Di ritorno a sera per lo stesso itinerario, mi sono imbattuto in un tratto in sede propria, su una di queste linee di Nordhausen. La cosa strana era che il tram viaggiava senza alimentazione elettrica.
Mille quesiti hanno tormentato la mia mente mentre si affollavano possibili soluzioni poco aderenti: batterie, tram wave, terza rotaia? Quando mi sono ricordato come in un flash, una cosa che mi aveva detto l'amico Lars Richter e ritenuta al momento surreale: si tratta di un tram a gasolio. Ritornato a casa, una rapida ricerca su Wikipedia in tedesco (ma un po' comprensibile), mi ha permesso di avere la conferma. La linea 10 (km 14), che si affianca alla 1 e 2, viene espletata con alcune vetture Siemens Combino, modello Duo nel senso che sono anche dotate di motore Diesel a 5 cilindri. In verità tale lunga linea suburbana, utilizza per un lungo tratto un segmento già ferroviario (mm 1000) della Compagnia delle Ferrovie dell'Harz.....
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Ma sai come dovranno inquinare questi tram che vanno anche a diesel!!! Le locomotive a diesel inquinano e non poco, anche i filobus di Napoli quando vanno in marcia autonoma hanno il motore a diesel e inquinano moltissimo. La scelta italiana di non utilizzare questi tram che hanno il motore a diesel, credo che sia di natura ecologica.
[Modificato da ToninoLibero58 16/08/2014 20:30]
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