(ispettore), 22/05/2019 09.46:
Col senno di poi il progetto originale, ovvero arrivare a Brignole con una stazione sotterranea profonda per eventulmente proseguire ltre il Bisagno sempre in sotterranea, si sarebbe rivelato scelta più proficua in quanto non vi sarebbe stato il problema dell'attraversamento delle aree ferroviarie, che ha di fatto bloccato la prosecuzione della linea verso San Fruttuoso.
Non credo proprio, per sottopassare il Bisagno si sarebbe dovuto realizzare una stazione profondissima, con problemi non da poco. La hanno fatta in superficie proprio per evitare i rischi idrogeologici e per proseguire oltre.