Carburazione Jolly side by side

Qualcuno di voi monta queste marmitte? Che getti usate per adeguare la carburazione?

Quando ho acquistato la moto ho dovuto subito portarla dal maeccanico a far rifare pistoni e cilindri qindi non ho idea di come andasse prima... ora ho finito il rodaggio e la moto direi che non si comporta un gran che bene... in salita attacca a spingere attorno ai 7000 (okio e croce).. vuoto tremendo a 9000 tanto che finisce quasi di spingere e poi ai 9500 tira una botta tremenda fino alla zona rossa... sempre in salita al cambio marcia perde anche 5000 giri ... in discesa non si nota quasi per niente questo buco di erogazione..

Se parzializzo l'acceleratore e poi spalanco tutto sembra che vada a 1 e non sale di giri (rata)mentre se lo spalanco da completamente chiuso sale di giri ma sale male come descritto prima!

Controllato gioco e movimento valvole come da manuale.. sincronizzato apertura valvole dei carburatori.. controllato candele belle pulite (sembra carburazione un filo grassa anche se il meccanico mi ha lasciato, per il rodaggio, la miscela olio piu grassa quindi è piu difficile dire se è grassa o magra)... filtro aria pulito (anche se hanno eliminato la paratia che divide i carburatori e messo una spugna a celle aperte )

Provo a rimettere le marmitte originali? Devo adeguare la carburazione?

Con le jolly side by side bisognerebbe parificare la carbutazione,io porto 280-280.

Getti originali vanno benissimo x uso stradale!

bene... iniziamo bene.. ma nessumo mi sa dire piu o meno se puo dipendere dalla carburazione un comportamento del genere.. non vorrei sia un problema elettrico/elettronico o che ne so io

ho seguito passo passo quello che dice il mnuale di officina per quelo che riguarda la regolazione delle valvole... tutto bene.. anche se tirando oltra i 9500 giri la puleggia va oltre il riferimento di massimo aperto di 3/4 mm !!! è normale???