SETE GIBERNAU - HONDA TELEFONICA #15

X l'anno appena trascorso si merita un bell'applauso... è stato veramente bravo non dimentichiamoci che dopo la tragedia di Kato stava a lui tenere in alto il morale della squadra, e non è stata un'impresa facile... poi è simpaticissimo

umm....Ele nn è ke riuscirestia trovare qualke notizia in più su di lui??? io praticamente nnlo conosco e nn trovo nulla su di lui...



Sete Gibernau has spent his childhood among motorbikes, especially thanks to the relationship with Don Paco Bultò, founder of the Spanish motorbike brand, Bultaco.
After trying many different bike categories, in particular those built by his uncle, he finally turned to high-speed racing in 1996, when World Champion Wayne Rainey supported him in the Open Ducados competition.
The young rider from Barcelona ran for one year with a 250 Yamaha, then, from 1997, moved up to the top 500cc class and ended in thirteenth position.
For the following two years, Sete Gibernau ran with two different bikes, unfortunately left free by their injured riders: Takuma Aoki's two cylinder in 1998 and Mick Doohan's V4 Honda in 1999.
The latter has been a fantastic season (with four podium finishes), exceeding all expectations and enabling Sete in year 2000 to sign a contract with Honda Repsol as Alex Crivillè and Tadayuki Okada's team-mate. But the 2000 season with Honda wasn't as good as the previous one: in fact, the Spaniard finished only fifteenth in the Championship.
The following year, Sete joined the Telefonica Movistar Suzuki Team riding a 500 RGV and managed to win his first GP race in Valencia; then, in year 2002 Sete rode the four-stroke XREO bike of Kenny Roberts' team.
Finally this year he joined Fausto Gresini's Team Telefonica Movistar Honda.

[Modificato da offalcon 09/11/2003 6.37]

hmmm... ho provato sul suo sito ufficiale http://www.setegibernau.com/ ma non entra

Nipote del padre fondatore della fabbrica di Bultaco, Sete Gibernau è "nato" in mezzo alle moto. Dopo aver cominciato col trial e il motocross, la stella germogliante è stata macchiata da Wayne Rainey nel Ducados aperto in 1996 ed è stata disegnata nello squad di Yamaha dell'ex campione 250 del mondo prima di entrare in 500 il seguente anno.
In 1998 pilota spagnolo guida una Honda NSR500 V2 prima di poter pilotare il V4 lasciato libero da Mick Doohan dopo tre tondi della stagione 1999.
Sete ha vinto 4 podiums in quel anno e nel 2000 ha firmato con la Suzuki alla conclusione della stagione.
Gibernau si è goduto la sua vittoria sul RGV500 a Valencia ma dopo un anno di frustrazione cercando di sviluppare la GSV-R a quattro tempi in 2002 è poi andato alla Honda come compagno di Daijiro Kato per il 2003.

A....questa si ke è una piega sui gomiti!!! Guardate la foto qui sotto!!! ARRGGHHH

[Modificato da offalcon 09/11/2003 6.46]

Riding class MotoGp
Number 15
Team Telefonica Movistar Honda
Bike Honda RC 211V
Date of birth 15/12/1972
Place of birth Barcelona
Age 30
Place of residence Switzerland
Nationality Spanish
Civil status Single
Weight 70 kg
Height 177 cm
GP debut 1992, wild card in the Spanish GP 250
First Gp victory 2001, Valencian Community GP 500

Sete Gibernau's records
1984 First racing experience on trial bikes.
1990 Debut in the "Gilera Cup" Championship.
1991 Junior Champion in the Spanish and Catalan Championship.
1992 European Championship, 250cc class.
1993 Third classified in the Spanish Championship, 250cc class, Yamaha; took part to the Spanish GP race as a wild card in the 250cc class.
1994 Fifth classified in the Spanish Championship, 250cc class.
1995 Third classified in the Spanish Championship, 250cc class.
1996 Twenty-first classified in the World Championship, 250cc class, Team Yamaha Rainey.
1997 Thirteenth classified in the World Championship, 500cc class, Team Yamaha Rainey.
1998 Eleventh classified in the World Championship, 500cc class, Honda Factory Team.
1999 Fifth classified in the World Championship, 500cc class, Honda HRC Team.
2000 Fifteenth classified in the World Championship, 500cc class, Honda Repsol Team.
2001 Ninth classified in the World Championship, 500cc class, Team Telefonica Movistar Suzuki; first Gp victory at the Valencian Grand Prix.
2002 Sixteenth classified in the World Championship, MotoGp class.

[Modificato da offalcon 09/11/2003 6.50]

Un'infanzia tra i motori, quella di Sete Gibernau, grazie soprattutto alla stretta parentela che lo lega a Don Paco Bultò, fondatore della Casa motociclistica spagnola Bultaco.

Dopo l'esordio amatoriale con moto di vario genere e soprattutto quelle da trial e da motocross costruite dallo zio, il pilota di Barcellona si dedica definitivamente alla velocità nel 1996, quando ottiene la fiducia e il supporto dell'ex iridato della classe 500 Wayne Rainey.
Sete fa così il suo ingresso nel circus iridato con la Yamaha 250 cc. La classe della quarto di litro lo vede però impegnato solo per una stagione perché, nel 1997, passa alla 500 cc e corona la stagione con un undicesimo piazzamento a fine campionato.

Per Gibernau seguiranno due anni in sella a moto lasciate vacanti, a stagione iniziata, da altri piloti per infortunio: nel 1998 guida la bicilindrica del Team Honda Factory al posto del nipponico Takuma Aoki e nel '99 monta sulla V4 di Doohan.
Proprio quest'ultima stagione si rivela al di sopra delle aspettative con ben quattro podi conquistati e l'ingaggio dalla Honda Repsol per il 2000 con i compagni Crivillè (campione del mondo uscente) e Okada.
La stagione con la Honda non è all'altezza di quella precedente: il pilota spagnolo si classifica quindicesimo a fine campionato.

E' con la Suzuki RGV 500 che nel 2001 vince la prima gara, a Valencia nel Gp di Spagna, con i colori di Telefonica Movistar.
Dopo un 2002 sulla XREO a 4 Tempi insieme a Kenny Roberts, Sete approda nel team di Fausto Gresini.
scheda
Classe MotoGp
Numero 15
Squadra Telefonica Movistar Honda
Moto Honda RC 211V
Data di nascita 15/12/1972
Luogo di nascita Barcelona
Età 30
Residenza Svizzera
Nazionaltà Spagnola
Stato civile Single
Peso 70 kg
Altezza 177 cm
Primo GP 1992, wild card al GP di Spagna, 250
Prima vittoria 2001, GP della Com. Valenciana 500
Titoli mondiali -

Il curriculum agonistico
1984 Prima competizione su moto da trial.
1990 Debut en velocidad: Copa Gilera.
1991 Campionato Spagnolo e Catalano: campione junior.
1992 Campionato Europeo 250 cc.
1993 Campionato Spagnolo 250 cc: 3° classificato su Yamaha partecipazione al Campionato del Mondo FIM nella gara di Spagna, 250 cc.
1994 Campionato Spagnolo (Yamaha) 250 cc: 5° cassificato.
1995 Campionato Spagnolo (Yamaha) 250 cc:3° classificato.
1996 Campionato del Mondo FIM classe 250 cc: 21° classificato, pilota del Yamaha Team Rainey.
1997 Campionato del Mondo FIM classe 500 cc: 13° classificato, pilota del Yamaha Team Rainey.
1998 Campionato del Mondo FIM classe 500 cc: 11° classificato, pilota Honda Factory Team.
1999 Campionato del Mondo FIM classe 500 cc: 5° classificato, pilota Honda Team HRC.
2000 Campionato del Mondo FIM classe 500 cc: 15° classificato, pilota Honda Repsol Team.
2001 Campionato del Mondo FIM classe 500 cc: 9° classificato, piolota del Team Telefonica Movistar Suzuki, prima vittoria mondiale nel Gp di Valencia.
2002 Campionato del Mondo FIM classe MOTOGP: 16° classificato, pilota del Team Telefonica Movistar Suzuki.
2003 Campionato del Mondo FIM classe MOTOGP: VICECAMPIONE DEL MONDO, pilota del Team Telefonica Movistar Honda.

questa foto stupendissima

infatti la ho ankio hehehehe