Filovia intercomunale Ventimiglia-Sanremo-Taggia

ma c'hanno avuto un anno esatto per vedere se tutto funzionava.... aria condizionata compresa...

Sottoscrivo pienamente. Dopo un anno che stanno belli fermi in deposito, li mettono in servizio una settimana e poi li rifermano per l'aria condizionata?!? Ma non potevano accorgersene prima? In un anno ne hanno avuto di tempo per testarli, oltre tutto l'aria condizionata non richiede neppure che il veicolo si muova, può essere controllata anche con il filobus fermo! Roba da matti!

P.S. Grazie per le delucidazioni!

Vedo con dispiacere che RT fa di tutto per distinguersi sempre, in modo negativo...

Una vicenda quella della RT che a mio parere può fare il paio con la vicenda dei filobus di Carrara ricostruiti da Portesi ma con la "banale" dimenticanza del servosterzo...cosa che comportò allora lo smantellamento finale di tutto l'impianto ! Ma possibile che con le estati torride che ci aspetteranno in futuro non abbiano badato a questo "dettaglio"!?

Mi ha confermato l'amico Nigrelli che il giro con la 29 il 12 luglio non si farà in quanto il mezzo necessita ancora di perfezionamenti prima di essere verificato al collaudo. Se ne riparlerà quindi ai primi di settembre, quando le giornate in Liguria sono ancora estive ma meno affollate.. Per quanto riguarda i Trolino l'unica vettura che ha circolato è stata fermata per problemi all'impianto di climatizzazione, mentre la seconda necessita ancora di una veloce messa a punto.. Rammento però agli appassionati di bus che nei prossimi giorni sarà in funzione il 370.10.25 per il trasporto dei ragazzi della colonia di Ceriana al mare..

Saluti, Edoardo.

messa a punto....
manco fosse la Ferrari....
speriamo che il pit stop sia da record....

Mi ricollego al post di edo, un po' OT qui ma mi pare che un topic sui bus dell'imperiese non ci sia: qualcuno saprebbe dirmi se e quali 370 sono ancora in servizio tra quelli del parco RT?

Grazie

Ciao, c'è un Fiat 370.10.25 Cameri del 1982 acquistato usato nel 2006 dalla SITA e due o tre Iveco 370S.12.30.2 Turbo Orlandi Poker del 1990, in servizio sulla Sanremo-Imperia-Andora, specie in inverno in occasione dei rinforzi scolastici.

Saluti, Edoardo

Anche a Sanremo come a Cagliari è stata demolita una serie di filobus unici nel loro genere..trattasi di sei 2671 Portesi con equipagiamento CGE serie1500/1505 costruiti nel 1985 con parti meccaniche recuperate dai sei 2401 Cansa.
Accantonati nel 2004 presso il "deposito"o parcheggio inpresenziato di valle crosia e demoliti un anno più tardi nel 2005.Qui in foto la vettura 1503 di posteriore con già le parti recuperabili asportate.

Cinque delle sei vetture schierate in attesa della fiamma ossidrica.
Manca la 1505 parcheggiata un pò più in là in quanto nel 2004 ha circolato per un noleggio insieme alla 29 e si pensava di preservarla a Breil sur roya in Francia dove già è preservato il 2411 Menarini 1136

All'interno giaciono diversi pezzi di ricambio comrese le molle delle aste.

Il posto guida spartano ma funzionale,alla sinistra del volante vicino al manettino del freno di stazionamento si nota la scatola rotonda che contiene il circuito di avviamento CGE MRA recuperato dai vecchi filobus.Ero molto affezzionato a queste vetture che ho aspettato sotto il sole cuocente del ponente Ligure infinite volte.Hanno prestato servizio quasi esclusivamente sulla linea T Taggia-Sanremo,per concludere la loro gloriosa carriera nel 2003 sul Ventimiglia.Accantonati precocemente causa :sgraditi dagli autisti e varie imperfezioni,tipo il compressore sempre in moto,l'equipagiamento elettrico riciclato e la capienza ridotta a 10,80 mt,ma comunque molto funzionali e soggetti a pochi guasti...Addio filobus millecinque,quando mi addormento la sera riesco ancora a ricordare il vostro sgangherato rumore!

Poveri 15xx, li ricordo benissimo anch'io, ci ho viaggiato una marea di volte negli anni del liceo; nonostante l'età di alcuni componenti hanno avuto sorte e carriera migliori dei loro fratelli maggiori in taglia da 12 m della serie 13xx, che invece ricordo solo vagamente...

Mi auguro che almeno la 1505 venga preservata, anche se non hanno il fascino di una 2411 (Cansa o Menarini), le 15xx costituiscono indubbiamente un pezzo importante della storia filoviaria del ponente ligure.

Grazie per le foto, anche se tristi...

purtroppo tutte le 15xx sono state gia demolite da piu di 2 anni grazie all ottusita delle maestranze si e preferito tagliare anche l ultimo piuttosto che regalarlo...

questa è la vita! Ma se vinco la schedina oltre ad aiutare chi ha fame, voglio ricostruire/fare qualche vecchio filobus, e farlo
girare (visto che ho i soldi) in qualche posto anche a costo
di bisticciare con la mia metà. Ciao

Riuscirà a stupirmi in positivo RT una volta ogni tanto o solo delusioni?

be dai un paio di cose positive quest anno rt le ha fatte.. la 29 e stata completamente ristrutturata, e ieri nigrelli al telefono mi ha detto che e arrivato il tanto atteso telone fisso x coprirla.. ora speriamo in un aumento delle corse filoviarie dell xxmiglia con i trollini a pieno regime.. ci vuole tanta pazienza.

Riordinando la casa ho trovato un vecchio giornale del 10 maggio 2006 in cui viene raccontata una situazione simile a quella dei Trollini, ma, piccolo particolare, riguarda niente meno che un'autobotte dei Vigili del fuoco di Collegno (comune nelle immediate vicinanze di Torino). Al momento della pubblicazione dell'articolo tale mezzo era fermo da nove mesi nella caserma dei pompieri, senza poter essere usato in quanto non arrivavano le targhe; la Motorizzazione dopo 5 mesi si era accorta che non le avevano mandato un documento e, per una questione, come vedete, semplicemente burocratica il camion era lì, bello lindo e intonso. Paradossalmente, era stato usato una sola volta, quando era andato a fuoco il palazzo comunale confinante con la caserma. Scusatemi l’OT, ma la prima cosa a cui ho pensato non appena ho riletto l’articolo è stata proprio la situazione dei Trollini.
Come l'autopompa l'hanno usata solo nel cortile della caserma, perchè la RT non ha organizzato delle gite per appassionati sui Trollini nell'ameno deposito di Sanremo?!? [SM=x346231]

Buonasera amici, vi scrivo direttamente da Sanremo dal net-point di Piazza Colombo. Dunque, situazione buona solo a metà: i Trolino sono regolarmente in servizio sulla linea urbana, funzionano bene e hanno l'aria condizionata. Sono apprezzati dai conducenti e paiono essere ottimi mezzi. L'altra notizia positiva è che la 29 è al riparo da salsedine e agenti atmosferici sotto il telone in deposito, in attesa dei tanto sospirati lavori di isolamento (previsti per l'autunno).
E ora le dolenti note. Chi si aspettava un rilancio in grande stile del filobus sulla linea per Ventimiglia resterà deluso: circolano solo 3 filobus, che diventano 2 dalle 17 quando una vettura monta sull'urbano. Per il resto, dominano i Man e gli Irisbus Moovy. Dei Breda, ne sono in servizio solo 6: 1700-1701-1707-1709-1711-1712. Pessime le condizioni della 1702 e della 1708, forse non saranno riparate. Ferma da anni anche la 1603, regolarmente in servizio tutte le altre. Probabilmente a R.T. non interessa avere in servizio più di 8-10 filobus, 4-5 per l'urbano, 2-3 per la "V" e gli altri di riserva. Gli autisti sanremesi - tranne alcuni - considerano il filobus un mezzo obsoleto e lento, penoso da guidare e fonte di ulteriori limitazioni, ragion per cui insistono nel preferire i comodi e scattanti Renault. Ecco perchè sul Ventimiglia i mezzi che girano sono pochi, e se ne girano quei 2 o 3 è solo perchè non ci sono autobus disponibili. Questo è quanto.. R.T. si distingue ancora una volta per scarsa disponibilità verso il filobus. Che impianto e rete vengano mantenuti solo per "accalappiare" finanziamenti comunitari? :-(

Ciao a tutti, Edoardo

finanziamenti?
e che ci comprano?
o intascano solo?
sarebbe assurdo...e penalmente rilevante....