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Stefer

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16/10/2005 11.22
 
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maestro tranviere
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E' la libreria Billy? Devo riguardare meglio il catalogo perchè non conoscevo questo modello con veletta incorporata...[SM=x346239]

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16/10/2005 22.29
 
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apprendista tranviere
Breve divagazione: non c'era nessun parere offensivo verso persone estranee al forum..ma essendo il tutto un parere personale ho provveduto a modificare il messaggio!Il rullo è bellissimo, non immaginavo le limitate a P.zza Re di Roma, immagino però istituite quando venne utilizzato l'anello ex ATAC....a dire il vero ricordo una cosa. Che in alcuni punti c'erano delle fermate obbligatorie, segnalate da un cartello rosso appeso alla catenaria (come tutte le fermate STEFER...credo che le paline erano solo per le autolinee???)
Di sicuro una era prima dell'anello di P.zzza Re di Roma ed una davanti al deposito.
Sn salito sulla 404 al parco Meso e l'impressione è davvero tanta, sembra davvero di essere tornati indietro nel passato....sarebbe bello riveder circolare una Urbinati, ma ho paura che il controller a pedale sia un ostacolo...mi chiedevo invece che modifiche han avuto le 500 con la trasformazione in 7100....

[Modificato da RomaTram 16/10/2005 23.47]

17/10/2005 12.03
 
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tranviere junior
Ciao Omar, scusa se non rispondo on-line, ma internet lo ho solo sul lavoro; e delle famigerate corse "Motovelodromo" che si dice? Ho fatto un sopralluogo nella zona e non è rimasto veramente nulla. Anche questo velodromo ma dove stava? esiste invece la via dei cessati spiriti, che un tempo doveva essere pure percorsa dal tram, ma oltre ad una casa diroccata e delle pendenza un po' eccesive per il tram nulla di più.

PS: per Roberto Amori: ma riusciresti a ricostruire l'intera linea (su carta ovviamente, non sulla strada!) compresi gli scambi cioè una corografia (dico bene?): è una dei pallini che ho sempre avuto!!!

Ciao
17/10/2005 12.58
 
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apprendista tranviere
Dunque...il Motovelodromo Appio, antico campo della Roma, sorgeva più o meno all'altezza dell'attuale mercato di Arco di Travertino o giù di lì...non c'è nessuna traccia, oltre la via.
Non mi sembra che via dei Cessati Spiriti fosse percorsa dal tram....
Tornando all'anello...in effetti ricordo di aver letto anche io delle corse limitate al motovelodromo Appio, ma considera che fino am priam della guerra la zona era aperta campagna...la stessa linea per Cinecittà correva praticamente in aperta campagna....la sua importanza crebbe con l'edificazione degli anni '60 e '70 della Tuscolana....fatta molto in vista dell'apertura della metro......
17/10/2005 13.58
 
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tranviere junior
Omar, la sottostazione di Cecafumo stà (o stava?) in un punto della via Tuscolana, dove le abitazioni non sono motlo moderne; tuttavia queste abitazioni la nascondono; mi sembra strano che ci abbiano messo una banca; io mi basai sulle infromazioni che trovai sul sito web.tiscali.it/stefer, utilizzando la cartina e le foto di quella sottostazione che sono su quel sito. Però, ripeto, non si inividua facilmente; la cartina, che ho rivisto, indica la via tuscolana all'altezza di via del quadraro; dovresti "studiare" la via metro per metro.
CIAO
17/10/2005 14.00
 
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Metro per metro, ovviamente in quel tratto, via del quadraro!!!!
17/10/2005 14.07
 
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La sottostazione non so se sia più esistente, ma la località Cecafumo è all'altezza della fermata Numidio Quadrato, a dx andando fuori Roma. Nella slargo ci sono alcune vecchie abitazione che sono fuori dalla maglia geometrica facilmente individuabili.
Altre sottostazioni facilmente individuabili sono quella di Villa Dusmet (tra Frascati e Grottaferrata), quella di Morena (al semaforo di via della staz di Ciampino). Altri reperti importanti sono il deposito San Giuseppe (ancora utilizzato dai bus), la stazioncina di Grottaferrata bivio sulla via Anagnina, quella di Valle Violata (dopo sqarciarelli), la rimessa di Santa Lucia prima di Velletri (ora c'è un carroziere)e... la funicolare di Rocca di Papa quasi intera con tanto di vetture.
17/10/2005 14.13
 
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tranviere senior
Planimetria
Sull'edizione 2004 di Tranvie del Lazio ci sono alcune planimetrie della rete Stefer che mi hanno chiarito le cose una volta per tutte, anche a me che ci abitavo sopra e qualche volta prendevo i tram (ma ormai solo urbani).
Motovelodromo Appio: credo che stava all'altezza di largo dei Colli Albani. Il libro dice che per l'inversione dei tram esisteva un apposito triangolo di binari, quindi non un anello.
Effettivamente via dei Cessati Spiriti ha un andamento a culla, ma per le pendenze come non ricordare la salita di porta Furba?
Tra l'altro alla sua base ci sono ancora i binari, come li ho visti riemergere dall'asfalto questa estate a piazza dei Consoli.
Ciao[SM=x346219]
17/10/2005 14.13
 
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apprendista tranviere
Ho visto il sito...tocca indagare....provo a chiedere anche in giro....ti fò sapere....
17/10/2005 14.17
 
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Dunque, le abitazioni che dici tu sn quelle vicino all'ex Cinema Bristol, giusto?
La SSe se stava sulla Tuscolana non c'è più, e la posizionerei un pò prima, dove c'è una specie di slargo tra le case ed un'insegna Bancomat.....
Quasi quasi mi faccio una paasseggiata prima di andare a lavoro e guardo....
17/10/2005 14.48
 
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Omar, quel giorno (del 2002) io mi feci a piedi praticamente tutta la via tuscolana da un po' prima di via dell'aeroporto in giù (non arrivai fino a piazza di cinecittà, trovata la sottostazione presi un bus, il 558 e arrivai alla metro) perchè, basandomi su quella cartina, addirittura c'era un raccordo piazza dei consoli-via dell'aeroporto-via tuscolana (forse prima che spostassero il tram dalla tuscolana sulla parallela per costruire la metro) e quindi andai a vedere quella linea: ovviamente non trovai nulla. Stavo comunque per perdere le speranze quando l'occhio mi cadde sul colore che stava sulla foto di quella sottostazione e che mi era rimasto impresso.

A proposito: chi sà se esiste qualche reliquia del collegamento merci porta maggiore-s-lorenzo delle vicinali? Tempo fa su un forum ho letto che sembrava esistessero un paio di mesole sotto il ponte di via dello scalo di san lorenzo. In agosto ci s ono capitato, ho "ispezionato" il ponte e non mi sembra ci sia qualcosa.....
17/10/2005 15.10
 
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Vediamo se riesco a passarci.
Quanto alle mensole sotto il Ponte a Scalo San Lorenzo la risposta è un grande...Boh? Credo invece che il binario fosse rimasto visibile fino agli anni '60
Cmq ricordo una terna di alimetnazione entrare(uscire? ) dal deposito Alberone...
PS
Riguardo il racconto dell'ultima corsa Stefer: racconto interessantissimo, ma per ovvi motivi non posso scrivere sul sito che fu un'iniziativa dei dipendenti che praticamente presero quasi in ostaggio la vettura....meglio non creare casini a nessuno e lasciare al versione ufficiosa, o meglio che fu l'AcoTraL, pressata dalla grande folla, a concedere l'ultima corsa....
17/10/2005 20.21
 
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Ho provato a cercare la SSe....non si trova...mi sn battuto la zoan tra Numidio Quadrato e Porta Furba corsia direzione sud....ma non ho trovato nulla di nulla.....se esiste è ben mimetizzata......a meno che nn fosse all'altezza del civico 840...c'è una banca ed accanto uno spazio incolto.....
17/10/2005 20.33
 
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Contrordine...sembra che esista ancora....appnea mi mandano le foto e mi dicono il posto preciso.....
17/10/2005 20.37
 
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Potrebbe essere nella zona compresa tra Via
Publicola e Via Curzio Rufo?[SM=x346235]
17/10/2005 21.16
 
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apprendista tranviere
Ecco perchè non la trovavo....

E' proprio su via Lucio Sestio, nell'isolato
delimitato da questa, via del Quadraro e via
Tuscolana. E' nascosta tra i palazzi, per questo non
la trovi: uscendo dalla metro lato baretto "Mamma
Roma" sali via Lucio Sestio ed entri nel primo cortile
INA CASA che troverai sulla tua destra e a quel punto
la vedi, perchè la palazzina è di tutta altra epoca.
Il lotto e la SSE sono ancora di proprietà COTRAL, che
la utilizza come deposito/rimessa.
18/10/2005 00.36
 
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Catenaria

Una MRS Stefer in transito sul tratto armato con catenaria in stile ferroviario. Sono diversi i tratti armati con la catenaria e sono pure diversi fra loro sia nel disegno che nel tipo di pali che sorreggevano il filo. Anche nel tratto ancora urbano, subito dopo piazza Cantù era presente la catenaria, forse erano esperimenti...forse dovevano scegliere la migliore per i lunghi armamenti fino ai Castelli, non saprei.




Fare su carta una riproduzione della linea in teoria sarebbe possibile ma non posso ricordarmela con precisione tutta a memoria. Ci sono anche diverse foto ma è molto possibile sbagliare, ad esempio non ricordo quante fossero, e dove, le bretelle fra i due binari...
19/10/2005 12.57
 
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Attendiamo cn ansia altre foto!!!!
19/10/2005 17.53
 
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tranviere junior
Una cosa, se riuscite ad aiutarmi: ho trovato su internet che l'ing. Muscolino ha scritto un libro "appunti e immagini dei tram del lazio": qualcuno sà indicarmi una libreria che lo abbia? La foto di copertina è invitante! Francamente ho trovato solo un sito che (credo) lo vende, ma a me non mi piacciono le spedizioni contrassegno (sono un tipo vecchia maniera...contanti e merce subito, di persona!)
Grazie in anticipo a chi mi sà dire qualcosa.
Ciao
A.
20/10/2005 00.16
 
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Il libro di Muscolino
Se non mi sbaglio, si tratta di un libro edito da FiloTram. Io l'ho acquistato su eBay, prima di conoscere Enrico Massidda. Credo possa vendertelo lui direttamente.

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