Principe stazione

Staranno cavando con la "nostra" vecchia talpa il silicio per fare il vetro...

Secndo me, é piuttosto verosimile che chi di dovere, vuoi in RFI , vuoi in Comune, si é "dimenticato" dell'esistenza di questo tunnel, e la pratica si é fermata. Dato che nessuno, fra politici o dirigenti, si é lamentato, questa situazione di dimenticanza perdura,penso che sarebbe necessario che una emittente locale, sempe in cerca di spunti per fare trasmissioni-verità, si occupasse di questo problema con una trasmissione apposita; se non si farà casino, sindo me questo tunnel sarà sempre nel dimenticatoio

Questo tunnel prima o poi aprirà, nessuno se n'è dimenticato!

Il problema è capire quando, visto che qualcuno sta facendo il furbo. Avevo chiesto ad un giornalista ma non avevo avuto risposta. Ora mi sono arrivate voci assurde, che preferirei prima verificare, per non diffondere stupidaggini.

Non so perché, intorno alle opere pubbliche, invece di chiarezza, vi é un alone di mistero,non so quanto imposto dalle leggi in vigore e quanto, invece, voluto per evitare di dover "rendere conto" , e questo tunnel non é purtroppo, eccezione. Non mi stupisco che spesso debbano essere necessarie inchieste giudiziarie per fare luce su cose che dovrebbero essere pubbliche.

Tunnel aperto! www.facebook.com/photo.php?fbid=623695854472309&set=pcb.623697267805501&type=3...
Ovviamente nessun sito d'informazione riporta la notizia...

finalmente !

Attenzione alle guardie giurate...non fanno fare foto

Beh. direi che la gestazione è stata lunga ma alla fine è nato!
Credo che questa estate se ridurranno nuovamente il numero dei treni tra principe e brignole per i lavori questo collegamento sarà davvero molto utile e farà conoscere la metro anche a chi magari non la usa sempre. Ora passiamo al domandone: quanto tempo prima del primo graffito o la prima deiezione interna?

Alla fine questa strana vicenda si é conclusa bene, un esito diverso rispetto al passato, non é ben chiaro cosa abbia i,mpedito pria l'apertura, se la necessità di fare ulteriori lavorazioni per rispettare le sempre piu' complicate norme di sicurezza o erché le autorizzazioni erano state nascoste in qualche cassetto a Roma.
Viene da pensare, in entrambi i casi,perché le leggi ed i regolamenti siano sempre pi' complicati, invece di essere semplificati e perché per realizzare un edificio o un'opera ingegneristica a Genova occorra chiedere un'autorizzazione a Roma, dato che tutti vogliono il federalismo.
comunque, anche grazie a chi fra Voi ha rotto le scatole, mobilitato i giornalisti e dato risalto a questo ritardo, adesso il tunnel é aperto e non é piu' necessario fare lunghi giri o attraversare la strada per andare dalla stazione ferroviaria a quella della metropolitana.
Un piccolo,grande traguardo

Riporto anche qui quello che già scritto su FB.
Al di là della vergogna per questo ritardo, delle ironie e dei mugugni, il tunnel, a parere mio, serve eccome.
Si risparmiano 3-4 minuti di percorso a piedi tra la stazione Metro e Principe FS Superficie. Prima, si dovevano salire le scale per arrivare sulla via Andrea Doria, percorrere 100 metri, attraversare la strada, entrare in stazione, percorrere il tunnel, il piazzale e arrivare nell’atrio.
Ora, tutto questo non avviene e in più, non dimentichiamocelo, il tunnel è direttamente collegato con il parcheggio interrato di Principe.
In definitiva, l’interscambio è ottimo tra FS (Regionale e Lunga percorrenza su Superficie), Metro, Bus, Mobilità privata.

Sarà perfetto quando finalmente tornerà operativo il binario a mare della sotterranea (direzione Savona).

Si può dire che gli interscambi metro e FS nelle stazioni principali finalmente, sono di buon livello!!!

Io per ora ho trovato questi:
www.genova24.it/2016/04/genova-principe-grida-al-miracolo-aperto-il-tunnel-tra-metro-e-stazione...

www.genovapost.com/Genova/Cronaca/Aperto-il-tunnel-di-Principe-102...

I motivi sono stati finalmente rivelati dalla Dagnino:
genova.repubblica.it/cronaca/2016/04/06/news/la_carrozza_di_pegaso-13...

Ma Grandi Stazioni ha aperto alla chetichella senza dirlo neppure a Tursi...

Qui il video di Repubblica Genova:
video.repubblica.it/edizione/genova/principe-ecco-il-tunnel-tra-metro-e-stazione/2348...

Però hanno emesso poco tempo fa un comunicato stampa, penso che con quello abbiano considerato valido anche l'avviso a Tursi.

Finalmente qualche giorno fa ho provato il nuovo tunnel di Principe, il mio giudizio è sostanzialmente positivo.
Ecco le mi impressioni in ordine sparso:
- appena usciti dalla stazione della metro mi pare che la segnaletica non sia il massimo per indirizzare i passeggeri verso la stazione fs; grande (troppa?) importanza è data al parcheggio;
- l'uscita nel piazzale ex binari morti mi sembra faraonica, sproporzionata e decentrata rispetto al cuore della stazione... si esce e ci si trova in una landa desolata; intorno a questa uscita dovrà essere creato un nuovo centro attrattivo/commerciale di principe fs? altrimenti la sola presenza del parcheggio non mi pare sufficiente;
- molto meglio (forse anche perché non ne conoscevo l'esistenza ed è stata un'ottima sorpresa) lo sbocco sul mezzanino di principe sotterranea da cui si possono comodamente prendere tutte le direzioni: p.p. sotterranea appunto, atrio/biglietteria/piazza acquaverde, tunnel di collegamento verso i binari di superficie;
- in definitiva non capisco lo spreco di spazio e di soldi (e di tempo?) per l'uscita nel piazzale;
- all'interno della stazione fs mi pare che tutte le indicazioni per la metro siano state "girate" nel verso giusto, mi aspettavo invece qualche "M" fuorviante... bene!

Ad ogni modo l'opera consente un collegamento più semplice e diretto tra le due stazioni, c'è da auspicarsi che venga messo più in evidenza di come è stato fatto finora per incrementare l'uso della metro anche per gli spostamenti centro/stazioni fs e viceversa.

Nel frattempo non c'è traccia delle vetrate, annunciate dall'assessore Dagnino, che avrebbero dovuto dare continuità tra lo sbocco del tunnel e l'ingresso della metropolitana.

Attendere prego...attendere prego...attendere prego...

Questo tunnel è davvero molto utile anche per chi arriva dalla Stazione Marittima o scende dal 7 per arrivare ai treni FS.
Mi auguro che venga un pò più scoperto dalla cittadinanza e dai turisti che spesso fanno spola tra l'imbarco delle navi e la stazione FS; purtroppo quando lo utilizzo per recarmi in stazione, vedo spesso molta gente (o turisti carichi di valigie) prendere ancora le scale di via Doria ed entrare nella porta laterale.

Riguardo lo spazio nato dove c'erano i binari morti, anche a me ha dato la stessa impressione di "landa desolata"; non so se si creeranno punti commerciali, ma metterci un pò di verde in più (tipo aiuole) non mi dispiacerebbe.

Devo rivedere in parte le mie osservazioni dell'altra volta, visto che ieri ho testato il tunnel in direzione opposta ovvero arrivando a Principe FS col treno e utilizzando la metro per andare in centro.
Nel tunnel che porta dai binari all'atrio non ho visto chiare indicazioni per la metro all'altezza del tunnel trasversale che porta a P.P. Sotterranea e quindi anche all'accesso del collegamento per la metro.
Anzi, mi pare proprio che il segnale "M" consigli di raggiungere l'atrio, facendo allungare il percorso o addirittura dirottando verso l'uscita in via Doria (se è ancora aperta).
Personalmente, conoscendo la strada, ho seguito la via più breve in quasi totale solitudine salvo poi veder arrivare sui binari della metro alcuni "compagni di viaggio" che avevano evidentemente scelto un altro percorso più lungo.
In definitiva, ho raccontato la mia personale esperienza per arrivare a dire che il tunnel di collegamento è un'ottima cosa, ma non adeguatamente pubblicizzato. Non capisco come si possano spendere soldi per un'opera utile e poi giunti finalmente all'apertura fare finta che non esista. Qualcuno prova vergogna per i tempi biblici di costruzione? Amen, ingoi il rospo e presenti l'opera come si deve.
Non vedrei male (meglio tardi che mai) una campagna interna a Principe FS con slogan tipo "la metro è arrivata in stazione" (o anche qualcosa di meglio!) con tanto di manifesti, cartelloni, frecce, ecc...
Solo così si possono cambiare abitudini ormai sedimentate nei decenni e aprire gli occhi a chi ancora non sa che a Genova esiste la metro (e non mi riferisco soltanto ai turisti...).

Siamo a Genova, pubblicizzare la metro è un'utopia.