KFX 700

Oggi l'ho visto in azione,non mi è sembrato un granchè,in partenza da fermo lo scrambler non è poi molto dietro. Tempo fa ho letto un articolo (non ricordo più dove) che diceva i due grossi difetti di questo mezzo,PESO e SOSPENSIONI.

E il motore......?? Voi che dite? Lo pensavo molto più cattivo.

Caratterstiche

KFX700 V Force
Motore bicilindrico a V a 4 tempi SOHC, 697 cc
Trasmissione automatica Kawasaki Automatic Power-Drive System (KAPS)
Selettore trasmissione sul manubrio
Molle anteriori e posteriori a passo differenziato
Ammortizzatori regolabili

Freni

Eccezionale potenza frenante delle ruote posteriori.

Sospensioni

Sospensione anteriore a montante unico e doppio braccio ad A.

Motore

Motore bicilindrico a V a 4 tempi SOHC ad elevate prestazioni.

KAPS
Trasmissione automatica Kawasaki Automatic Power-Drive System.

[Modificato da xericos2 29/11/2004 9.33]

Ciao a tutti,in occassione del raduno di Fossano del 14 Novembre ho potuto constatare su un rettilineo,quanto il Kfx possa andare,un partecipante con il Suzuki z400 gli chiedeva strada e questo la dice ben lunga

Ciao


Davide

Il suzuki ha le marce ed è molto performante.
Ma il kawasaki kfx 700 è molto bello. L'unica cosa che mi mette in dubbio è la trasmissione a cardano. Comunque di sicuro per l'utilizzo stradale, quello mio, vada benissimo, mi sembra molto stabile. Sarebbe da provare in mezzo al traffico per vedere se è manegevole.
Comunque il mio prossimo quad potrebbe essere questo, se fra 4 o 5 anni sarà ancora prodotto.

Ciao Federico

Il mezzo è bello , ma la politice dei prezzi di listinò è a mio parere allucinante ..

Gratificarla con un acquisto sarebebbe come approvarle coscenziosamente ,......

piuttosto me ne vado a piedi o in bici ...

Ciaooooo dal Fero !!!

Apparte il prezzo....quel mezzo è un carro armato,non l'ho mai provato ma a livello di pesi e sospensioni ne ho sentito parlare veramente male.

Il motore non mi sembra poi così potente e ricordate che è un 700 bicilindrico............

Il prezzo non lo so ma esteticamente è bello, è ovvio che se costa tanto mi butto allora sullo yak 500. Almeno è italiano ed è molto bello anche se non capisco cosa si aspetti per farlo circolare in italia.
Ciao Federico

mmm... esteticamente è una figata!
motre bicilindrico????? mmmm.... non so quanto sia bello...
il giunto cardanico potrebbe essere interessante...meno rumoroso e non si "impasta" su tutto con la terra dato che è tutto dentro....
però io preferisco le marce....

relativo alla politica dei prezzi tutti gli importatori sarebbero da impiccare perche' se guardi i prezzi nei paesi di origine ti rendi conto che forse ci pigliano per il naso e non mi venganoa parlare di costi di trasporto e altre c....te varie. forse quando le case omologheranno i mezzi a loro nome le cose potrano cambiare ma non ci spero troppo.

Ciao a tutti , mi spiegate se è vero il problema di frequenti grippaggi al secondo cilindro (dall'alto del quad quello che guarda verso il posteriore) causa raffreddamento non adeguato per via della disposizione del motore?
grazie.
Ciao

Ciao riguardo al kawasaki 700 l' ha appena acquistato un amico è enorme e molto bello ma...haimè...in accelerazione va come il mio scrambler che monta solo un terminale wileyco e filtro k&n poi mi va via in velocità...io credo che con quella cifra si poteva comprare qualcosa di meno costoso e magari un bel carrello che ne pensate?? ciao a tutti appena ho un minuto di tempo mi registro...cordiali saluti!

è caro...? è pesante...? il cardano...? il cilindro...? tutte balle.... è il mezzo monomarcia più performante che esista da 2 anni a questa parte...

poi basta guardare nelle varie gare e campionati chi vince.....! ciao a tutti...

Sono il proprietario da circa un anno e mezzo di un KFX 700, modificato da Motard.
Vorrei capire che quad hai provato per dire che non ha accellerazione rispetto allo Scambler.
Non sono neanche paragonabili come prestazioni.

Ciao a tutti,
io ho acquistato un kawa KFX 700 da circa 2 mesi, e devo dire che vabbè che costa abbastanza, vabbè che consuma abbastanza... ma una volta in sella e messo in moto... il suond mi fa dimenticare tutto! E poi, da dopo che ho tolto i fermi, mi riesce davvero difficile credere che uno scrambler possa stargli a ruota!! Qualcuno sa dirmi se esistono pneumatici omologati, un po' più stradali di quelli che ha montato di serie????
Grazie e ciao

Qualche amico sà dirmi comè questo atv e se ha difetti particolari ?
Grazie

Curiosità: il kava monta un cambio automatico, giustò?
Volevo sapere il suo funzionamento in discesa. Mi mette una marcia lunga e non lo fermo più o mi da un gran bel freno motore.

essendo possessore di un raptor e un kfx 700 vi posso dire per certezza i difetti che ha.

Prima di tutto vorrei dire che ho trovato moltissima gente in raduni che si lamentavano che era strozzato,non si impennava,aveva meno potenza e quando vedevano il mio si mettevano le mani nei capelli.
Un ragazzo domenica mi fà... "ciao come và... come ti và il kawa?" e mio padre gli rispose che era una belva eccetera eccetera. sto ragazzo gli aveva fatto pure lo scarico mentre il mio e originale. cmq mi ha detto che il suo è ufficiale mentre il mio no. Un altro ragazzo invece .. ero per strada e mi ferma.
Lo conoscevo già infatti mi ha riconosciuto e ci siamo messi a parlare. Un certo punto mi fà "scusa se ti ho fermato ma ti ho visto che si è impennato di brutto appena sei partito!!".
Siccome sto ragazzo ha anche lui il kawa gli ho detto" ma perchè il tuo no?", e mi fà ... "macchè il mio è ufficiale e non si impenna da solo neanche elaborato e poi cmq il mio non è omologato per uso stradale." asto punto mi è sembrato tutto strano e impaurito gli ho detto: "come scusa non è omologato?" e mi fà "lo ritirato è ufficiale ma ho scoperto dopo che non me lo hanno omologato per strada.".

Questo è giusto per dirvi che l' ufficiale è completamente strozzato e quindi è normalissimo che gli altri li vanno via .mentre il non ufficiale ma OMOLOGATO è strozzato ma non completamente. Vi posso giurare che è u n mistero che nessuno ha ancora capito ma è pura verità.

Ritornando ai difetti....
Cè un problema su quasi il 60 % dei kfx 700 riguardo i carburatori. Parecchie volte si possono sentire dei "TAAAAAAAAAAAA" mentre si cammina o molto più spesso quando si corre. la causà di questo suono è perchè quei carburatori
aspirano tutto(tra aria e polvere).

Che nessuno mi dica che è causato magari dal filtro d' aria perchè non centra nulla. è proprio un problema dei carburatori.

Per il resto posso dire che mi trovo benissimo apparte il fatto che mi parte lo stipendio solo di benzina.
Ho notato altri 2 difetti in questo mezzo e posso dire che uno riguarda la convergenza perchè una volta al mese noto che il quad butta sempre da una parte e mi causa pura la "mangiatura" delle gomme non corrette. L' altro difetto ma non è un difetto ma una pericolosità e la decellerazione.
Mentre si và e bisogna rallentare... quindi lasciando l' accelleratore..... si mette in funzione dopo un un bel po la folle del variatore. si mette in automatico me già una volta per questo problema ho quasi visto la morte in faccia. ero in discesa in un tornante di un sentiero, mi si è messa sta folle mentre giravo e il quad è andato dritto . per poco non finivo nel burrone difatti adesso ogni volta si mette in funzione dò un leggerrissimo colpo di accelleratore in modo che si rimette il frenomotore.

come dicevo non è un difetto perchè una funzione motoristica ma può essere molto pericoloso in alcuni casi.

Altri difetti non ne conosco perchè non ne ho trovati molto. poi cmq lo si scoprono quando lo usi e non sicuramete chiedendo.

Apparte che consuma e quando fai il tagliando costa il doppio perchè è un bicilindrico.... non si sente e vede niente altro apparte la mazzata sulla testa delle spese.


Ciao ragazzi un salutone

[Modificato da ArgonATV 04/11/2005 19.06]

Hey Argon... visto che hai anche un raptor, quale dei 2 ha più accellerazione, velocità e potenza???

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Scritto da: tom.milo 29/12/2005 11.04
Hey Argon... visto che hai anche un raptor, quale dei 2 ha più accellerazione, velocità e potenza???

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sicuramente il kawa.....

il Raptor di Argon è un 350 quindi non è confrontabile con il 700 di suo padre.
Ciao

........ ma non esiste un RAPTOR 350..... !!!!!!

Ne sei sicuro???Guarda:qui

OPSSSS!!!!!! come non detto!! non lo sapevo proprio!!

PS: HO VOGLIA DI NEVE!!!!!!