in linea di massima devi decidere l'importanza da dare alla linea e alla stazione, nonchè l'epoca in cui ambientarla; se la linea è importante (es. Roma-Ancona, Caserta-Foggia o simili), ci vuole un segnale di partenza a ciascuna estremità dei binari 1-2-3, più due segnali di protezione per gli ingressi in stazione.
se la linea è secondaria, o l'ambientazione è nel passato, si può mettere un solo segnale di partenza comune a più binari per ogni estremità (in questo caso si presuppone che sarà il capostazione a dare il via libera con la paletta al treno giusto), magari ad ala; eventualmente si può addirittura omettere del tutto il segnalamento di partenza, supponendo di usare solo bandierina rossa e paletta.
in ogni caso i segnali giusti sono:
segnale di partenza a singola 'vela' (luce rosso/verde) per il binario di corretto tracciato:
;
segnale di partenza a singola vela (R/V) con triangolo sottostante per i binari di precedenza:
;
segnale di protezione a due vele sovrapposte (R/RG/G/V), da mettere in piena linea:
i tronchini, il binario 4 e il binario del MM in genere vanno senza segnali.
[Modificato da e646.060 28/09/2010 22:45]
Marco B.