TRAM DI TRIESTE

Sto cercando foto, notizie, dati, info, insomma qualsiasi cosa che abbia a che fare sui tram di trieste, per creare un portale sui trasporti pubblici a trieste e provincia, dal titolo "tram e trasporto pubblico locale a trieste"

www.trasporti-fvg.it

Perché non aiutare questo sito piuttosto di farne un altro?

Carino il sito segnalato da Krokodil. In effetti è un peccato che non sia stato + aggiornato. Le vetture triestine erano davvero eleganti, x fortuna alcune hanno potuto proseguire la loro carriera a Roma x qualche anno ancora.
Impressionante il carosello filoviario di piazza Goldoni!
Non vedo l'ora di poter andare a Trieste x prendere la tranvia di Opicina e visitare il museo di Campo Marzio!

perchè trasporti-fvg.it si occupa di tutto il friuli venezia giulia, mentre il mio portale si occuperebbe solo di trieste...con un album fotografico di oltre 100 foto di tram urbani, 415 foto di autobus urbani (di autori vari ma prevalmente mie)...

Caro Matteo,
prima di tutto, benvenuto!
Per quanto riguarda la tua richietsa, cercherò di farti avere in tempi non lunghi il materiale di cui dispongo.
Paolo

per gli appassionati di altre città e non solo: nella mia foto si può vedere l'ex carro scudo n1 conservato presso il museo di campo marzio a trieste (la foto è di dicembre 2005). davanti al carro la motrice urbana ACEGAT 194...

PER INGRANDIRE L'IMMAGINE CLICCARE SULLA FOTO

[Modificato da XJ6 30/03/2006 0.08]

...... sono lieto del tuo arrivo e ti ricordo che la dimensione massima delle foto inserite non deve eccedere i 500 pxl di larghezza.

Raccomando ancora una volta a tutti di fare sempre riferimento all'apposita sezione sulle immagini all'interno della sezione "uso del forum".

...a Matteo anche da parte mia.
Sapevo che presto o tardi pure la discussione si Trieste sarebbe infine decollata.
Io intanto propongo questa cartolina della mia collezione, in seguito potrei mettere altre immagini. Ho infatti delle fotografie molto belle di cui molti anni fa venni a disposizione dei negativi originali, cercherò di trovare l'autore che ricordo solo essere straniero ( forse Olandese...mah...saranno passati 25 anni ) per sapere se posso disporne tranquillamente.

Via Cesare Battisti: due motrici, la prima con rimorchio, delle Officine Meccaniche della Stanga del 1934: sono la 418 e la 420 in servizio sulle linee 2 Rotonda del Boschetto - Servola e 3 San Giovanni - Campo Marzio. Sullo sfondo un'altra composizione M+R.

E' curioso che a Trieste usassero il pantografo in prossimità della postazione di guida.
A Cagliari, sulle stesse motrici, era assai più frequente l'utilizzo arretrato.

Anche a Roma nelle sue due gigantesche reti Atac e Stefer i tram avevano gli striscianti posizionati anteriormente.

la motrice nella foto era bidirezionale, quindi il pantografo poteva essere avanti o dietro a seconda che si usasse una o l'altra postazione di giuda.

Ciao Matteo!!

Posso chiederti alcune informazioni tranviarie sulla tua città?
Innanzitutto, a che punto sono i lavori sulla tranvia di Opicina? Termineranno a breve? E le vetture saranno tutte "chopperizzate" come la 405?

Altra cosa: il Museo di Campo Marzio, che ospita alcune vetture della rete urbana, é riuscito a superare il periodo di crisi che ha vissuto negli ultimi anni? Alcuni pessimisti avevano detto che rischiava la chiusura.......

Grazie delle informazioni che potrai darmi, e ........scusa se ti ho subissato di domande!!!!

Daniele

allora, per quanto riguarda il tram di opicina, il servizio dovrebbe riprendere in giugno, luglio al massimo dopo una serie di prove per verificare che i nuovi carri scudo automatici funzionino correttamente (cioè senza uomo a bordo, per risparmiare, secondo la filosofia triestina)
tutte le vetture verranno adibite con un sistema a chopper che permetterà in fase di discesa un recupero di energia, come avveniva quando c'era la cremagliera fino al 1928.
Adesso la 402 è in fase di adeguamento, seguiranno tutte le altre..
Per quanto riguarda il museo di Campo Marzio è in degrado più assoluto... Le motrici tramviarie sono esposte alle intemperie, della serie "buttate là", non ci sono soldi per fare nessun restauro, neanche un ricovero al coperto dove conservarle.
L'anno scorso il museo rischiava di chiudere ma i soci sono riuscito a salvarlo dalla vendita. Bello sarebbe fare il museo dei trasporti pubblici, ma non c'è volonta nel fare le cose.

Stan provando i nuovi spintori. Cosa si è fumato chi li ha disegnati? Sono veramente brutte!!!
(viste le foto su photorail)

[Modificato da XJ6 11/05/2006 11.24]

Pazzesco, qui la realtà supera l'immaginazione!!! Capisco che gli spintori debbano essere bassi, visto che saranno comandati direttamente dalla vettura, ed è normale che ci sia un posto per un eventuale presenziamento: ma in caso di pioggia come la mettiamo???
Comunque vorrei fare una domanda agli amici piu' esperti: anche le vetture storiche potranno telecomandare gli spintori o sarà necessario il presenziamento?

Udite udite!
Secondo alcune voci, pare che la tranvia di Opicina riaprirà il 24 luglio prossimo!!!

Speriamo solo non ci sia un'altra proroga.......

Daniele

Da domani 26 luglio riprende il servizio tranviario sulla linea per Opicina. La notizia è pubblicata sul sito della azienda Trieste Trasporti.
saluti.

E' TORNATA IN SERVIZIO!!!

Qui ci sono pure alcune fotine:

www.funiforum.org/funiforum/viewtopic.php?t=1264&start=63


Daniele

Mentre qui trovate un video del viaggio inaugurale:

www.funivie.org/documenti/video/nuovo_tram_opcina.wmv


Daniele

Bellissimo!