LA RETE CHE VORREMMO

liquidatore, è una storia che gira: all'epoca la SOcimi di Milano era già in crisi profonda e si dice che qualche politico fece pressioni affinchè Roma affidasse la comemssa di csotruzioen dei nuovi tram proprio alla SOcimi. Scelta fortemente non saggia in quanto l'azienda comunque chiuse, lasciando in eredità parecchi guai all'ATAC, ovvero dei tram senza la necessaria assistenza della fabbrica per risovlere gli inevitabili problemi di "dentizione", e zero ricambi ed assistenza post-vendita, tanto che alcuni tram non sono mai stati immessi in servizio proprio per recuperare pezzi. Uno di questi era a Collatina, mancante persino dei carrelli. Se recupero la foto ti dico il numero. In anni recenti ATAC ha acquistato, credo all'asta fallimentare, tutti i pezzi delle T800 che erano rimasti in Socimi, affidando alle Officine Firoe di Caserta l'icnarico di assembalre altri ram. Che per inciso ignoro anche se stiano girando o meno.