Problemi con il Supermono

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Scritto da: Monogrillo 28/10/2004 13.05
Finalmente do una settimana di duro lavoro, sono riuscito a sistemare l'impianto elettrico del mio supermono, sono riuscito pure a fargli fare due pistonate.
Non vedo l'ora di costruire la marmitta per poi accenderlo!!

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beato te..pensa che io sono fermo perche non riesco a trovare nessuno che mi dia i dati dei gradi delle fasi (scarico e aspirazione) e calcolarmi il primo tratto di collettore..mi tocchera' comprarmi il manuale di officina...beh e' anche vero che e' sempre utilissimo


FOTO FOTO FOTO!!!

Si la ciclistica è di una szr, ma foglio farla il più possibile simile a quella ufficiale con la quale ci correva Guareschi.
Una cosa per volta ora sto provando ad adattare un cerchio post da 4.5" ma gli dovro ricostruire tutto il parastrappi perchè e quello di un gamma 250 e non mi permette di montare corone piccole.
Sarà un lavorone ma spero di riuscirci.
Senno se me fa incacchiare ci metto su due belle ruote in carbonio e passa la paura! anche per il portafogli.

Insomma non so se hai capito la volgio fare proprio special.

Le foto e meglio che ve le faccio vedere alla fine perchè adesso è un "rudere"
Poi e tutta smontata perchè gli sto lucidando il telaio.
Ci vorrà molto tempo, anche perchè momentaneamente sono a corto di grana.
Ma fra un'annetto forse ce la farò a portarla in pista!

Sentite ragazzi una domanda!!
Stavo cercando sul manuale di officina dell'szr le fasature del motore; ma non ci sono.
Possibile o sono diventato gueìuercio.
Chi sa qualcosa mi faccia risapere.
Grazie.

Io il manuale del KLR l'ho trovato su internet, fai una bella ricerca approfondita.

Ma ai che non ci ho mai guardato...boh in genere dovrebbero esserci...

O ricontrollato anche ieri sera; ma non l'ho trovato.
Mi devo fare coraggio, smonatre il motore dal telaio e mettermi a misurare le fasature a mano, con comparatore e disco goniometrico, come fanno i veri elaboratori.

Auguri

Allora Monogrillo, come minimo mi dovresti baciare il culo ti ho trovato il manuale di officina dell'SZR! SONO TROPPO FORTE! SONO UN DIO; SONO IL PIU' GRANDEEEEEEEEEEEEEEE

Vai qui, in fondo alla pagina c'è scritto penso in francese "Le manuel d'atelier de la 660 SZR" klikkaci sopra!!!!!!!!

Dario cmq io il manuale cè l'ho.
Me lo ha mandato Quagliaverde.
Il problema è che li non riesco a trovare i diagrammi di distribuzione del motore!

CAzz.. Ho Falito!!!!!! ma in questo dove ti ho mandato io non ci sono?

Dario ti è arrivata una mai mail con allegato un file che spiega come ottenere la licenza preso dall'annuario 2004 della F.M.I.

Ragazzi qui da me inzia a fare un freddo boia!!!!
E da voi?
Misà tanto che salto l'ultima gara delle moto d'epoca di Vallelunga!!! ma la tentazione è tanta!!
O voglia di correre!! Speriamo tanto che non ci siano i pinguini!!
Maledetto Freddo!!

Ba in compenzo sto costruendo una marmitta per il mio supermono che dovrebbe essere fantastica!!!
A trombono tipo Moto Gp
Ma leggermente silenziato!!

Si grazie l'email è arrivata

Il freddo pure qui è arrivato ma certo non come da voi!

Scarico a tromboncino?? ma sei pazzo?eheheh Vabbè in effeti se si leva il silensiatore il rumore rimane pressapoco identico!

No ma guarda che il mio tromboncino nella parte finale è leggermente silenziato, qunato basta per rientrare nei limiti di decibel che saranno fissati per l'anno prossimo dalla F.M.I.
E poi il tromboncino a il suo fascino!
Anche se rumore e prestazione molte volte non vanno di pari passo!!

Ma il motore kawa del tuo mono ha un collettore di scarico nella testa dove confluiscono i gas delle due valvole?
Ha occi è crocie sarà da una 40 mm il diametro del tubo del tuo sacrico!!
cmq anche il tuo mi piace molto!!

mi raccomando voglio poi vedere le foto e sapere se si guadagna qualcosa in termini di prestazioni con il tromboncino

Il collettore originale del KLR come poi il resto dello scarico è tutto da 39mm di diametro, Lo scarico che ho fatto fare è tutto da 50mm di diametro (interno si intende)!

Ok grazie dario per la tua informazione cmq. con lo scarico a tromboncino si guadagna qualcosina in più su tutto l'arco di erogazione!!