CLUB Honda Dominator

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Scritto da: LUDWIG72 31/05/2004 15.35
Visto che si parla di gomme...
Io invece vorrei andare decisamente sullo stradale, tipo motard.. secondo voi cosa si può mettere??
Graziem13:

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le metzeler tourance sono stradali e vanno bene
se invece pensi ad una elaborazione supermotard
allora devi cambiare cerchi, gomme e freni ma a quel punto
l'assicurazione non è piu' valida e potrebbero sequestrarti la moto se ci giri in strade aperte al traffico

beh! grazie Robbie.. le ho viste su http://www.metzelermoto.com/product_info/catalogo/scheda.asp?ID=196 sembrano valide..disegno molto stradale! Sicuramente intendevo questo: una gomma da strada ma..LEGALE!
Cmq grazie! Appena consumo queste ti faccio sapere!!
Buone sgroppate!m20:

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Scritto da: Roby dommie 31/05/2004 18.36


le metzeler tourance sono stradali e vanno bene
se invece pensi ad una elaborazione supermotard
allora devi cambiare cerchi, gomme e freni ma a quel punto
l'assicurazione non è piu' valida e potrebbero sequestrarti la moto se ci giri in strade aperte al traffico

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ciao a tutti!
Ultimamente ho rimesso in sesto la mia Dominator del '91 ma ho un problema che non riesco a risolvere.
Dopo qualche minuto dalla messa in moto, quando il motore diventa caldo, a 3.000 giri, sia a salire che a scendere, sento un rumore metallico proveniente dal motore, tipo uno sfarfallio. Penso si tratti di qualcosa non a posto nella zona delle valvole o della catena di distribuzione. A parte il rumore, la moto non denuncia altri malfunzionamenti o cali di prestazioni.
Avrei intenzione di metterci le mani "da me", perche' penso di esserne in grado e non mi fido dell'assistenza Honda di zona.
Qualcuno sa aiutarmi?
Grazie.

La mia Dominator spesso si spegne in rilascio a bassi giri.
e' una cosa normale o mi devo preoccupare???

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Scritto da: kiki2004 02/06/2004 11.16
ciao a tutti!
Ultimamente ho rimesso in sesto la mia Dominator del '91 ma ho un problema che non riesco a risolvere.
Dopo qualche minuto dalla messa in moto, quando il motore diventa caldo, a 3.000 giri, sia a salire che a scendere, sento un rumore metallico proveniente dal motore, tipo uno sfarfallio. Penso si tratti di qualcosa non a posto nella zona delle valvole o della catena di distribuzione. A parte il rumore, la moto non denuncia altri malfunzionamenti o cali di prestazioni.
Avrei intenzione di metterci le mani "da me", perche' penso di esserne in grado e non mi fido dell'assistenza Honda di zona.
Qualcuno sa aiutarmi?
Grazie.

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potrebbe essere il tendicatena della distribuzione

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Scritto da: Dyd-971 02/06/2004 15.24
La mia Dominator spesso si spegne in rilascio a bassi giri.
e' una cosa normale o mi devo preoccupare???

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e' il classico problema delle dominator che la honda non ha mai voluto risolvere con un richiamo dei modelli per evidenti motivi economici. se la tua moto sta bene in tutto e per tutto e non ha nessun problema, lo spegnimento in scalata e' tipico di un problema della centralina che la honda conosce da anni. molti lo hanno risolto con la sostituzione della centralina che mi sembra costi circa 140 euro. pero' questo consiglio e' valido solo se non ci sono altri problemi di messa a punto che potrebbero nascondere altri malfunzionamenti. se vai alla honda anche loro forse te lo confermeranno dopo aver controllato la moto
ciao

ciao ragazzi!!!per caso ho trovato sto forum beh ancora pochi giorni e posso dire di far parte del club ehehehm1: sto svolgendo le ultime pratiche per acquistarla!!!m18:

Facci sapere cosa ne pensi poi dell'acquisto!
Io la mia l'ho presa da circa un paio di mesi e per ora ne sono mooolto contento!
Ciaoo!!!
m1:

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Scritto da: Roby dommie 25/07/2003 20.16
Ciao e grazie per la risposta
hai ragione è sicuramente il miglior cupolino
per la dominator
ciao ciao e alla prossimam1: m1:

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ciao, mi potreste dire piu o meno quanto costa il copulino della foto e chi lo produce' mi piacerebbe montarlo,
grazie e ciaom9:

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Scritto da: bunny70 10/06/2004 17.48

ciao, mi potreste dire piu o meno quanto costa il copulino della foto e chi lo produce' mi piacerebbe montarlo,
grazie e ciaom9:

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lo produce la http://www.mra.de
so che alcuni negozi lo importano in italia
non so il prezzo
ma credo che qualcuno del forum lo abbia montato

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Scritto da: Dyd-971 02/06/2004 15.24
La mia Dominator spesso si spegne in rilascio a bassi giri.
e' una cosa normale o mi devo preoccupare???

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Capita alcune volte anche alla mia..in rilascio oppure al minimo da ferma quando è molto calda. Ho pensato anche che potesse essere un problema di temperatura, tipo una prevenzione antisurriscaldamento visto che non esiste circuito a liquido.. Comunque è una cosa davvero di poco conto.. se la moto gira bene non mi preoccuperei più di tanto..m1:

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Scritto da: LUDWIG72 14/06/2004 10.06
Capita alcune volte anche alla mia..in rilascio oppure al minimo da ferma quando è molto calda. Ho pensato anche che potesse essere un problema di temperatura, tipo una prevenzione antisurriscaldamento visto che non esiste circuito a liquido.. Comunque è una cosa davvero di poco conto.. se la moto gira bene non mi preoccuperei più di tanto..m1:

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se il problema peggiora diventerà importante eccome e non sara' di poco conto. anche la mia inizia a farlo e prima o poi la centralina peggiorera' sempre piu'. tutti quelli che l'hanno avuto e che l'hanno riportato sul forum di yahoo l'hanno risolto guarda caso sostituendo la centralina. la gravita' sta nel fatto che se ti si spegne nel traffico tra prima e seconda a moto anche leggermente inclinata si blocca la gomma dietro e vai per terra. anche in scalata puo' essere pericoloso se il terreno e' scivoloso o sterrato. il motore non deve mai spegnersi in quel modo. non sottovalutate questo problema ragazzi
saluti

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Scritto da: Roby dommie 15/06/2004 1.03



se il problema peggiora diventerà importante eccome e non sara' di poco conto. anche la mia inizia a farlo e prima o poi la centralina peggiorera' sempre piu'. tutti quelli che l'hanno avuto e che l'hanno riportato sul forum di yahoo l'hanno risolto guarda caso sostituendo la centralina. la gravita' sta nel fatto che se ti si spegne nel traffico tra prima e seconda a moto anche leggermente inclinata si blocca la gomma dietro e vai per terra. anche in scalata puo' essere pericoloso se il terreno e' scivoloso o sterrato. il motore non deve mai spegnersi in quel modo. non sottovalutate questo problema ragazzi
saluti

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anche per me non è un problema di poco conto e comunque molto fastidioso,ma con che centralina posso sostituirla' posso tranquillamente andare da un meccanico essendo quasi certo che conosca il problema e quindi di risolverlo oppure mi conviene dirgli la centralina che ci va montata in sostituzione? m22:

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Scritto da: bunny70 15/06/2004 11.16

anche per me non è un problema di poco conto e comunque molto fastidioso,ma con che centralina posso sostituirla' posso tranquillamente andare da un meccanico essendo quasi certo che conosca il problema e quindi di risolverlo oppure mi conviene dirgli la centralina che ci va montata in sostituzione? m22:

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credo che ci si possa mettere solo quella originale
ammesso che non si voglia montarne una programmabile ma e' sicuramente una soluzione piu' costosa

m18: ........anch'io ne possiedo una

Azz! Purtroppo anche la mia mi dà ultimamente, e sottilineo ultimamente, i problemi che a caldo (sia motore che temperatura esterna) capita che si possa spegnere il motore quando si abbassa al regime minimo.m15:
E' una rottura sia che sia ad un incrocio o peggio ancora in scalata.m16:
Per chi se ne intende più di me (Roby): non può essere semplicemente un problema risolvibile con una candela nuova?
Proprio la centralina ne è la causa?...e se gli metto una nuova ma sempre originale che benefici ne ottengo se è come quella che monta adesso?m23:

Ciao a tutti!

Salute a tutti i "Dominatori", sono nuovo del forum, e vorrei che poteste accettare tra le vostre fila un nuovo Dominator del 1993, che ne dite?
P.s. sono felice possessore di una Nx 650 mod.93 di colore nero e grigio con all'attivo 62.000 km ottimamaente tenuti, che ne pensate se cambiassi gomme e mettesi le Metzler enduro 4, per un uso più turistico?
Grazie Giampy

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Scritto da: Gian Piero 15/06/2004 15.15
Salute a tutti i "Dominatori", sono nuovo del forum, e vorrei che poteste accettare tra le vostre fila un nuovo Dominator del 1993, che ne dite?
P.s. sono felice possessore di una Nx 650 mod.93 di colore nero e grigio con all'attivo 62.000 km ottimamaente tenuti, che ne pensate se cambiassi gomme e mettesi le Metzler enduro 4, per un uso più turistico?
Grazie Giampy

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io per un uso più turistico consiglierei le metzler tourance,
io le sto per montare dopo che le ho viste sul sito della metzler e che mi sono consigliato con un amico gommista

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Scritto da: ricca.soli 15/06/2004 14.00
Azz! Purtroppo anche la mia mi dà ultimamente, e sottilineo ultimamente, i problemi che a caldo (sia motore che temperatura esterna) capita che si possa spegnere il motore quando si abbassa al regime minimo.m15:
E' una rottura sia che sia ad un incrocio o peggio ancora in scalata.m16:
Per chi se ne intende più di me (Roby): non può essere semplicemente un problema risolvibile con una candela nuova?
Proprio la centralina ne è la causa?...e se gli metto una nuova ma sempre originale che benefici ne ottengo se è come quella che monta adesso?m23:

Ciao a tutti!

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Ti posso assicurare che non è una questione di candela, ma hai ragione, la centralina originale è stata modificata dalla honda e quindi va meglio?

Ciao a tutti!
Ho da poco comprato una Dominator del 91.
Per carità,eccellente moto, facile sincera, divertente insomma.
Mi da, però un unico pensiero, quando si monta in 2, per di più con bauletto mi sembra di essere seduto in cesso! Scusate la franchezza. Ho provato a chiedere ma non ho ancora capito se
a) non si puo regolare il precarico
b) nessuno a voglia di regolare il precarico
c) Mi tocca davvero cambiare l'ammortizzatore: €€€€
Grazie per l'eventuale risposta e complimenti al moderatore che ne sa a pacchi!
Fede