elenco vetture omologate

negli ultimi due anni di gare csai , le auto che dovevano uscire di scena , hanno beneficiato di proroghe x continuare a correre , mi chiedo e vi chiedo , oggi nel 2007 l'elenco aggiornato , comprendente anche le ulteriori concessioni date a vari modelli di auto che possono partecipare al campionato italiano csai dove si puo' trovare ? .

nel sito csai c'e' si' , l'elenco delle auto , ma oltre a questo elenco , la sottocommissione velocita' su terra , a concesso proroghe ulteriori ad alcuni modelli di auto che fino al 2006 hanno partecipato al campionato ? .

altra domanda , probabilmente ho letto i regolamenti tecnici male , ma a proposito della categoria 1A , il primo articolo dice che e' limitato alle sole due ruote motrici , ma alcuni articoli sotto , indica che il gruppo 1A puo' essere sia 2RM che 4RM .

a questo punto mi chiedo , e' possibile in 1A avere entrambi o ho letto male ?

grazie a tutti in anticipo .

se guardi sul linc della csai troverai la lista delle vetture con proroga nazionale come ormai quasi tutte le vetture che corrono in 1A come 106 opel corsa clio 16V saluti max

grazie max , era quello che cercavo .

riguardo all'articolo tecnico 18.3.11 , del regolamento , nessuno che dice la sua sul controsenso regolamentare che indica la possibilita' di usare in 1/A , sia il 2rm che il 4rm ?

non so di cosa parli esattamente ma c'era un regolamento anni fa che potevi trasformala a 4X4 poi sostituito..........
a volte si incrociano i regolamenti del 1 ed 1A dove trovi incongruenze devi seguire quelle del 1A
per altro non so molto
saluti Max

18.3.11 Trasmissione
Vietati sensori, interruttori e fili elettrici alle quattro ruote, al cambio ed ai differenziali anteriore, mediano e
posteriore.
Divisione 1:
Libera ma il controllo della trazione è vietato. È permessa la trasformazione in quattro ruote motrici.
I differenziali anteriore e posteriore a scorrimento limitato devono essere di tipo meccanico. Per differenziale a
scorrimento limitato meccanico si intende qualsiasi sistema funzionante solo meccanicamente, cioè senza l’aiuto di un
sistema idraulico o elettrico. Un giunto viscoso non è considerato come un sistema meccanico.
Nel caso di un veicolo a quattro ruote motrici, è permesso aggiungere un sistema idraulico o un giunto viscoso al
differenziale centrale per limitare lo scorrimento, ma tale sistema non dev’essere regolabile durante la marcia.
Divisione 1A:
Libera ma il controllo della trazione è vietato. È permessa la trasformazione in quattro ruote motrici.
I differenziali anteriore e posteriore a scorrimento limitato devono essere di tipo meccanico. Per differenziale a
scorrimento limitato meccanico si intende qualsiasi sistema funzionante solo meccanicamente, cioè senza l’aiuto di un
sistema idraulico o elettrico. Un giunto viscoso è autorizzato se omologato.

pensavo anch'io che mi fossi confuso , ma ho fatto COPIA INCOLLA dal regolamento e come vedi nel paragrafo della trasmissione vengono distinte le modifiche x la divisione 1 e x la divisione 1A .

ora ......... si puo' ? o non si puo' ?

o chi a scritto o trascritto il regolamento quella sera

azzarola stavo per dare degli asini a tutti poi mi sono guardato l'annuario 2006 e c'e' scritto proprio cosi!!!
dovrei controllare quello del 2005...

cmq penso si siano sbagliati!!

ho controllato l'annuario 2005 dice la stessa cosa, e per di piu' l'avevo sottolineato!!!!

cmq da qualche parte ci deve essere l'inganno...

Se è così qualcuno ha veramente bevuto . L'allegato J FIA dice:


Division 1: Touring cars
Homologated in Group A (kit car and world rally car excluded) or in
Supertouring and conforming to Appendix J Group A (Articles 251
to 255), the modifications listed in Articles 2 and 3 below are
permitted.(...)

Division 1A : Touring cars
Homologated in Group A with front-wheel drive and a normally
aspirated engine, conforming to Appendix J Group A (Articles 251
to 255), the modifications listed in Articles 2 and 3 below are
permitted.

Division 1 :
Free, but traction control is prohibited; conversion to four-wheel
drive is permitted.
Front and rear limited slip differentials must be mechanical.(...)

Division 1A :
Free, but traction control is prohibited.
Limited slip differentials must be mechanical.(...)



In pratica il regolamento FIA è chiarissimo: DIV1, trasformazione in 4wd permessa. div1A: vetture 2wd anteriore, trasmissione libera ma trasformazione non permessa (non c'è scritto apertamente che si può) .

Riassumendo C'E UN ERRORE NELLA TRADUZIONE!!!!! Qualcuno qui ha bevuto e ha sbagliato un "copia e incolla"!!!

chiaro , nel tradurre il regolamento hanno fatto copia e incolla in divisione 1 e divisione 1a
grazie