Progetti e innovazioni al Mondole'

heavystone, 23/11/2009 23.39:

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Ciao ragazzi, è da molto che non scrivo causa trasloco e assenza di internet, devo dire che non si sta così male...

Comunque, se quest'anno sarà una buona annata, quali novità potremmo vedere ai piedi di sua maestà il Mondolè?
Seconda cosa, la seggiovia mondolè, è stata resa più comoda con imbottiture, ma la velocità quest'anno l'aumenteranno? e la lentofiori? la castellino, che nuove caratteristiche ha?

Grazie a chiunque mi risponda...

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maurizio.SAVONA, 11/09/2009 8.42:

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Ecco i nuovi gatti del Mondolè.....

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peter.78, 09/01/2009 21.33:

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allora... premetto che non sono un estremo fan delle automatiche perchè io preferisco metterci qualche minuto in più in rialita, ma poter avere la pista un po' più libera per sciare un po' più liberamente!... certo è che quando le piste lo permettono ben vengano le automatiche!...
ARTESINA
sulla tura l'automaticha sarebbe ideale! 3 piste piuttosto lunghe e larghe più la discesa verso il canalone!... per giunta togliendo gli skilift diverrebbe una sorta di paradiso per i principianti specialmente anche di snow!
la mondolè in effetti è abbastanza lunga, fosse automatica i tempi sarebbero anche minori... però non mi è mai capitato di trovare grosse code... non credo che una seggiovia a 4 sarebbe essenziale anche se le piste, apparte forse nei muretti, dovrebbero reggere l'impatto...
la mirafiori oramai è così e va bene... magari a 2,5 anche se i tempi cambierebbero di meno di 2 minuti
sul rocche invece metterei una 4 fissa... la pista non è proprio adata a reggere di più...
il resto per il momento può andare bene così (naturalmente rifare la castellino)
PRATO
servirebbe una automatica in conca, non per velocizzare il percorso, ma, essendo una zona ad alta intensita di pincipianti o peggio, per favorire l'imbarco e non dover fermare l'impianto ogni minuto smaltendo quindi meglio la coda! non metterei più di una quattro per questione di affollamento piste(piene di principianti)
poi riutilizzare quella della conca al posto del rosso...
FRABOSA
il prel a 4 è completamente inutile perchè mai vista coda!... è un po' lungo il tempo di percorrenza, ma senza pista non avrebbe senso un'automatica
essenziale la riapertura del lusera! smaltirebbe davvero molta coda dal moro!
il moro oramai è rifatto quindi va lasciato e poi è una istituzione!...
...poi, sognando, rifare il rododendro con una a 4 anche automatica intanto la pista è larga e allargabile ulteriormente e da in cima collegabile col lusera
anche la bassa di malanotte potrebbe reggere come piste una a 4 automatica e magari ricollacare quella a due a scavalco tra mongrosso e frabosa recuperando così anche la piste del punta croce!...
infine rucuperando la diretta e magari creando una nuova pista per arrivare al lusera( cosa non impossibile perchè in fuori pista si fa già bene) riposizionare il rosso tra la fine del rododendro e la cima del moro! ulteriore sogno un nuovo impianto dove secoli fa c'era lo skilift che arrivava in cima al moro!...
ma praticamente tutto questo è utopia!
di primario c'è riapertura lusera, rifacimento rocche e sistemazione castellino!...
... e se magari qualcuno avesse un gatto col verricello da dare a frabosa

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heavystone, 09/01/2009 19.28:

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La posizione fredda, la lunghezza del tracciato e il fatto che serva il collegamento con Prato e una bella pista sono ottimi presupposti per mettere un impianto automatico...

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simolimo, 09/01/2009 19.31:

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Diciamo che ci vorrebbe un automatico sul Rocche, se anche tutto il resto fosse al top...ma visto che in basso c'è quel che c'è...secondo me al Rocche se ne può fare a meno!

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SimoMarco, 09/01/2009 18.50:

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io credo che invece una SGA al rocche NON ci vorrebbe!!!

l'errore è stato fatto in partenza: ci voleva una SGA4 che da Artesina Bassa portasse fino all'arrivo della Mondolè, una SG4 fissa per il rocche (serve una unica pista e la lunghezza mi pare che sia attorno al km...condizioni ideali per una morsa fissa!!)

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fabiotm1, 09/01/2009 18.11:

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Parlavo di intermedia solo in discesa ! non in risalita. Per capirci l'intermedia in discesa l'ha fatta Bardonecchia sulla segg. Melezet per servire lo snowpark e credimi funziona benissimo !!! rallenta giusto quei 15 - 20 secondi e anche se sul seggiolino da 4 c'è solo 1 che vuole scendere li non da problemi alza la sbarra e se ne va ! Anche a Claviere stesso discorso !

Ovviamente in risalita non avrebbe senso. (anche se esiste a Zermatt ad esempio)

Per gli sci club zona Colletto... non saprei ! Al Colletto hanno l'esclusiva della nuova pista Gaviot (sempre chiusa per allenamenti) e il Mirafiori è un'ottima "palestra" da slalom per la sua pendenza !
Non credo che per fare i pali gli atleti gradirebbero doversi sganciare a Colla Bauzano. In pratica oggi il Mirafiori è il Cit Roc di Artesina ! Per questo a mio avviso serve la possibilità di potersi fermare in zona Pogliola senza dover finire lassù !

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PelleDiLeone, 09/01/2009 18.09:

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Sono sacrosante le vostre indicazioni, ma essendo frequentatrice da decenni mi permetto di intervenire: sono in disaccordo con chi ha eliminato tante piste e pistine che potevano servire a decongestionare il grosso traffico nelle ore di punta....

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matteo.im, 09/01/2009 18.03:

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1) le fermate intermedie non mi piacciono granchè........incasinano parecchio l'andamento della risalita, magari all'intermedia si formano code involontarie perchè non ci sono sedie vuote...... e costano moltissimo...........non credo che il gioco valga la candela


2) ottima soluzione potrebbe esistere una terza alternativa........spostare gli skiclub in zona colletto


che ne dici

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fabiotm1, 09/01/2009 17.58:

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Ottimo...

Unico neo... credo che Artesina abbia l'esigenza di dare la possibilità a turisti e atleti dello sci club di avere la fermata intermedia in zona Mirafiori...
quindi le alternative sarebbero 2...

1) una fermata intermedia dell'Artesina - Colla Bauzano di cui parlavi tu

2) una sciovia (anche singola) sul percorso dell'ex Mirafiori.


Veramente ottima l'idea di recuperare tutte le piste del Moro...

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matteo.im, 09/01/2009 17.54:

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bellissime idee

io propongo invece qualcosa di ancora più ambizioso.........
ARTESINA:

costruzione sga4 artesina colla bauzano.........
riposizionamento mirafiori al posto di rocche giardina, possibilmente portando la vel di esercizio a 2,5 mt/s

prato come hai detto tu

frabosa......prima di sostituire il moro recupero di tutte le piste storiche in zona monte moro, in mod che si possa reggere l'aumento della portata


che dici sono troppo ambizioso

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fabiotm1, 09/01/2009 17.45:

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A mio personale giudizio i primi interventi MINIMI indispensabili per migliorare il Mondolè sono i seguenti:

Artesina:

Seggiovia 4 posti SGA al posto del Rocche Giardina (in alternativa 4 posti fissa da 2,5 mts REALI non 2.2 della Lentofiori)

Seggiovia 4 posti SGA al posto della Mondolè

Estensione dell'innevamento programmato alle stradine di collegamento + pista da Colla Bauzano alla Mirafiori.



Prato Nevoso:

Seggiovia 6 posti SGA al posto del Blu con arrivo sopra (dove arrivavano le 2 sciovie) e costruzione di una pista piu facile che eviti il muro iniziale.

Riposizionamento della Blu da zona Caudano a arrivo ex Marrone



Frabosa Soprana

Seggiovia biposto (tipo Morel di Limone) che colleghi Frabosa a Mongrosso

1 o 2 seggiovie biposto in sostituzione del Monte Moro.


Ovviamente sto parlando DEL MINIMO INDISPENSABILE per reggere giornate come il 2 gennaio...

poi ci sarebbe la Turra da eliminare, la Castellino da sostituire anche con una biposto nuova ecc... ma quelli citati sopra sono a mio avviso gli interventi piu urgenti da fare, altrimenti il Mondolè Ski va benissimo per i turisti Istat, ma per "tirare" tutto il giorno conviene andare altrove...

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fabiotm1, 04/09/2008 17.34:

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Il progetto della 8 posti esiste te lo assicuro, di ampliare l'innevamento programmato c'era l'intenzione perche ci sono i tubi accatastati sotto la stradina che va alla Balma sono tubi marchiati TecnoAlpin quindi già comprati, il motivo per cui non li hanno installati non lo conosco ma posso immaginarlo.
Io sono convinto che quei progetti non fossero dettati dalla malafede, ma sicuramente hanno fatto il passo piu lungo della gamba sperando di vendere gli appartamenti cosa che per diverse ragioni non riesce.
Cmq dai un'occhiata ad Artesina dove invece hanno addirittura "dimenticato" di terminare i condomini una volta venduti gli appartamenti...
Non ti sto dando torto di dico solo il mio pensiero: secondo me hanno esagerato (a Prato) nelle manie di grandezza sperando in un piu grosso successo della Real Case che invece non è arrivato (complice anche un periodo nero del mercato immobiliare)

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