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Scritto da: m@rk89 14/04/2006 21.41
ciao ragazzi, volevo chiedervi k getti mi consigliate di mettere per un carbu da 34mm xkè da 5000 giri in su ha un vuoto pazzesco ma poi arrivato sui 9000 comincia a tirare normale, sapete darmi un consiglio?

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prova questa tarazione , getto minimo 36 e getto max 155 , naturalmente oltre a cambiare i getti devi regolare lo spillo conico e la vite dell'aria altrimenti non riuscirai mai a carburarla

Domanda sciocca: un mio amico sta per comprare l'rs 2006.Il bolkko motore è lo stesso?Insomma:si ripotenzia alla stessa maniera?

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Scritto da: markino779 26/04/2006 23.17
Domanda sciocca: un mio amico sta per comprare l'rs 2006.Il bolkko motore è lo stesso?Insomma:si ripotenzia alla stessa maniera?

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si il motore è lo stesso è sempre il rotax 122 senza kit rave e con scarico ovviamente da sostituire... una volta montato una jolly moto stradale da 350€ e kit rave da 170€ e una carburazione giusta inizia a volare come dovrebbe..

Scusate la domanda stupida ma secondo voi si può ripotenziare l'rs senza montare il kit rave?cioè si può fare qualcos'altro??

il kit rave e il potenziamento base sono necessari, poi ti puoi sbizzarrire cn le elaborazioni al motore:
ripulitura saldature, allargamento travasi e luce di scarico ecc...

ciao a tutti, io ho una tuono del 2003 depotenziata!!! cercavo di capire come si faceva a montare la velvola di scarico rave....grazie

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Scritto da: Maldo89 15/05/2006 14.18
ciao a tutti, io ho una tuono del 2003 depotenziata!!! cercavo di capire come si faceva a montare la velvola di scarico rave....grazie

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soprattutto volevamo sapere se era possibile mantenere il carburatore di serie nelle depo, e marmitta credo full power...

è un lavoro fattibile? quanto dovrebbe prendergli in questa configurazione? (spero poco così riuscirò a dargli dei pagoni ), consigliate!

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Scritto da: burro89 15/05/2006 14.23


soprattutto volevamo sapere se era possibile mantenere il carburatore di serie nelle depo, e marmitta credo full power...

è un lavoro fattibile? quanto dovrebbe prendergli in questa configurazione? (spero poco così riuscirò a dargli dei pagoni ), consigliate!

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il carburatore puoi mantenerlo, la marmitta per ripotenziarla devi cambiarla rispetto a quella originale... La full power è la più discreta, ma non la più performante, comunque va bene. Il lavoro dipende da quanto siete abituati e bravi a smanettare sulla moto, c'è da rifare la carburazione...
Le rs con carb originale, marmitta full power, filtro stappato, centralina "spontata" e rave fanno sui 165 reali ^_^

Complimenti al possessore della tuono, ne ho una pure io, del 2003, e pure io devo ripotenziarla :D (sto aspettando di mettere la marmitta che mi dovrebbe arrivare a giorni)

[Modificato da AresLadal 15/05/2006 20.17]

ciao AresLadal....ti volevo chiedere un po di cose...!!quanto ti fa la tua tuono depotenziata???potresti dirmi dove potrei vedere come si monta una valvola rave??? poi la giusta carburazione con la marmitta full power quale potrebbe essere???grazie...

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Scritto da: Maldo89 15/05/2006 22.08
ciao AresLadal....ti volevo chiedere un po di cose...!!quanto ti fa la tua tuono depotenziata???potresti dirmi dove potrei vedere come si monta una valvola rave??? poi la giusta carburazione con la marmitta full power quale potrebbe essere???grazie...

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^_^
Tra i 130 ed i 140, di più non sale... a te?

Questo è un sito utile, spero non sia vietata la pubblicità :D www.apriliars125.altervista.org/comeriplatuars.htm

per la carburazione ti rimando alla prima pagina... ^_^

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Scritto da: AresLadal 15/05/2006 23.47


^_^
Tra i 130 ed i 140, di più non sale... a te?

Questo è un sito utile, spero non sia vietata la pubblicità :D www.apriliars125.altervista.org/comeriplatuars.htm

per la carburazione ti rimando alla prima pagina... ^_^

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boh a lui fa sui 124 135 km/h segnati

Ciao ho una RS 125 del 96 con il rotax 122...oltre ad aver levato il ponte alla centralina aver stappato il filtro e aver cambiato tutto il gruppo della valvola rave ho montato un 34, la jolly moto e la trasmissione da 16 - 39.ho montato un mono bodge a gas con serbatoio esterno.

Prossime modifiche:
Tubi in treccia areonautica per migliorare l'impianto frenante.

Penso che possa avere più velocita e sono sicuro che a ciclistica potrebbe andare anche meglio...

ACCETTO COMMENTI E SUGGERIMENTI SULLA MIA RS...ANCHE SULLA MIA CASELLA EMAIL.

CIAO GRAZIE

ma ripotenziandola la garanzia rimane?

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Scritto da: salvatoroski 18/07/2006 10.45
ma ripotenziandola la garanzia rimane?

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A me risulta di sì

qual'è la configurazione ad hoc per un PHVB 34 con rave e marmitta Sp?

spillo conico alla prima tacca poi getto del minimo e del massimo?

vite dell'aria?



ho la rave che mi fa i vuoti e non prende i giri!

[Modificato da extremo1 23/07/2006 0.55]

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Scritto da: extremo1 23/07/2006 0.53
qual'è la configurazione ad hoc per un PHVB 34 con rave e marmitta Sp?

spillo conico alla prima tacca poi getto del minimo e del massimo?

vite dell'aria?



ho la rave che mi fa i vuoti e non prende i giri!

[Modificato da extremo1 23/07/2006 0.55]

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si chiama VHSB 34 dell'orto , parti con un getto max 158 e getto min. 36 e prova

ragazziiiiiiiiiii aiutooooooooo sull'immagine postata...si capisce non molto....vorrei togliere il ponte sulla centralina....e siccome voglio essere sicuro...c'è qlc anima buona che me lo dice a parole?e sopratutto a cosa vado incontro?
la devo ricarburare?
grazie ragazzi

ragazzi per la centralina sul mercato ci sono alternative piu performanti o esiste solo quella aprilia?

sulla jolly ci va il sile originale?

si!

ciao a tutti...secndo voi posso montare una gianelli su un 125 senza avere rip la moto....e quanto ci guadagna?

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Scritto da: !+Ale+! 30/09/2006 19.55
ciao a tutti...secndo voi posso montare una gianelli su un 125 senza avere rip la moto....e quanto ci guadagna?

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montando la giannelli già compi un passo...
non guadagnerai troppo, ma togliendo il ponte alla centralina e stappando il filtro avrai di sicuro bassi più corposi e più potenza, almeno fino ad 8000 giri...

MHà....giannelli eh...nn saprei...sinceramente se fossi in te mi butterei su qualke altra marmitta che ti dà veramente qualkosa di serio...io ho fatto l'errore di prendere la arrow challange e adesso ke la mia moto è xfetta mi tocca prendere una marmitta piu performante x avere il massimo...infondo se un 2t nn hai una marmitta con i controcoglioni meglio che resti a casa...se devi comprarla meglio evitare e prendere qualkosa di migliore tipo mivv, jolly o meglio ankora se conosci un meccanico serio fattela fare artigianale e vedi che differenza!! per altro per ripotenziare la moto io partirei piu ke altro dalla rave xke ti posso assicurare che fa molto...moltissimo direi...poi a te la decisione...è un semplice parere....

scusate ma la flangia alla marmitta si trova solo nella pancia?
non c'è pure nel silenziatore e nel collettore? e poi qualcuno ho foto della marmitta aperta in 2? x vedere cosa va asportato...

I modi per ripotenziare la moto sono tanti e con differente spesa.
Allora il primo è comprare il kit full power e farselo montare con costo di circa 600 euro.
Il secondo modo è quello di stappare i bocchettoni del filtro, montare la candela ngk br 10 e g, tagliare il ponte alla centralina carburare , tagliare la marmitta originale farla svuotare, e poi aprire la valvola eliminando solo la ghigliottina e rimontando la placca in queto modo la luce di scarico resterà sempre aperta e la moto avrà i bassi vuoti ma in alto andrà bene .
Il tezo modo è andare su internet e comprare tutto usato .