TRAM DI MILANO

Buonasera a Tutti.
Piazza Firenze è un grande e trafficato crocevia Tranviario, visto che transitano le Linee 1; 14; 19; che si diramano su vari percorsi con molti scambi e incroci.
Ma semi-nascosto è pure presente un doppio anello di Capolinea/Sosta Tram, che può essere utilizzato anche per deviazioni o per ricovero vetture malfunzionanti, o per le Sabbiere.
Sull'anello esterno effettuano il Capolinea i Sirietti della Linea 14/ "Cimitero Maggiore-Piazza Firenze", solo nei giorni di grande afflusso di passeggeri al Cimitero di Musocco, in proposito c'è una palina ATM di "old-style", con segnata questa rara destinazione.
Un'aspetto curioso è il caos che vede entrambi gli anelli di Capolinea Tram, utilizzati come parcheggio selvaggio di automobili, tanto da impedirne di fatto l'uso immediato.
E' una situazione semplicemente ridicola, infatti per esigenze di servizio non prevedibili entrambi gli anelli possono essere percorsi in ogni momento da Tram!
Anni fà era girato un progetto per riqualificare Corso Sempione, realizzando uno o più parcheggi sotterranei in modo da rendere fruibile il verde, ma anche Piazza Firenze era prevista con delle modifiche trasformandosi in una grande rotonda con l'anello di Capolinea Tram (non ricordo se con uno o due binari), e ovviamente tutte le varie diramazioni e scambi.
Non si è fatto nulla di quest'idea, ma almeno rendere agibili sempre i Due Anelli di Capolinea Tram in Piazza Firenze, proteggendoli fisicamente ed evitando la Sosta Vietata della auto, non mi sembrerebbe così complicato da fare.
Sarebbe il caso di capire dalla Giunta "ambientalista" e dal Sindaco Sala che si è arruolato nei Verdi, come mai non si Interviene in tal senso sugli anelli di Piazza Firenze, anche per farli diventare Capolinea di qualche Nuova Linea Tranviaria che a Milano farebbe sempre più che bene.
Le Fotografie Allegate mostrano l'attuale e caotica situazione dei Due Anelli Tranviari di Piazza Firenze.
Saluti a Tutti.

ammesso pure di togliere le auto in sosta, con le rotaie ridotte come vedo dalle foto sarebbe ben difficile far circolare un tram
e sarebbe pure un azzardo: si genererebbero tante di quelle sfiammate col pericolo di appiccare incendi
quindi se l,atm intende riutilizzare questo capolinea, dopo averlo liberato ci dovrebbe lavorare un bel po su...... ma ne vale la pena? servirebbe davvero a qualcosa? queste sono le prime domande da porsi

Il bel servizio fotografico è un vero spot per il servizio tranviario e per la città che ne beneficia. Al recente Eurofestival della canzone di Rotterdam è stato trasmesso un servizio di presentazione in cui era protagonista un tram della città olandese, a riprova che la il servizio pubblico ed in particolare la rete tranviaria sono non solo un importante biglietto da visita delle città, ma anche e spesso un fiore all'occhiello.