Ristrutturazione Stazione Principe (Grandi Stazioni)

Genova Principe, passa la “lucidatrice”
in stazione cede il pavimento
29 dicembre 2008

Passa la lucidatrice e cede il pavimento. È successo stamattina nell’atrio superiore della stazione di Principe. Al momento la zona dove è accaduto il cedimento è stata transennata. Si tratta di un “buco” di poco meno di un metro quadrato. Il cedimento è avvenuto in seguito al passaggio di una macchina lucidatrice. Nessuno è rimasto ferito.

Signori e signori: il paese delle banane!

non finiscono di sistemarne una che c'è n'è subito un'altra....
letteralmente una stazione che cade a pezzi!

attivo da un paio di giorni il nuovo tabellone elettronico dell'atrio principale !

e proseguono anche i lavori per l'ascensore della stazione sotterranea che portera' in Via Fanti !

Da un po' non passavo davanti a principe...ho notato che ci sono le impalcature sulla facciata della stazione, quella con sopra l'orologio. Tra l'altro mi sembra che l'avessero già rifatta da non molto tempo...cmq meglio così, speriamo che restaurino tutto.

Sul fronte tunnel metrò credo che gli scavi siano ancora in alto mare, dal lato degli ex binari tronchi è tutto sottosopra, ma non mi sembra che ci siano imponenti lavori di scavo per il parcheggio, si sta lavorando in altre zone, bisognerebbe saperne di più, ma è difficile prendere contatti.

Articolo sul sito del Secolo XIX
La stazione Principe alza il sipario

Articolo intero, faccio notare che si parla di un fantomatico ascensore per la metropolitana, secondo me si tratta dell'ascensore che dal mezzanino di Principe Sotterranea porta ai binari e mai entrato in funzione...

La stazione Principe alza il sipario
l'intervento
Presto svelata la facciata. Restaurato il porticato, al via il restyling per piazza Acquaverde

IL SIPARIO si alzerà al massimo fra due settimane. Poi la stazione Principe mostrerà il suo nuovo volto svelando la facciata rifatta con la sola eccezione di quattro rosoni che saranno sistemati in un secondo momento con marmorino. Le reti in fibre di carbonio che fino ad ora hanno nascosto il cantiere aperto da Grandi Stazioni faranno riscoprire la struttura in tutto il suo originario splendore: in questo la società che si occupa di riqualificare, valorizzare e gestire le tredici principali stazioni ferroviarie italiane si è avvalsa della costante collaborazione con la Sovrintendenza, il cui contributo è stato essenziale per la buona riuscita dell'intervento.
Gli elementi di maggior rilievo in questi mesi di lavori sono le tecniche di restauro con la resina per consolidare gli intonaci e gli affreschi del 1860, la rete in fibra di carbonio per rendere più solido e stabile tutto il corpo e la nuova illuminazione. Non solo, perché anche la sicurezza è fondamentale: è stato scavato un cratere per la realizzazione di una vasca anti incendio (è stato necessario l'intervento del genio civile per la rimozione di alcune bombe della Seconda Guerra Mondiale ritrovate nel terreno); appena l'opera sarà terminata, sarà possibile avviare i cantieri per i lavori nelle aree aperte al pubblico e dedicate ai servizi commerciali e non.
Tuttavia sono già state realizzate opere importanti, come quelle sulla copertura realizzata a capriate lignee del "tipo alla Genovese": il corpo di fabbrica di ingresso del complesso strutturale della stazione, quello con sottostante l'androne a porticato, ha cominciato a manifestare segni di deterioramento; dal marzo 2006 c'è stata la caduta di piccoli elementi di intonaco nel pavimento del porticato, lato piazza Acquaverde, realizzato intorno al 1852-1854; erano inoltre state rilevate lesioni in corrispondenza del soprastante controsoffitto in materiale particolare intonacato, caratterizzato da un motivo a cassettoni in gesso, decorato con stucchi e dipinti di pregio, tutelato dalla Soprintendenza ai Beni Ambientali. Il restauro ha fatto riemergere opere dall'alto valore artistico-culturale. Porticato e facciata sono costati 1.500.000 di euro.
Si sta lavorando anche sull'installazione di un ascensore che dal piano binari porterà alla metropolitana, mentre piazza Acquaverde avrà una risistemazione superficiale: saranno riorganizzati i flussi dei mezzi pubblici e "ingabbiata" la sosta taxi in una zona dove non ci sarà l'incontro con gli altri flussi. La piazza sarà ripavimentata, risistemati gli arredi verdi, rifatto ex novo l'impianto di smaltimento delle acque e quello di illuminazione pubblica con i lampioni di tipo storico a tre braccia come nel resto della città: una sorta di pulizia della piazza, riarredata e riordinata.
Fabio Battaggia, amministratore delegato di Grandi Stazioni, sottolinea: «Siamo riusciti a far ripartire dei progetti fermi da tanto tempo, e i primi risultati saranno visibili a breve. Grandi Stazioni, anche in un momento di generale difficoltà, ha confermato i suoi investimenti su Genova, oltre 40 milioni di euro, che crediamo rappresentino un importante volano per la ripresa economica della città».
Il costo totale dell'opera a Principe, fra interventi interni, esterni e oneri per la sicurezza (solo questi ammontano a poco meno di due milioni di euro) è di 45.419.705,86 euro. I lavori sono iniziati il 22 settembre scorso ed è previsto che il cantiere chiuda il 26 dicembre 2010. Il progetto prevede l'introduzione di un sistema di telecontrollo con tv a circuito chiuso che registra e trasferisce in tempo reale informazioni ad una sala regia centralizzata operativa 24 ore su 24. Nelle zone strategiche saranno installate colonnine attrezzate come punti di richiesta di aiuto, sarà potenziato il servizio di vigilanza effettuato dalle Forze dell'Ordine e, se necessario, integrato con personale di vigilanza privata.
Tra settembre e ottobre, poi, partiranno i lavori anche a Brignole: la sfasatura nei tempi per le opere fra le due stazioni si è resa necessaria per limitare i disagi ai passeggeri. Per ora è stato fatto solo un modesto intervento sulla segnaletica, ed è stato concluso l'iter approvativo per le nuove scale mobili, che sono già state ordinate alla Schindler e saranno montate entro l'anno. Il progetto elaborato dall'architetto Marco Tamino intende anche risolvere radicalmente il problema delle scarse condizioni di sicurezzadella stazione: sarà introdotto un sistema di telecontrollo con tv a circuito chiuso
Giuliano Gnecco

metrosur, 02/07/2009 10.50:

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mentre piazza Acquaverde avrà una risistemazione superficiale: saranno riorganizzati i flussi dei mezzi pubblici e "ingabbiata" la sosta taxi in una zona dove non ci sarà l'incontro con gli altri flussi. La piazza sarà ripavimentata, risistemati gli arredi verdi, rifatto ex novo l'impianto di smaltimento delle acque e quello di illuminazione pubblica con i lampioni di tipo storico a tre braccia come nel resto della città: una sorta di pulizia della piazza, riarredata e riordinata.

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Alleluja, a-a-Alleluja-a, a-Allelu-ja...

Passando con il treno ho intravisto che dai vecchi binari c'è un'autogru dove stanno facendo i lavori per il nuovo parcheggio, qualcuno ha idea dell'avanzamento e della data prevista per la consegna?

I lavori per il sottopassaggio FS-Metro saranno fatti in concomitanza con la costruzione di questo parcheggio o si faranno (se si faranno) in seguito?

Credo contemporaneamente: cmq abbiamo chiesto un incontro col vicesindaco Pissarello in cui chiederemo lumi anche su questi temi.

Novità? I lavori nell'atrio con tutte quelle belle immagini che ci hanno fatto vedere nel sito Grandi Stazioni sono iniziati? Ci andrei di persona, ma sono un po' troppo distante...

Benvenuto tra noi. E' abitudine nel nostro forum presentarsi alla comunità nell'apposita sezione

Purtroppo tutti i lavori per il parcheggio e quindi futuro collegamento con la metro sono fermi da almeno due settimane... Non la vedremo mai finita Principe, il 2012 si avvicina...

metrosur, 11/10/2009 11.41:

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Purtroppo tutti i lavori per il parcheggio e quindi futuro collegamento con la metro sono fermi da almeno due settimane... Non la vedremo mai finita Principe, il 2012 si avvicina...

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Ed i lavori nell'atrio? Fermi pure quelli?

Io passo da Principe ogni 2 settimane, e purtroppo ti dico che i lavori nell'atrio non sono ancora iniziati( a meno che non siano cominciati nelle ultime 2 settimane, periodo in cui non ho visto la stazione). La cosa che mi fa sorridere, per non dire che mi fa venire il nervoso, è la pubblicità che avevano fatto per la ristrutturazione della facciata (10 mq di superficie), come se quelli fossero i veri lavori di restauro della stazione. In più studiando a Bologna vedo come i lavori a Bologna centrale vadano con una certa celerità (certo, vanno avanti solo gli scavi per la nuova stazione AV, ma questo è un altro discorso). Mi piacerebbe molto che venisse realizzato il progetto per Piazza Principe, mi sembra interessante, ma credo che i tempi non verranno rispettati, o peggio l'intero progetto...
Poi mi chiedo: se mai dovesse venir realizzato il progetto, ci ritroveremmo l'atrio e le biglietterie super fashion e i tunnel, scale e banchine dei binari da terzo mondo?

Rudolf86, 12/10/2009 19.06:

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SI PREGA DI NON QUOTARE SE NON STRETTAMENTE NECESSARIO. GRAZIE - MOD

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Proprio quello che speravo di non dover sentire... Qui si rischia davvero di fare un altro flop e avere attuato come ristrutturazione 10 m quadrati di facciata e un mezzo buco sotterraneo...C'è qualcuno informato della vicenda che ne sappia di più di noi?

A quanto pare i tempi li stanno rispettando, i lavori di riqualificazione della stazione di Genova Piazza Principe erano previsti a conclusione degli altri network italiani (Torino Porta Nuova,Milano Centrale e Napoli Centrale) a maggio 2010.Quindi dopo tale data dovrebbero partire i lavori per la riqualificazione della nostra stazione, insieme al tunnel di collegamento alla metropolitana. I lavori in atto in questi tempi sono per la ferrovia AV.

Ho i miei dubbi.
FS non ha più interesse in nulla che non sia connesso con l'AV. Per cui le ristrutturazioni delle stazioni delle metropoli sono sempre collaterali a questi collegamenti.
Genova non ha e non avrà l'AV e quindi credo che a parte qualche intervento "spot", le due stazioni principali rimarranno un letamaio.
Felice di poter essere smentito...

Andando sul sito di Grandi Stazioni, nella sezione dedicata alle 13 stazioni d'Italia, tutte le pagine dei nuovi progetti sono scomparse...segno premonitore?
Ancora ieri sono passato da Principe, e la situazione è veramente nauseante. Mi diverto un mondo ad interpretare ciò che viene scritto sui tabelloni di ciascun binario, sembrano più codici alfanumerici da hacker che indicazioni di destinazione... E il mio viaggio continua attraversando sia il Piemonte che buona parte dell'Emilia Romagna ed è fantastico vedere che persino a Fidenza hanno i tabelloni luminosi (quelli a led arancioni per intenderci) per ogni binario, o assistere all'avanzamento (piuttosto celere) dei lavori a Parma della nuova stazione.
Principe è, a mio parere, una stazione splendida, monumentale ed articolata come solo una stazione di Genova potrebbe essere, ma se nessuno ci mette mano, è destinata ad affondare (o forse è già colata a picco?).
Piccolo quesito: la sala d'aspetto (o sala viaggiatori) è stata restaurata insieme alla facciata o è anteriore/posteriore? Il soffitto è veramente magnifico, se solo tutta la stazione fosse così...