FERROVIA ROMA - LIDO

ma come sono decenni che si fantastica su prolungamenti a t.vajanica e pomezia su ferrovia o metropolitana leggera,dove leggera starebbe per metro di superficie e si fantastica delle 9200 sulla lido?e la gente dove la si carica!?quelle starebbero bene su metro leggere vere tipo quelle da me fantasticate per p.onte di nona o tor lupara dove il sevizio cotral e trenitalia ove presente è insufficente ma una metro pesante sarebbe eccessiva..in germania è pieno di strutture simili anche con tram tricassa in tripla composizione,laddove da noi si viaggia su corriere stipati all'inverosimile

la roma-lido nasce come ferrovia in concessione all'industria privata, concessa al comune di roma nel 1916 e da questi "girata" dapprima all'ente SMIR e quindi (per ragioni politiche) alla SEFI, ed oggi è ancora in tutto e per tutto tale (salvo le modifiche legislative in senso regionale)... la linea B, per ovvie ragioni, viene progettata fin dal 1936 come ferrovia in concessione, con una procedura anomala che vede il governo concedente e concessionario allo stesso tempo... nel dopoguerra l'affidamento che viene fatto alla STEFER e per forza di cose quello di "esercizio per conto dello stato", durato poi fino al 1990... il problema attuale nasce dalla scelta obbligata (legge 1069 del 1969), di far proseguire la linea B con le caratteristiche della metropolitana, ciò che ha reso le due linee burocraticamente (e in parte operativamente) incompatibili... l'unica soluzione per la lido, oggi, è quella di procedere alla trasformazione in metropolitana, tantopiù per le nuove fermate che presto o tardi si dovranno aggiungere a ridosso dei numerosi quartieri in costruzione lungo il suo itinerario

Ci sono buone notizie (poche) e molte pessime, per esempio la lotta contro i Writers che è un buon segnale per la sicurezza della linea (insieme, sopratutto direi, al contrasto del furto di rame) ci sono moltissime cose che accadono e delle quali non si riesce minimamente a intravedere l'uscita, per esempio:

1) Stamattina nella stazione Lido Centro (non la più piccola della linea) si è guastato un ascensore e per mezzora le persone sono rimaste chiuse dentro ( odisseaquotidiana.blogspot.it/2012/10/roma-lido-ascensore-guasto-anzi... ) ma ad agosto non avevano proclamato urbi et orbi che, pur in assenza di personale (cosa comunque gravissima) avrebbero gestito gli ascensori in remoto? Mistero

2) Ogni giorno almeno un treno si rompe o ha problemi: ieri 2 volte Mattina e sera (il più grave odisseaquotidiana.blogspot.it/2012/10/voci-dal-treno-15102012-evening-edit... ) e si usano 5,5 ml di euro per fare il parcheggio privato in parlamento ( odisseaquotidiana.blogspot.it/2012/10/il-parcheggio-per-gli-onorevoli-vo... ) magari con la stessa cifra un treno nuovo forse usciva, invece nulla!!!

3) Diacetti ha promesso la Lotta alla Elusione, io mi fido, ma se il personale non c'è in stazione, c'è poco da combattere... a questo proposito abbiamo fatto qualche esempio: il 10/10 ( odisseaquotidiana.blogspot.it/2012/10/voci-dal-treno-10102... ) il 9/10 (http://odisseaquotidiana.blogspot.it/2012/10/voci-dal-treno-9102012-e-scusate-il.html ) il 15/10 (http://odisseaquotidiana.blogspot.it/2012/10/voci-dal-treno-15102012.html ) solo per citarne alcune...

Tristezza

Non so se gli ascensori pubblici possano essere gestiti da remoto, toccherebbe vedere la normativa, però credo di si, altrimenti come farebbero sulle stazioni RFI impresenziate?
Quanto ai guasti...cosa te ne fai di un solo treno? Più che altro....chi te lo fa un solo treno? I treni si sfasciano perchè sono arrivati alla frutta...
Quanto all'evasione tariffaria...tanto il personale di stazione non ha poteri sanzionatori...o ci metti qualcuno che caccia a pedate chi scrocca...

o qualifichi il personale di stazione in polizia amministrativa,cioè appunto "controllore".ricordiamo che molta gente non usa il tpl proprio perchè lo trova abbandonato e non saprebbe a chi rivolgersi in caso di necessità.è brutto trovare treni terra di nessuno e se devo viaggiare con la famiglia e vedo che tutti rubano,spacciano,inzozzano che gli spiego ai figli....e allora tutti in macchina...
ci sono delle stazioni che di giorno hanno le lucciole alla sala d'attesa..

sulla gestione "da remoto" di ascensori e scale l'Atac si era impegnata a farlo, a breve... per quanto riguarda il non pagamento del biglietto hai ragione tu, ma vedere quotidianamente torme di persone che passano senza pagare fa un po malino...

Sono stati due giorni fantastici: venerdì un disastro per tutta roma ( le testimonianze delle persone bloccate odisseaquotidiana.blogspot.it/2012/10/mereo-b-b-come-bum-le-vost... e lunedì e questo Furto di Rame ha rallentato di molto la Roma-Lido, in più sempre lunedì si è guastato un treno... odisseaquotidiana.blogspot.it/2012/10/roma-lido-horror-show-voci-dal-tr... e odisseaquotidiana.blogspot.it/2012/10/roma-lido-horror-show-il-racconto...

Per chi se lo fosse perso
odisseaquotidiana.blogspot.it/2012/11/pioggia-dentro-all-treno-roma-l...

Da martellate in testa!!!

Dall'ANSA

Il Sciur Marino è andato a Ostia con il trenino. Ma vuoi vedere che vuole emulare Francesco.

Piccolo reportino

Sindaco On Board! – @ignaziomarino va (per altri motivi) ad Ostia e prende la #RomaLido – Riservato un Caf deluxe, impossibile da fotografare – La gioia dei pendolari costretti sulle Carrettedelmare – Ore 11.00 Ancora nessuna notizia del #Sindaco dalla #RomaLido sarà rimasto a piedi…

odisseaquotidiana.blogspot.it/2013/07/ignaziomarino-sulla-romal...

E'un autogol. Bloomberg spesso usa la metropolitana, mica fa "charterizzare" un treno solo per lui...

già il treno non era solo per lui, ma era il migliore disponibile

@ flapane

giusto! è un autogol

... di bene in meglio ...

@ Flapane. Direi un autogol pesante.

Stefano L.

purtroppo non gli si può dare partita persa a tavolino...........

Ah ok, dal tono del post avevo capito che fosse ESCLUSIVAMENTE per lui, ma rimane comunque un autogol.
Politicamente, sarebbe stato giusto prendere le carrette del mare, come fanno sempre gli altri, invece di un bel CAF climatizzato.

Le carrette del mare sono ad uso esclusivo della plebaglia, si sa.

Stefano L.

questo Furto di Rame ha rallentato di molto la Roma-Lido.

La piaga dei furti di rame sta diventando sempre più estesa e massiccia; quello che era un tempo un tipico atto deliquenziale da Terzo Mondo è diventato ormai comune e quasi "accettato": cosa si aspetta a inasprire le pene per questo tipo di reati?
Non voglio passare per razzista, ma purtroppo l'accoglienza di molte persone giunte a noi dal Terzo Mondo (o anche dall'Europa balcanica) ha portato tra noi questo tipo di reati, in passato da noi pressochè inesistenti, mentre in quelle realtà erano già diffusissime.

io invece penso che a questo punto bisognerebbe mettere in atto tutte le misure di sorveglianza e prevenzione che la moderna tecnologia ci mette a disposizione.
ok inasprire le pene, ma prima i pesci devono essere pescati, sennò a che serve?

Inasprire le pene? Certo, basterebbe considerare questo reato come attentato alla sicurezza dei trasporti. Servirsi anche della tecnologia, come deterrente, sarebbe un'ottima cosa. Come si dice, prevenire e' meglio che curare.

Stefano L.