FILOBUS DI ROMA

"me pare na str*****ta"...
un plinto non è profondo più di un metro e mezzo al massimo.
non vedo cosa possa danneggiare, anche perchè la "galleria" è in calcestruzzo di qualche decina di cm di spessore...
solo da noi si trovano bazzeccole e scuse di tal genere...

Buongiorno

Ciao PatrizioMassimo47 benvenuto nel gruppo, mi auguro di poterti leggere spesso.

E' un piacere la domenica stare un paio d'ore a largo Labia a gustarmi il traffico di filobus.
Spero che la mia segnalazione in atac venga recepita positivamente, ho segnalato la mancanza al capolinea del 90 di un "tegolino" al bifilare, e della posa in opera del bifilare subito dopo il capolinea messo alla carlona; ne dubito che verrò ascoltato.

Hai provato a dirlo a Virginia?

No non ho disturbato Virginia, magari lo comunicherò a Stefàno.

Claudio, per caso novità invece per quanto riguarda la filovia laurentina? Preesercizi, giri di prova?

Giampiero, l'ultima volta che ci sono passato, vidi operai agli impianti semaforici sulla Laurentina, questo perché il giorno dopo andava la Raggi.
Ma poi quello che gli abitanti hanno detto oggi, mi auguro che non influisca all'apertura della linea o linee filoviarie; adesso è uscito fuori che il bifilare è nocivo all'uomo ed hanno detto che in molte città è stato tolto (non ho capito cosa abbia visto questo, magari aveva abusato la sera a cena); poi la corsia preferenziale, l'ultimo tratto verso la stazione Laurentina, crea traffico ed è pericolosa.Arrivati a questo punto non so più cosa pensare, fossi in atac o comune di roma, accoglierei queste proteste e farei deviare la linea per via dell'Umanesimo fino ad arrivare alla Metro Fermi, così gli amati contestatori saranno contenti e si potranno godere tutto smog che vogliono.

Quanto ci dici ha dell'incredibile... sostenere che i bifilari inquinino è una cosa che non si sentiva da parecchio tempo! A quanto ricordo dicevano lo stesso gli abitanti di Via Flaminia ai tempi del 225 (ora 2). Hai per caso accertato se costoro non siano anche no TAV, no VAX, no TAP, no cazz .... eccetera???
Ciao

ma la protesta principale è per la mancanza di attraversamenti pedonali...... e io non me la sento di dargli torto..... a roma e in italia salvo eccezioni, il pedone è considerato solo un problema da eliminare, anche fisicamente (!)
ma se poi tirano fuori l,elettrosmog finisce che perdono di credibilità...... le linee filoviarie sono proprio quelle che irradiano di meno, sia per il fatto di essere in corrente continua, sia perchè i due campi, uguali e contrari, si annullano fra di loro

... infatti sotto il bifilare la bussola non devia, sotto il monofilare (tram) si (la bussola è l'antenato del navigatore...).

Se la corsia preferenziale è stata fatta in questo modo, è perché l'hanno sempre contestata, se fosse stata fatta dall'inizio, sarebbe stata studiata con vari attraversamenti pedonali, come di solito si fa.

https://www.facebook.com/virginia.raggi.m5sroma/photos/a.470151043167350/1233008436881603/

35 nuovi autisti per l'espansione della rete filoviaria, sembra manchi davvero poco

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.. infatti sotto il bifilare la bussola non devia, sotto il monofilare (tram) si (la bussola è l'antenato del navigatore...).

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il fatto che la bussola devia è la prova che il campo magnetico è costante, quindi non irradia un bel niente.... se fosse stato alternato, cioè irradiante, la bussola non si sarebbe mossa per inerzia
(tre anni di olivieri e ravelli che ancora pesano sullo stomaco!!!)

ma i filobus non sono in CC?

Dovrebbe essere 750V DC, anche se ricordavo 600V

fino a pochi anni fa tutte le reti italiane eccetto la torino-rivoli erano a 600 volt.... oggi, forse per l,ingresso sul mercato di filobus stranieri, alcune reti sono state costruite o convertite a 750, sempre in continua....... quella di roma scusate l,ignoranza, non lo so

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eccetto la torino-rivoli erano a 600 volt

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tutta la rete extraurbana di Verona era a 1200v
idem la porto san giorgio fermo e la capua maddaloni

oggi, non vorrei sbagliarmi, ma a 600v c'è rimasta solo milano