ATTS - Associazione Torinese Tram Storici

Delle 97 foto che ho scattato al TTF

Al momento le sto riunendo per formare una galleria fotografica

se riesco posto anche le mie foto anche se però la loro qualità è bassa

Non trovo altre parlare per definire l'evento di Torino: tutto molto bello e curato nei minimi particolari.
Tram di ogni genere ed epoca, perfettamente restaurati e marcianti, modellini, libri, cartoline, ristotram... e poi giri per il centro di Torino con la due assi 116 ormai quasi centenaria, ma anche con le bellissime PCC 3501, 3279 e 3203 oltre le vecchie articolate 2807 e 2855.
Mi sono divertito moltissimo e non mi sono assolutamente pesati i 700 Km fatti in giornata con l'auto. Il prossimo anno sarà ultimata la 2592 e forse anche la due camere e cucina della serie 2700... ed entro il 2011 persino la mia amatissima bolognese 201, l'Urbinati 401, la MRS 312 e la triestina 447.
Ho passato la giornata a stringere mani e incontrare, anche a distanza di decenni come il carissimo Ing. Muscolino, tantissimi amici di varie città d'Italia col quale mi sono piacevolmente soffermato a chiacchierare a pranzo e cena: pensavo di lasciare Torino verso le 17\18 del pomeriggio... sono partito che erano passate le 22,30.

Purtroppo proprio ora ho problemi col lavoro per cui vi rimando ai prossimi giorni ad una cronaca più dettagliata, altre foto e video.
Complimenti ancora.

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Pubblicate 50 foto del TTF 2007 sul sito di ATTS:http://www.atts.to.it/trolleyfestival/TTF_fotogallery2007.php
Presto verranno aggiunte altre foto qui sul forum.
Saluti
Monopiatto

Dato che qui ho terrore di postare foto , vi rimando al mio sito dove ne troverete 36.

Ho selezionato una ventina di foto che domani cercherò di mettere qui nel Forum.
Nel frattempo, se avete voglia, ho già confezionato un filmino di 9 minuti: non ambientato del tutto nel Trolley Festival. I primi 4 minuti sono una passeggiata per le vie Torino a bordo della bellissima 2595 e poi altre scene rubate qua e là in giro per la città a testimonianza di quanto mi sia divertito anche ad andarmene senza meta per le strade di questa bella città.
Più avanti ne metterò un secondo riguardo ad una altra cosa che mi ha molto colpito: il metrò VAL.

Congratulazioni, Roberto, per i tuoi servizi torinesi!
Superfluo dire che contiamo sulla tua presenza anche qui a Firenze il giorno dell'inaugurazione della linea 1.
Saluti cordialissimi a tutti gli amici torinesi e a tutti i loro ospiti.
Paolo

quello che sta davanti alal fotocamera alla fine del video sono io

Gran giornata davvero quella passata assieme a Torino... fra l'altro erano anni che vi mancavo e l'ho trovata più bella, forse anche perchè sono arrivati finanziamenti, spesi bene, in occasioni delle Olimpiadi
Mi ha molto colpito, e roso di invidia pensando alla situazione qui a Bologna, l'altissima professionalità di chiunque militi nell'ATTS: oltre 400 iscritti ( da Domenica ci sono anch'io... ) con funzioni ben precise. Restauratori, meccanici, carpentieri, elettricisti, storici, ricercatori, scrittori, modellisti e quant'altro occorra per allestire da un anno all'altro manifestazioni di questa portata.
Certamente avere il supporto della GTT è importante: contributi alle spese, officine, materiali, binari a disposizione, tranvieri abilitati alla guida sono indispensabili. Ma senza il contributo volontario di un popolo così numeroso ed entusiasta, a cominciare dal gentilissimo presidente Cambursano, non sarebbe assolutamente possibile arrivare a tanto.

Ovviamente non sto più nella pelle dalla voglia di rivedere sui binari l'amatissima 201 bolognese comprata assieme alle altre tre vetture daRoma: che colpo! Ora che sono socio ho già cominciato a rompere le scatole chiedendo a tutti di restaurare per prima la bolognese... siccome la Domenica prima ho compiuto 50 anni non vorrei attendere troppo...

La giornata torinese mi ha soprattutto permesso di incontrare nuovamente Mauro P e di conoscere finalmente di persona Paolo Chiesa, Linea 13, 7041 e DavTo oltre a tutti gli altri ovviamente. Dalla mia regione sono giunti pure Massimiliano Cantoni e Roberto Renzi, rispettivamente dirigenti della ATCM di Modena e della TRAM di Rimini. Ho rivisto dopo tanti anni Beppe De Grisantis e Giovanni Kaiblinger, potuto conoscere Rosmau, Giampi e gli altri ragazzi giunti da Roma. Come ho già detto ho avuto anche il piacere di rivedere l'ing. Muscolino e poi ancora tantissimi altri fino a sera...

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Uno dei mezzi tramviari più vecchi di Europa: il rimorchio D14 della Superga Sassi. Ha qualcosa come 123 anni e dal 1884 è sempre stato in servizio.

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Ancora l'antichissimo rimorchio a giardiniera unito al locomotore da manovra T450 col quale è poi rientrato alla Superga Sassi.

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Due immagini della due assi 116 del 1911: ovunque passasse la gente si voltava stupita e in tanti prontamente scattavano immagini coi telefonini...

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Un altro tram del 1911, la Belga 209. Questo tram è demotorizzato e quindi per spostarsi deve essere trainato.

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L'articolata 2841 Ristotram: a pranzo abbiamo mangiato qui ma la giornata era talmente soleggiata che ci siamo soffermati ai tavolini all'aperto come fosse primavera. Buonissima la polenta con la salciccia...

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Una delle cose più caratteristiche: la PCC 3179 attrezzata a teatro itinerante

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Ed ecco la stessa vettura ripresa dall'altro lato con la ribalta abbassata e lo spazio scenico a disposizione degli artisti, è proprio il caso di dirlo, di strada. Ma quante idee e possibilità hanno questi torinesi?

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La bella 2855 in biverde transita sulla linea 7 lungo i viali tramviari dei Giardini Reali

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Due immagini del capolinea a Piazza Castello della linea 7

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La grande attrazione: la carrelli 2592 del 1933. Un tram di 74 anni che presto sarà del tutto simile alla gemella 2595, al Trolley Festival era presente perfettamente motorizzata e marciante. Mancavano solo... tutto: interni, arredi, porte, vetri... ma a Torino ormai si è capito sanno fare miracoli e pure in breve tempo...

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Altre due immagini dello stato attuale della 2592, qui sopra a sinistra si aggira incuriosito l'Ing. Muscolino.

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Due immagini della 2595 in attesa di caricare passeggeri per uno dei tantissimi giri effettuati per le strade del centro. Anche io ne fatto uno assieme a Linea 13 mentre alla sera, a Festival ormai concluso, è stato organizzato per gli ospiti un viaggio ancora più ampio con la due assi 116 dove ho viaggiato in compagnia di Paolo Chiesa, DavTo e Beppe De Grisantis.

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La motrice sabbiera T427

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Una presenza simbolica: uno dei grossi tram della serie 6000. Ed è proprio questa vettura, la 6000, che dopo essere stata ferma e cannibalizzata per anni tornerà in servizio effettivo il giorno dopo la chiusura del Torino Trolley Festival.

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Un tram della serie 5000, la 5043. Mancava solo una vettura della serie 7000 ma ho provveduto facendo un breve viaggio sulla 7027 sul 3.

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Un altro bellissimo tram che si aggirava per il centro di Torino, la PCC 3279. Ormai da tempo abituati ai tram a più casse a me piace tantissimo vedere ancora circolare le belle carrelli monocassa.

Che altro dire? Cos'altro ci riserveranno gli amici dell'ATTS AL 3° Torino Trolley Festival?

Vorrei fare anche io,i miei complimenti a tutti i soci dell'ATTS, per la splendida giornata trascorsa al Trolley Festival. Un saluto a tutti gli amici torinesi e a Roberto Amori, che ho conosciuto in questa occasione. Mi sono divertito a fotografarlo, mentre era a scattare foto alla 2595. Eccolo in azione.

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Spero che non ti arrabbi della foto che ti ho scattato di nascosto, ma guardare un grande fotografo come te, mentre sei alle prese davanti a un tram, è il massimo. Ciao Roberto.

... i fotografi?
Mi ha fatto molto piacere questa gradita sorpresa di Rosmau. Proprio mentre ero in giro con la 116 chiedevo a Giuseppe De Grisantis notizie di Maurizio, così appassionato di cinema e foto ma anche gran viaggiatore tramviario, e che purtroppo quando stavo a Roma ancora non conoscevo. Grazie davvero.
E a me ha fatto altrettanto piacere riprendere, senza saperlo, nel video che ho confezionato per l'occasione il giovanissimo Demonbl@ck. Avevo già notato durante la giornata questo ragazzo presissimo ad inquadrare con la propria digitale tutti quei tram. Complimenti, probabilmente non condividerà coi suoi coetanei questo interesse così particolare: così giovane e già esperto di computer, fotografia digitale, internet...

Roberto Amori, 05/12/2007 17.09:

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E a me ha fatto altrettanto piacere riprendere, senza saperlo, nel video che ho confezionato per l'occasione il giovanissimo Demonbl@ck. Avevo già notato durante la giornata questo ragazzo presissimo ad inquadrare con la propria digitale tutti quei tram. Complimenti, probabilmente non condividerà coi suoi coetanei questo interesse così particolare: così giovane e già esperto di computer, fotografia digitale, internet...

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Grazie per i complimenti, e mi scuso se senza farlo apposta sono finito nel tuo video
In quel momento credo che stessi aspettando che arrivasse la 3501 (durante la giornata mi sono studiato l'ordine di passaggio dei tram sul 7 ), che però non è mai arrivata.
Io ho fatto 97 foto, sto facendo una galleria ma è un po una rottura mettere tutte le descrizioni

Comunque mi è dispiaciuto dell'assenza del T420, che non è stato presentato a causa dei passati problemi (al momento di andar via si è piantato in cima alla salita )


PS: A dire il vero anche un mio compagno di classe è abbastanza appassionato, anche se non è potuto venire al TF


PPS: Tra foto sfocate, foto fatte con l'impostazione sbagliata, problemi di inquadratura, quantità di foto fatte e flash se ne sono andati 2 pacchi di batterie

PPPS: ho anche un video della 2874 che spinge la 209 in retromarcia, ma si vede piuttosto male

La mattina del 1 Dicembre insolito incontro tra il convoglio T450+D14
e una Scat "22/32 HP": 123 anni la rimorchiata della Sassi Superga,98 anni l'auto,50 anni spaccati il T450(auguri!)costruito dalle Officine ATM sulla base però di un truck di una motrice ex SAEAI risalente al 1902!

La 2874 con il 209 durante l'allestimento della mostra dei modellini; notare la modifica eseguita sulla cabina con la sostituzione del finestrino con due più piccoli e l'aggiunta del clima in cabina.

Finito il primo round della manifestazione i convogli sono pronti per essere rimessati nel piazzale delle Officine Tortona.

2592 già viaggiante, sguardi increduli durante il viaggio da Sassi ai Giardini Reali, non è roba di tutti i giorni vedere un relitto viaggiante!

Il tram Teatro con il pantografo già abbassato: sta per aprire il palco dall'altra parte.

Il Ristocolor.

La sabbiera T427 ricostruita nel 1989: in origine aveva la stessa cassa della ...

...209 con la quale però mantiene in comune il famoso truck Brill.

I vari modellini di carta.

Saluti

Non ho parole su Torino. Un paradiso tranviario, per chi come me è abituato a una rete davvero striminzita. Linee dall'estensione sterminata, bellissimi incroci, intrici di scambi dalle geometrie più complesse e fantasiose. E tanti, tanti binari, anche per le strette vie del centro (Firenze impari), parecchi più o meno fuori servizio regolare ma sempre utilissimi per deviazioni o manifestazioni come appunto il TTF con la splendida cornice della Mole a far da sfondo alla parata di veicoli storici e non ma tutti assai ben conservati. Noto come la presenza del tram, che qui corre il più delle volte a raso marciapiede, ha sicuramente frenato, distolto molti torinesi dalla sosta selvaggia in città.
Nessuno di noi appare pertanto rammaricato dal fatto che ben 4 vetture della nostra città se ne vanno a risorgere a nuova vita a Torino, visto l'andazzo che regna (che festival puoi organizzare a Roma, quali percorsi circolari puoi utilizzare al giorno d'oggi per le Urbinati o le triestine in parata? E con quanti e quali appoggi? ).
Il festival è stato molto ben organizzato, pubblicizzato ovunque come ho visto nelle stazioni della metro automatica, ho fatto un giro sulla 116 mettendomi dalla parte del guidatore, proprio vicino a Muscolino, mentre Maurizio era intento a filmare dal retro della vettura, conosciuto finalmente di persona gente già nota sull web o sul forum. Tra cui appunto Roberto. Dopo la gustosa polenta mi aspettava febbrilmente la curiosità sul resto della rete torinese, aspettando davanti alla stazione Porta Nuova la 5023 guidata dal simpatico Frola, socio ATTS, con cui abbiamo fatto praticamente tutto l'itinerario del 9 da Esposizione a Stampalia.
Cerco di postare immagini un po' inedite, dato che praticamente abbiamo fatto un po' tutti, me compreso, fotografie delle varie vetture in sosta ai Giardini Reali (compresa la 2592 senza vetri... mi ha sorpreso il pantografo alzato e il compressore acceso... che avrà detto l'Ustif a riguardo?).

Imbarco alla stazione di Porta Susa:

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Lo stesso tram subito dopo la partenza:

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Al termine del giro sulla 116, il guidatore sorridente e soddisfatto della partecipazione in massa all'evento (notare Maurizio ancora alle prese con la videocamera):

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Scusate se mi discosto dal Trolley Festival, volevo fare una domanda (che stupidamente non ho fatto ai gazebo del TF ) riguardo l'iscrizione ad ATTS.
Se sono maggiorenne posso iscrivermi come socio junior (15€) o devo effettuare l'iscrizione come socio individuale sostenitore (30€)?

Una battuta, fessa, che ho sempre fatto per anni alla cassa del cinema era: " un ridotto anziano, grazie " la cassiera alzava gli occhi e sorrideva dicendomi " ahh, ma allora ci prova tutte le volte "
Ora però, chissà com'è, non la dico più... potrei cominciare però a chiedere uno sconto militare di leva...
Insomma se sei maggiorenne dovrai fare quello da socio sostenitore a 30 €

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Grazie per il chiarimento

Ecco una versione provvisoria della galleria, in attesa di mettere le descrizioni a tutte le foto.

---------UPLOAD GALLERIA COMPLETA COMPLETATO---------

www.angolodirayquaza.altervista.org/Tram/TTF07/