Col senno di poi il progetto originale, ovvero arrivare a Brignole con una stazione sotterranea profonda per eventulmente proseguire ltre il Bisagno sempre in sotterranea, si sarebbe rivelato scelta più proficua in quanto non vi sarebbe stato il problema dell'attraversamento delle aree ferroviarie, che ha di fatto bloccato la prosecuzione della linea verso San Fruttuoso.