Pasticche Freni

Amici sono sempre Fede.....
sembra che il il Kfx freni pochino......
Frena ...ma non come vorrei io....non ho amici che hanno lo stesso modello e a dir la verita' ho pochi amici che hanno quad in generale....qui a firenze si contano sulle dita....
Cmq.....
Vorrei capire se il problema puo' dipendere dalle pasticche magari indurite! l' unico modo per scoprirlo e' cambiarle....
con che marca?? qualcuno sa' consigliarmi?
Un'altra domanda...."visto che ci sono ne approfitto"
ieri per la prima volta mi sono cagato in mano...su una staccata ho frenato forte il quad si e' alleggerito al posteriore "ovvio" e mentre si intraversava mi e' entrata la folle......Raga paura..... ho sbagliato qualcosa io ? si puo' evitare questo comportamento? oppure non c'è' soluzione ed e' normale..... in discesa ovvio che giocherellare col gas aiuta, ma non penso che lo stesso possa valere in staccata a velocita' sostenuta.....

Ciao Fede , che ti sia andato in folle con il regime di giri motore alto non è normale , il kawa va in folle cioè il variatore stacca ma lo fa quasi da fermo a regimi alti non è normale , qui non ti so aiutare potrebbe essere un problema di cinghia togli il carter il plastica dx e controlla l'usura è una operazione facile ho pubblicato nei post dedicati come fare con alcuni disegni artigianali e anche i parametri di riferimento dell'usira cinghia , soffia con l'aria compressa i variatori per eliminare residui gommosi di cinghia e dai una passata alle polegge dove scorre con dell'alcool o benzina , richidi il tutto e prova vedere se lo fa ancora in tal caso meglio che vai in un'officina magari un concessionario kawasaki autorizzato anche se moto .
Per i freni ti consiglio di provare pastiglie più tenere in giro trovi delle newfren oppure meglio ancora io proverei le braking , ciao ciao

Bisogna vedere quali sono le tue aspettativa di frenata..

Il Kfx a quanto so io ha una buona frenata e molto modulabile..

Concordo con i consigli espressi da Fabio con la sola eccezione che non userei benzina sulle pulegge..troppo aggressiva..

Meglio dare una bella lavata con l'idropulitrice facendo bene attenzione alla distanza dalle pulegge stesse..evitiamo di far danni col getto..

Successivamente asciugare per bene con aria compressa e rimontare il tutto..



Ciaoooooooooooooooooooooooooo..

no no vai tranquillo con la benzina ho gia sperimentato il metodo in quanto sgrassa ed evapora subito , con l'idro sul variatoreee?????? andrea pazzoideee e criminaleeeeee

Ho paura che quel che dici non sia esatto o forse io mi sono espresso male...piu' probabile.....
Cmq Vi spiego meglio l'accaduto...
ero in forte decellerazione e ad un certo punto le gomme si sono bloccate quindi il motore e' sceso al minimo ...puo' essere che prorpio in questa situazione il kawa abbia questo difetto?
Lo stesso avveniva quando a 14 anni lo scooterino…per questo vi ho chiesto se e’ un difetto dei variatori o del mio in particolare…..
se in discesa pinzi il freno posteriore la gomma si blocca e quando rilasci il freno la gomma non freno motore appunto in folle…….

A questo punto forse ti conviene portarlo in concessionaria..

Facci sapere..



Ciaooooooooooooooooooooooo..

OH OH !!!! Fede ho uno strano presintimento ma spero di no , comunque il kawa kfx non presenta affatto questo difetto quando lasci l'accelleratore e arrivi a quasi fermo semmai va in folle ma non blocca mai le ruote , vai in officina dove l'hai comprato xchè spero di sbagliarmi ma il sintomo dato ho paura che potrebbe essere un grippaggio , hai mai controllato l'olio ?? dacci un'occhio al livello e ti consiglio di usare un olio più denso che non fa niente male al motore , la casa e la maggior parte dei meccanici usano un 10-50 , io nel mio uso sempre il 20-50 che è più denso e la lubrificazione è migliore , se per caso e spero di no il motore abbia grippato mi raccomando xchè hai il diritto alla garanzia visto che per legge anche nell'usto il concessionario deve darti garanzia x un'anno quindi pretendila ; il freno posteriore dai un'occhiata il registro posteriore che esce dal cardano può dassi che sia troppo tirato e comunque il kawa tende sempre a bloccare quando usi il freno post. diciamo che più che un freno serve a rallentare , comunque sul mio la frenata va olto bene ed è ben modulabile , buona fortuna fede ciao

Oh oh....lo dico io....è Sabato mattina, mi collego ad internet pensando: chissa' quei ragazzacci che diranno....
E ahhhhhhh leggo il tuo messaggio che mi congela nonostante il caldo di questi giorni....Pensi davvero sia possibile?No non ci credo.....Ma lo portero' sicuramente a vedere....
e non sentirei problemi al motore?oltre quello descritto? ma e' successo una sola volta.....Anche perche' non ne ho avuto il coraggio di riprovarci...
Sigh ...proprio ieri che mi era arrivato il mio scarichino/One dagli U.s.a. e ho fatto nottata a montarlo.....sembra facile ehhhhh...ma a quel collettore posteriore era proprio difficle arrivarci....
Credevo e qualcuno me lo aveva confermato che gli scarichi Americani (XCELLATOR III) si chiama cosi', dessero tanta ripresa, una buona coppia ma zero allungo, invece questo e' diverso, ha sicuramente tolto il nervosismo iniziale,lo scatto appena apri gas....poi entra la coppia che sembra notevolmente migliorata e l'allungo che sembra non finire mai....non vi dico nemmeno quanto segna il contachilometri senno' mi tirate i pomodori....

Ciao Fede mi spiace di averti spaventato , prendi con le pinze quello che ho ipotizzato xchè non essendo stato presente al fattaccio ma basandomi sui sintomi da te descritti dico che potrebbe essere un sintomo di grippaggio , è raro sui 4tempi ma u leggero grippaggio dei pistoni potrebbe succedere magari una fascia elastica che ha leggermente grippato le cause potrebbero essere diverse che sò un attimo di malfunzionamento della pompa dell'olio , o ti 6 preso scarso di olio , senti un parere anche di un meccanico moto (esperto)lui sicuramente ti potrà togliere meglio questo dubbio , a un mio amico è capitato lo stesso sintomo con un raptor660 e quando abbiamo smontato il cilindro dei lievi segni di grippatura erano presenti è bastata una lucidata al cilindro cambiato fasce elastiche ed è andato tutto a posto e con poca spesa nel caso tuo il mezzo è in garanzia quindi non devi nemmeno preuccuparti se dovesse essere quindi stai sereno e goditi la pasqua tranquillo

..il tuo mezzo è in garanzia e quindi vedrai che verrà messo in ordine senza problemi..

Non farti problemi e Buona Pasqua..


Ciaoooooooooooooooooooooooo..