ATTS - Associazione Torinese Tram Storici

Domenica 8 giugno, porte aperte al deposito Sassi dalle 10 alle 18 per l'edizione 2014 dell'Atts Show!

Domenica 8 giugno, dalle 10 alle 18, si svolgerà l’edizione 2014 dell’Atts Show, un appuntamento dedicato a grandi e piccoli, ad appassionatie ammiratori di tram storici. Per festeggiare i 130 anni della linea Sassi-Superga, verranno aperte le porte del deposito e dell’officina di Sassi (piazza Gustavo Modena 6 – Torino), normalmente chiusi al pubblico, per visite guidate da parte dei volontari dell’Associazione Torinese Tram Storici.

Come sempre, saranno protagoniste le motrici d’epoca restaurate dai volontari dell’Atts: la piccola e ultracentenaria 209, o l’elegante motrice 2592 degli anni ’30, con gli interni in legno e le lampade a incandescenza. Dentro la rimessa si potrà vedere da vicino la vettura 2593, futuro “tramdella cultura”: un progetto ambizioso per una motrice da destinare alservizio della cultura. Saranno inoltre esposti alcuni curiosi e unici veicoli diservizio della tranvia per Superga.

I visitatori potranno anche viaggiare sui tram storici da Sassi a piazza Vittorio Veneto, sempre tra le 10 e le 18: la navetta gratuita (partenze ogni 15 minuti) collegherà il capolinea della linea 15 di Sassi con piazza Vittorio Veneto. Inoltre, l’autobus a due piani di Italia ’61 riporterà ai fasti dell’epoca con il suo esclusivo tour panoramico, sempre in partenza dallastazione Sassi.

Come mai la manifestazione è stata spostata alla seconda domenica di giugno? Gli altri anni era sempre la prima del mese; infatti domenica scorsa sono stato alla stazione di Sassi, credendo di trovarla, come invece non era. Comunque, arrivederci a domenica prossima.

..indicativamente è la prima domenica del mese, ma non è sempre stato così.
Quest'anno la prima domenica era in mezzo al "ponte" del 2 giugno e si è preferito farlo la prossima.
Segui sempre le iniziative di ATTS sul sito www.atts.to.it e sui social network!

Ben fatto!
Io non mancherò! A domenica!

Enrico N.

Visto che alla manifestazione sarà presente il bus a due piani, mi si permetta una considerazione spontanea: come mai i mezzi stradali, in particolare gli autobus ma anche i tram, a due piani, sono prerogativa pressochè assoluta della Gran Bretagna e sue ex colonie (gli unici tram a due piani tuttora regolarmente in servizio sono a Hong Kong, ivi considerati come una sorta di monumento viaggiante), mentre altrove, ad iniziare dal Continente europeo, non hanno mai "sfondato"? In Italia, dopo l'exploit di Torino (dove in effetti entrarono in servizio per Italia61 anche come segno di riconciliazione definitiva con la Gran Bretagna,dopo le vicende belliche e postbelliche; era infatti stata anche la regina Elisabetta in visita all'esposizione) e di qualche altra grande città, i bipiano sono pressochè del tutto scomparsi; mentre a Londra sono appena entrati in servizio nuovi modernissimi mezzi a due piani (senza lasciarsi spaventare dal'attentato del 2005).

Censin49, 06/06/2014 21:24:

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... gli unici tram a due piani tuttora regolarmente in servizio sono a Hong Kong, ivi considerati come una sorta di monumento viaggiante...

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Non è del tutto esatto: anche a Blackpool, dopo i lavori di ristrutturazione del 2011-2012, a fianco dei nuovi Bombardier Flexity 2 fanno ufficialmente parte della flotta in servizio regolare 11 English Electric Balloon modificati. Questi tram, destinati a fungere da rinforzi e riserva rispetto ai 16 Flexity, hanno ricevuto una porta centrale più larga e adattata alle nuove banchine al fine di garantire i requisiti di accessibilità per i disabili e la nuova livrea aziendale; per ora il loro uso è stato piuttosto sporadico, anche per l'affidabilità ed il successo di pubblico dei mezzi più moderni, ma se il progetto di espansione della rete fino alla principale stazione ferroviaria (Blackpool North Station), recentemente approvato, non si dovesse accompagnare ad un'ulteriore acquisto di tram, è probabile che tornino stabilmente a percorrere i binari della città inglese.

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"Balloon 700 Blackpool Transport" di MrOswaldtwistle, su Flickr
licensed under CC BY-NC-SA 2.0

Ecco il video dedicato al modellismo tranviario, girato ieri 8/6/14 nella stazione della dentiera di Superga, per l'ATTS Show

Vedendo la foto del tram bipiano di Blackpool, col sole splendente e il cielo color turchese, direi che il cielo d'Inghilterra è simile a quello manzoniano di Lombardia: "così bello, quand'è bello"....purtroppo, bello lo è raramente!

Domenica 7 dicembre 2014:

http://www.atts.to.it/it/component/k2/item/341-ttf2014

Con la partecipazione della 447 di Trieste .

Domenica 7 dicembre 2014, l’ATTS (Associazione Torinese Tram Storici) organizza la nona edizione del “Trolley festival”, evento classico dell’inverno torinese. La flotta dei tram storici, restaurati e risplendenti, si riunirà in piazza Castello nel consueto orario 10-18.
L’evento vedrà ben otto tram in servizio contemporaneamente, impegnati nelle due linee speciali che porteranno turisti e torinesi in giro per il centro cittadino: una partenza ogni tre minuti! Si viaggerà su motrici di Torino e Roma, oltre che sull’unico tram di Bologna in servizio; queste vetture, costruite tra il 1911 e il 1949, trasporteranno i passeggeri lungo le vie più belle di Torino, mostrando una città inedita e affascinante.
Tre motrici sosteranno per tutto il giorno in piazza Castello (lato Teatro Regio): l’ultracentenaria vettura n°209 (l’ultimo veicolo esistente dell’antica “Società Belga”), la spaziosa “due camere e cucina” n°2759 (che ospiterà il modellismo, tra cui i tram storici torinesi, tanti realistici autobus d’epoca e una spettacolare Gran Madre realizzata in Lego).
Ma soprattutto avremo la 447, l’unico tram dell'antica rete urbana di Trieste tuttora sui binari: è la grande novità con cui ATTS festeggia la fine del 2014!
Ad accompagnare i tram, un terzetto di autobus storici di grande impatto. Il primo è l’imponente e panoramico bipiano Viberti CV61, costruito a Torino per Italia ’61. Oltre a lui, due inediti e simpatici minibus storici, che mostreranno la città in un percorso ad hoc, con partenza sempre da piazza Castello. Potrete viaggiare su un OM Tigrotto Menarini del 1966 (proveniente da Aosta) e su un Fiat 414 Scall del 1961 (nei colori della SITA di Savona).
In aggiunta, non mancherà la linea storica 7, ormai un “panorama” familiare per i torinesi: come tutti i weekend, partirà da piazza Castello in aggiunta ai giri speciali per il Trolley Festival.
Come sempre, un gazebo offrirà tanti gadget, libri e curiosità a tema tranviario, molti dei quali rinnovati per l’occasione, come il nostro calendario: tanti pensieri per il Natale dei grandi e anche dei più piccoli!
I volontari dell’ATTS vi aspettano per una domenica di festa!

E' già aperta la campagna associativa 2015!

È già aperta, infine, la campagna per associarsi nel 2015 (l’anno del decennale ATTS!), aiutandoci ad avere sempre tante novità, più tram storici, più eventi, più amici.
Il 2015 sarà un anno di grandi sorprese anche per l'ATTS: vivetelo insieme a noi, diventando soci!

Per informazioni, curiosità, richieste e programmi aggiornati: www.atts.to.it

Perché, in occasione del Trolley festival, patrocinato anche dal comune e dal GTT, l'ATTS non chiede ufficialmente alle Autorità politiche cosa si intende fare della rete tranviaria? Se si hanno cioè dei programmi di espansione e di valorizzazione, come avviene nelle città nei Paesi più evoluti, o, come avviene nei Paesi più miseri e arretrati, per risparmiare qualche soldo ora, sulla base dell'attuale disperata situazione economica, si pensa di mandare alla malora un patrimonio strutturale per realizzare il quale ex novo altri Paesi attualmente investono immensi capitali?

@Moritz - sottoscrivo pienamente!

Rammaricandomi per il fatto di non poter venire alla rassegna tranviaria, devo studiare, sarà come sempre uno spettacolo unico ed inimitabile. SOLO TRAM, ciao.

04/12/2014 16:22 Moritz. ha scritto
Proposta
Perché, in occasione del Trolley festival, patrocinato anche dal comune e dal GTT, l'ATTS non chiede ufficialmente alle Autorità politiche cosa si intende fare della rete tranviaria? Se si hanno cioè dei programmi di espansione e di valorizzazione…

Perché, per quanto il mantenimento e l'espansione della rete tranviaria siano personalmente nel cuore di molti soci ATTS, l'attività politica esula totalmente dagli scopi dell'associazione, che si occupa di restauro, conservazione e mantenimento in esercizio dei tram storici. La politica dei trasporti è seguita con entusiasmo da molti soci, ma in altre sedi e soprattutto senza interferenze con l'attività sociale.

Come mai la 28 milanese è sparita dall'elenco dei veicoli sul vostro sito?

Volevo solo sapere in quale domenica si terrà la consueta rassegna tranviaria presso la stazione di Sassi della dentiera di Superga: normalmente era la prima domenica di giugno, però quest'anno non vedo annunci sui mezzi GTT, come era di solito gli anni passati.

Proprio questa domenica 7 giugno, dalle 10 alle 18 presso il deposito Sassi:
http://www.atts.to.it/it/component/k2/item/378-atts-show-2015

Come mai la 28 milanese è sparita dall'elenco dei veicoli sul vostro sito?

Ho appreso con gioia dal sito ATTS degli ultimi progressi nel restauro della 447 triestina, ma ne su questa pagina ne su quella dei tram di trieste ci sono notizie a riguardo e sarebbe bello e gradito se periodicamente qualcuno dell'associazione fornisse aggiornamenti sui restauri e le prove tecniche in corso.
Non vuole essere una critica ma una manifestazione di interesse

Mi hanno comunicato questo programma per l'evento di Domenica:
Allora: salvo intoppi, imprevisti, ripensamenti:
- Turni 1 e 2 (tram rossi, corti, a due assi): p.castello-g.reali-c.Regina-v.Milano-v.Bertola-v.P.Micca-p.Castello (15 min. circa)
- Turni 3; 4 e 5: (gli altri tram): p.Castello-g.Reali-c.Regina-v.Milano-v.Bertola-v.Arsenale-C.Vittorio-C.ReUmberto-C.Matteotti-v.XXsettembre-v.P.Micca-p.Castello (30' c.a.)
- Bus CV61 (se c'è, perché sta facendo un po' di capricci): p.Castello-v.P.Micca-p.Solferino-v.P.Micca-p.Castello (10' c.a.).
Frequenza partenze (tram): mediamente, se tutto va al meglio, ogni 5 minuti.