 09/04/2018 09:06 |
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| | | OFFLINE | | Post: 157 | Registrato il: 14/05/2014
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Precisiamo: la cremagliera Von Roll è più moderna, evoluta ed efficiente della Riggenbach e su questo non ci piove.
Non ci piove neppure sul fatto che la Riggenbach fosse ormai da sostituire: risaliva al 1899 ed era al limite.
Quello che fa venire il dubbio è l'incastro fatto, ossia mettere un tipo di cremagliera differente su vetture e linea progettate per un altro tipo.
Raramente questo genere di cose riesce bene e di solito è più stabile il sistema omogeneo, ossia o tutto vecchio (ovviamente con le componenti sostituite/rinnovate ma dello stesso tipo del progetto iniziale) o tutto nuovo.
Ma stiamo facendo discorsi moooolto teorici: bisognerebbe avere più dati per capire se hanno senso o meno.. |
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