Corsie preferenziali (e telecamere a protezione delle corsie gialle)

In via Ronchi a Pegli (vicino al casello dell'autostrada) sono comparse in entrambi i sensi di marcia delle "curiose" strisce gialle.
Perchè curiose? Perchè in direzione ponente gli autobus di lì non ci passano...

Forse hanno deciso di farli passare da lì e non più da Via Pacoret de Saint Bon.

Queste corsie sono spuntate in molti posti ultimamente.
Ritengo che siano utili, ma occorrerebbe farle rispettare, nel senso che se c'è un'auto in seconda fila ecco che la corsia preferenziale va a farsi benedire. Non sarebbe forse meglio inserirle al centro della carreggiata (come ad esempio in Corso Gastaldi-Corso Europa per il 17 in direzione Levante), così da evitare intralci e aumentare la velocità dei mezzi?

assolutamente d'accordo... ma le migliori sono in via Cantore, attive dalle 6.30 alle 9.30, il resto della giornata diventano parcheggi a pagamento... Non sarebbe meglio levare quel poco di marciapiede fuori dai portici come parcheggio e lasciare la strada sempre ai bus, si salverebbero capre e cavoli o no?? Senza parlare delle querelle in via Reti ora spostata in via W. Fillak

giusto sul mercantile c'è un articolo sulle corsie di multedo...
l'aster non ha sbagliato: i percorsi dei bus i direzione ponente saranno modificati, ma fino a quel momento gli automobilisti potranno usare anche le corsie gialle.

Come previsto le corsie preferenziali a Multedo e Pegli stanno cominciando a creare molti disagi.
Ogni giorno (perfino alla domenica) c'è una coda notevole tra Pegli e Sestri e la beffa è che in questi giorni di orario estivo di autobus ne passano pochissimi e la corsia rimane vuota, inducendo i furbetti a usarla per sorpassare chi sta in coda.
Infuria la polemica, ne parlano i giornali e Merella dice di essere contrario alle corsie, ma ormai ci sono e non si può fare marcia indietro.
Ho già detto che queste corsie mi sembrano premature, almeno bisognava prima costruire la strada a mare. Così tra pochi giorni rischiamo davvero la paralisi.

Magari qualcuno si decide di prendere finalmente il bus (che però devono essere più frequenti) o il treno e molla a casa la dannata auto!

Ho letto sul giornale nei giorni scorsi che AMT ha pubblicato un bando per la fornitura di sistemi di telecamere da posizionarsi lungo le corsie gialle degli autobus.
La misura è volta a individuare gli automobilisti che infrangono il divieto e a irrogare le sanzioni.

Credo però che in alcuni punti ci siano già( ad esempio in Via Tolemaide nel tratto finale della corsia gialla del 17)? E' possibile che sia così? Sono già operative o hanno solo funzione deterrente?

OFF TOPIC:
a proposito di telecamere OCCHIO sull'A10 e A26 perchè tutti i tabelloni luminosi della società autostrade nascondo dietro gli autovelox assolutamente non segnalati e invisibili per chi guida (li vedi giusto quando ci passi sotto)!
Fate attenzione!

Scusate l'OT

Sul Secolo ho letto che ce ne sono già due o tre (non ricordo con esattezza) che sono già in funzione da Agosto.

In via Tolemaide c'è. Inquadra la corsia bus all'incrocio con via Archimede, subito dopo la fermata

Corsie gialle, il sindaco ora frena
Corsie preferenziali per gli autobus a Ponente: l'amministrazione comunale potrebbe fare marcia indietro, rivedere, correggere o cancellare una parte di strisce gialle tracciate tra Sestri, Multedo e Pegli. Dopo le code e le proteste [...]
Qualcuno ha comprato il secolo stamattina? O ha l'abbonamento per leggerlo on-line?

rassegnaweb.comune.genova.it/pdf/archivio/2006/20061004/20061004secolo02100120061...

rassegnaweb.comune.genova.it/pdf/archivio/2006/20061004/20061004lavoroiii00120061...

Grazie em66. Come volevasi dimostrare, ecco cosa succede quando si fanno le cose senza un minimo di criterio... adesso il Comune farà marcia indietro di brutto, troppo tardi cercare veri miglioramenti ora che la frittata è stata fatta. Sono d'accordo con le osservazioni di tito.it.
Ricordiamoci inoltre che le elezioni non sono lontane e il tradizionale bacino elettorale della coalizione al governo a Ge non si può scontentare con altri poco ponderati esperimenti.

Avete visto che ci sono anche i cartelloni pubblicitari pro-corsie preferenziali???
(la striscia gialla è fatta di post-it su cui sono annotati i vantaggi delle corsie preferenziali...)

W le corsie preferenziali!!!

Le corsie preferenziali hanno un senso se vengono sfruttate, se passa un bus ogni morte di Papa creano solo ingorghi, i quali peraltro negli incroci e nei punti dove non c'e' corsia gialla bloccano anche i bus, facendogli perdere il grosso del tempo risparmiato... a ponente poi, con un'unica strada gia' satura di per se che si bloccava ad ogni problema in autostrada, per di piu' in zone con carenza cronica di parcheggi liberi, realizzarle e' stato un suicidio, ma non ci voleva chissa' quale QI per capirlo prima di tracciarle.

[Modificato da xoth 04/10/2006 19.23]

Dopo l'ennesima disavventura sulle strisce gialle Pegli-Sestri sono arrivato alla conclusione che non hanno alcun senso.

LE corsie cominciano subito dopo il Ponte sul Varenna, ma l'ingorgo lo hanno già creato lungo tutto il Lungomare di PEgli. E questo significa che non solo stanno ferme le auto, ma anche i bus che in quei tratti non hanno sede preferenziale.
In questo modo la velocità commerciale, che aumenta nelle corsie, scende drasticamente nella sede promiscua e addio benefici per gli utenti dei bus. La situazione è ancora peggiore in direzione Levante-Ponente, visto il cantiere che è installato a Sestri (davanti alla stazione).

Inoltre, nel corso di un mese e mezzo di questa situazione, non mi sembra che ci sia una riduzione delle auto circolanti nella tratta: questo è comprensibile visti i benefici quasi nulli del bus.

Poi ci dobbiamo aggiungere che i bus delle linee 1 e 2 sono talvolta delle vecchie carrette (metà anni '80) e che non possono raggiungere alte velocità neppure nelle corsie e se lo fanno i passeggeri a bordo ballano la rumba....

No, va tutto ripensato.
Il Comune potrebbe cominciare a pensare alle strisce nella zona solo quando si deciderà a svegliare l'Autorità Portuale e a farsi dare con la forza l'area per la costruzione della strada a mare, demolendo quegli enormi capannoni in rovina che ci sono a Multedo. Allora le corsie potranno andare bene.

Purtroppo la situazione è davvero esplosiva; ero uno dei sostenitori della misura, ma mi devo assolutamente ricredere.
Oltretutto le corsie hanno aumentato a dismisura inquinamento (auto sempre ferme) e incidenti (frequenti cambi di corsia).

purtroppo è il solito discorso del lavoro a metà... Hanno buttato delle righe sull'asfalto sperando che queste, da sole, risolvessero il problema. Quando le alte sfere capiranno che ogni singolo intervento necessita di una buona programmazione e intuitività (ché date volte certe scelte fanno davvero sorridere...) avremo (forse) un miglioramento

Ovviamente faccio la voce fuori dal coro.

L'istituzione di un certo numero di corsie gialle è una delle condizioni inserite nel contratto tra Transdev e Comune di Genova per l'acquisto del 41% di AMT.
L'iniziativa di per sè è lodevole in quanto si obbliga il Comune a privilegiare il trasporto pubblico nei confronti di quello privato.
La scelta di posizionare le corsie gialle lungo l'unico asse stradale del Ponente (tanto per fare un esempio) può essere discutibile, perchè nel complesso non risolve la problematica di velocizzazione del percorso degli autobus.

Vorrei sottolineare che automobilisti e residenti sono stati immediatamente pronti a inscenare cortei di protesta contro le corsie gialle: io non ho mai visto gli utenti dell'autobus che protestano perchè la signora per andare dal fruttivendolo lascia la macchina in seconda fila, intralciando la marcia dell'autobus, oppure contro il ragazzetto che si ferma di fronte al tabacchino per le sigarette.

Se detti automobilisti e residenti non parcheggiassero in doppia, tripla fila nelle strade in cui passano gli autobus, non parcheggiassero sulla fermata dell'autobus, nè prima nè dopo (altrimenti il mezzo non può accostare e non può ripartire dalla fermata) le corsie gialle nelle strade a due corsie per senso di marcia (si legga via Ronchi, via Multedo, via Merano, via Siffredi, via Cornigliano, via Cantore, via Canevari, via Invrea e tante altre) le stesse corsie gialle potrebbero essere eliminate.

La conclusione è quindi: chissà se queste corsie gialle (pur essendo assolutamente inefficaci) non riescano a far cambiare le (cattive) abitudini degli automobilisti che si sentono padroni delle strade cittadine ed infondano un po' più di rispetto per i mezzi pubblici (che paghiamo per il 65% tutti noi con le nostre tasse).

W LE CORSIE PREFERENZIALI!

Bravo Claudio sono assolutamente d'accordo. W gli oltranzisti delle striscie gialle!