella Villa

Genova - «Un sorriso e qualcuno che mia aiuta lo trovo sempre». Per fortuna la cavalleria non è morta e così una bella signora con passeggino e bimba riesce a cavarsela anche se gli ascensori della metropolitana sono rotti. Di buon cuore anche i Cde, i collaboratori d’esercizio di Amt.

«Se c’è un portatore di handicap e l’ascensore è rotto ce lo portiamo in braccio, l’importante è che non abbia la carrozzina elettrica, quelle sono impossibili da portare su e giù per le scale», dice uno di loro che chiede di rimanere anonimo «perché di questi tempi - si giustifica - non si sa mai».

Metropolitana di Genova, sette stazioni e tanti ostacoli da superare per chi ha problemi di deambulazione o per chi ha un bambino nel passeggino. La Procura ha anche aperto un’inchiesta dopo l’esposto di un disabile.

Tra luci rotte, odore di urina e ascensori che spesso non funzionano, il viaggio del Secolo XIX nelle stazioni della Metro in un reportage sull’edizione cartacea di oggi .

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e se ne accorgono solo adesso?!?
Giornalismo di inchiesta tempestivo come non mai!

Tanto l’argomento è sempre di attualità…anzi lo è sempre più perché negli ultimi tempi la situazione è sempre peggiore.
Le scale mobili sono eternamente fuori uso (Sarzano, S Giorgio, Darsena, talvolta Principe); talvolta ci lavora qualcuno, ma poi i risultati non si vedono.

La puzza e l’incuria sono abbastanza dilaganti.
S. Giorgio, stazione che dovrebbe essere di immagine per i turisti che si recano al Porto Antico è in uno stato scandaloso. Ma d’altra parte in una città che da anni tollera il suq al Porto Antico stile Africa subsahariana non ci si può aspettare nulla .

Beh, mi pare che il Secolo abbia scoperto l'acqua calda, basta leggere questa discussione dall'inizio per capire da quanto tempo molti ascensori e scale mobili della metropolitana sono inutilizzabili.

A seguito dei lavori per il deposito di Dinegro, è inoltre apparso un curioso avviso che avverte le persone con disabilità motoria su come devono comportarsi per accedere ai treni, dal momento che l'ascensore che permette l'accesso al binario lato mare di Dinegro è fuori servizio.

Nel caso in cui l'utente sia salito a Brin e voglia scendere a Dinegro, può proseguire fino a Principe e qui attendere un treno in direzione Brin per passare sul binario lato monte della stazione di Dinegro.

Viceversa nel caso in cui l'utente voglia salire a Dinegro per andare in direzione De Ferrari, può prendere un treno in direzione Brin sul marciapiede lato monte, andare a Brin e tornare indietro.

Io sinceramente avrei fatto finta di niente, piuttosto che mettere un avviso così ridicolo...

In effetti sembrerebbe lapalissiano che si debba fare cosi` ma esperienza insegna che e` sempre meglio abbondare con le informazioni all'utenza. Puo` sempre capitare qualcuno a cui non viene in mente anche una soluzione cosi` semplice.

Mi chiedo pero` se e` previsto che a Brin i disabili restino a bordo del convoglio durante l'inversione di direzione sul tronchino.

Altro videoreportage del Secolo sulle barriere architettoniche e sul degrado della metro
www.ilsecoloxix.it/p/multimedia/genova/2012/11/21/APCkBYEE-ascensori_sicurezza_trappola.shtm...

mi sarei aspettato che almeno nei giorni prossimi all'apertura di Brignole almeno le scale mobili nelle altre stazioni fossero OK.
Disatrose oggi San Giorgio e Dinegro... le altre non le ho viste...

Quando il 22 sono salito a Principe per andare verso la neaperta Brignole una delle due scale mobili sembrava in manutenzione straordinaria (i "gradini" erano stati rimossi).

Dinegro: scala mobile fuori servizio da almeno un anno. Oggi hanno sbarrato definitivamente con un pannello l'ingresso da via Buozzi, come dire, di aggiustarla non se ne parla proprio.

Non ci crederete mai! Riaperta la scala mobile della stazione di Dinegro! La gente neppure lo nota tanto è abituata a dirigersi subito alle scale tradizionali...

Non ho mai capito perchè questa scala mobile non sia coperta da una tettoia , credo che sia l'unica scala meccanizzata della nostra metro esposta direttamente alle intemperie , forse e per questo che si guasta spesso !!!