CLUB Honda Dominator

Un saluto a tutti i possessori di una Honda Dominator, alla cui categoria faccio parte anche io da poco + di un mese!
Mi esalta molto come moto, esteticamente super appagante, come prestazioni un pò pigra a salire di giri, ma valida per chi va su due ruote per il piacere di godersi il viaggio senza ansie e patemi.

Ciaoooo!!m12:

x che ha chiesto come pulire i cerchioni color oro...
Anche io ho quel tipo di cerchi, ti consiglio di provare con quelle pagliuzze in acciaio che si usano per pulire i lavandini... Sono fenomenali perchè non graffiano e tolgono i segni di ruggine e altro.

---

Scritto da: enricodacomo 05/05/2004 23.57
STO RIMETTENDO A NUOVO LA MIA DOMINATOR.
E' TUTTA LUCCICANTE ED IL MOTORE HA SOLI 21000 KM
L'UNICA COSA CHE NON RIESCO A PULIRE SONO I CERCHIONI DORATI SUI QUALI CI SONO TANTE PICCOLE MACCHIE NERE.
NON DOVRO' MICA RIVERNICIARLI.
QUALCUNO MI SA DARE QUALCHE CONSIGLIO?
SI SONO OSSIDATI?

---

ciao
è il grasso della catena, ci sono prodotti per pulire i cerchioni delle auto che vanno benissimo anche per le moto.
l'importante e' pulirli spesso ed evitare le incrostazioni.
se proprio sono messi male puoi rigenerali ma costa molto non so e convenga.

[Modificato da Roby dommie 06/05/2004 19.31]

[Modificato da Roby dommie 06/05/2004 19.31]

se a qualcuno interessa c'è questo manuale
Clicca qui per vedere il manuale ricordatevi che c'è sempre quello di eikholt come scritto precedentemente ciao

[Modificato da Roby dommie 07/05/2004 0.08]

[Modificato da Roby dommie 07/05/2004 0.10]

---

Scritto da: ricca.soli 06/05/2004 15.14
Mi esalta molto come moto, esteticamente super appagante, come prestazioni un pò pigra a salire di giri, ma valida per chi va su due ruote per il piacere di godersi il viaggio senza ansie e patemi.Ciaoooo!!m12:

---

pigra a salire di giri? ma che dici. se ci sono motori che partono subito sono proprio i monocilindrici, che al contrario invece hanno poco allungo. probabilmente la guidi male oppure la tua ha qualche serio problema. oppure non hai guidato 4 cilindri che per sentire qualcosa le devi stirare oltre i 7mila giri...questa accusa alla dominator non e' credibile.

[Modificato da Roby dommie 07/05/2004 20.55]

Io prima ho guidato un 125 da cross, sempre mono e sempre honda, però due tempi.
Il paragone non è paritario, però mi aspettavo che il Dominetor fosse un pò più potente e brillante nel salire di giri...
L'ho usata poco quindi non escludo che la mia guida possa migliorare, credo che meccanicamente sia a posto (non ha neanche 10.000 km ), ma per me dai 4.000 giri, dalla terza in su, potrebbe essere meglio!

Ho provato un XTZ 660 ed era molto più fluida e potente, ed è sempre un mono 4t!
Magari sbaglio io...accetto suggerimenti!
Ciao

---

Scritto da: ricca.soli 11/05/2004 12.32
10.000 km ), ma per me dai 4.000 giri, dalla terza in su, potrebbe essere meglio!
Ho provato un XTZ 660 ed era molto più fluida e potente, ed è sempre un mono 4t!
Magari sbaglio io...accetto suggerimenti!
Ciao

---

le XT lasciale perdere, la dominator se le beve tutte su strada. e comunque se la potenza non ti basta puoi sempre montare il kit dynojet e il filtro sportivo per avere 3-4 cavalli in piu', poi puoi continuare con lo scarico, magari col pistone wiseco che ti da' 10cv e se non sei soddisfatto cambi le camme per avere altri 10 cv. a quel punto ti ritrovi un mostro...sotto al sedere...ma probabilmente se pensi che le XT e la tua 125 fossero addirittura piu' pronte a salire di giri della dominator forse e' meglio che impari a sfruttare tutti e 43 i cv originali della dominator che forse, se parli in questo modo, vuol dire che ancora non li hai sentiti tutti. oppure forse la tua è spompata oppure una delle ultime versioni che per via delle norme antinquinamento sono più docili delle prime. io ad esempio ho trovato un abbisso tra la mia (vcchia di anni) con una dominator ultimo modello che mi è sembrata che avesse 10cv in meno. quello che conta infatti non e' la potenza ma l'erogazione. i primi modelli erano molto piu' cattivi perche' non dovevano rispettare certe norme antinquinamento.
buone sgroppate

Roby ci ho pensato anche io che il mio modello fosse spompo…
E’ una del ’95 e come ti ho detto con appena 10.000 km che reputo originali.
Non voglio arrivare a modifiche come il cambio del pistone, dello scarico o peggio ancora delle camme .
Se imparando meglio ad usarla e sfruttarla continuo ad essere insoddisfatto passero’ da un meccanico di mia fiducia per vedere se si può migliorare l’erogazione (non ho fatto controllare il gioco delle valvole) o altro.

Ci sentiamo presto dato che mi fa piacere parlare con uno che ha lo stesso mezzo!
Grazie
Ciao

ciao ricca.soli
anche io non sono per certe modifiche troppo spinte anche perche' l'affidabilità peggiora. pero' il kit getti e il filtro sportivo danno un brio davvero interessante, lo scarico poi sarebbe la ciliegina ma il sound della honda, meraviglioso puo' non essere bene accetto da molti, il gioco delle punterie deve essere sempre perfetto perché possono anche far perdere molta potenza se mal registrate. inoltre attenzione alla pressione dei pneumatici, deve essere a puntino anche quella altrimenti fanno molta resistenza. ciao

[Modificato da Roby dommie 15/05/2004 3.23]

[Modificato da Roby dommie 15/05/2004 3.25]

Ciao a tutti!
m13: Sono da poco uno dei Vostri dopo aver acquistato una belvetta del 1991 vestita di blu!
Unico problema sono gli scarichi che presentano dei buchi molto estesi..m15: Ho sentito la Honda per i ricambi originali e mi hanno chiesto 360euro escluso il montaggio!m27: m27:
Quasi quasi mi costa più la marmitta della motom10 !
Mi sapete dare una dritta se c'e' qualcuno che me li fa trovare ad un prezzo ragionevole??
Per ora grazie e..a prestom18:


Chrism1:

---

Scritto da: LUDWIG72 17/05/2004 16.26
Ciao a tutti!
m13: Sono da poco uno dei Vostri dopo aver acquistato una belvetta del 1991 vestita di blu!
Unico problema sono gli scarichi che presentano dei buchi molto estesi..m15: Ho sentito la Honda per i ricambi originali e mi hanno chiesto 360euro escluso il montaggio!m27: m27:
Quasi quasi mi costa più la marmitta della motom10 !
Mi sapete dare una dritta se c'e' qualcuno che me li fa trovare ad un prezzo ragionevole??
Per ora grazie e..a prestom18:


Chrism1:

---

portali da uno meccanico saldatore o da un artigiano che aggiusta le marmitte e ti tappera' i buchi con delle piastre verniciando di nero con vernice speciale per alte temprature. io l'ho fatto tempo fa e purtroppo sono tornato al sound originale....prima sembrava una supermotard. di dominator con gli scarichi bucati e saldati alla bene e meglio ne ho viste a decine...

grazie mille Roby! In effetti mi era già stato consigliato ma mi sembrava una soluzione d'emergenza.. beh! se non ha inconvenienti funzionali mi sta bene! Grazie ancora e alla prossima! m20:

---

Scritto da: LUDWIG72 18/05/2004 12.55
grazie mille Roby! In effetti mi era già stato consigliato ma mi sembrava una soluzione d'emergenza.. beh! se non ha inconvenienti funzionali mi sta bene! Grazie ancora e alla prossima! m20:

---

la soluzione e' d'emergenza ma a me stanno durando da un paio di anni e credo siano addirittura piu' robusti di prima. alcuni artigiani fanno addirittura un buchino con tubetto di acciaio inox per la fuoriuscita della condenza nel punto in cui si accumula. se invece bisogna proprio cambiarli allora tanto vale comprare quelli sportivi, costano uguale, pesano la meta' e guadagni molti cavalli anche se bisogna ritarare la carburazione...

ragazzi ho provato la Kappona...ovvero la Ktm lc8...ammazza che roba...la dominator sembra una 500 in confronto!!!!!
sono convinto che l'unica degna erede della dominator sia proprio la Lc8...e' incredibile la ruota anteriore sta sempre per aria!!!!!! avevo provato mostri stradali da 300 all'ora ma un'enduro leggera come la dominator e con 100 cavalli e' un divertimento indescrivibile......

[Modificato da Roby dommie 18/05/2004 20.43]

[Modificato da Roby dommie 18/05/2004 20.47]

...L'ho comprata ormai un paio di mesi fa, ora che la sto usando sempre più devo dire che il piacere di guidarla è esponenziale ogni km che mi lascio alle spalle....

Ragazzi sarò sincero, come avevo scritto poco tempo fa, il mio Dominator mi piaceva un sacco appena comprata, ma non mi esaltava come piacere di guidam3: ...mi aspettavo di più.m23:
Ora che ho fatto qualche decina di Km noto con piacere che ogni volta che ci salgo in sella mi entusiasma positivamente!
Il feeling con essa cresce, il mio stile di guida e le sue prestazioni si fondono sempre più diventando un tuttuno.... una volta salito non scenderei più!m18: m17 m1:

Chiedo una cosa: mi ha detto il meccanico che la prima regolazione delle valvole è da fare a 24.000Km, mentre sul manuale dice di farla già a 12.000, se qualcuno ha fatto la cosa cosa mi consiglia?m10

Un saluto a tutti gli enduristi!!m14:

---

Scritto da: ricca.soli 21/05/2004 13.57
Chiedo una cosa: mi ha detto il meccanico che la prima regolazione delle valvole è da fare a 24.000Km, mentre sul manuale dice di farla già a 12.000, se qualcuno ha fatto la cosa cosa mi consiglia?m10
Un saluto a tutti gli enduristi!!m14:

---

per capire se e' necessario basta aprire i coperchi e controllare con lo spessimetro e a quel punto sai se e' necessario registrarle oppure no. comunque piu' la si controlla meglio e'. vai da un meccanico di fiducia

ciao ciao dominatoristi

devo cambiare le gomme, ora ho le t66 michelin decisamente stradali e decisamente finite.
volevo mettere qualcosa di un po' piu enduristico, ma comunque ancora da strada, visto che il 99% dell' uso che ne faccio è stradale.
mi hanno parlato di metzeler sahara e tourance, pirelli scorpion a/t e t/t e delle michelin sirac.
qualcuno sa le caratteristiche (uso, durata) di queste gomme (o di altre) e soprattutto il prezzo??
grazie a tutti
gero

---

Scritto da: gerofirenze 27/05/2004 16.01
ciao ciao dominatoristi

devo cambiare le gomme, ora ho le t66 michelin decisamente stradali e decisamente finite.
volevo mettere qualcosa di un po' piu enduristico, ma comunque ancora da strada, visto che il 99% dell' uso che ne faccio è stradale.
mi hanno parlato di metzeler sahara e tourance, pirelli scorpion a/t e t/t e delle michelin sirac.
qualcuno sa le caratteristiche (uso, durata) di queste gomme (o di altre) e soprattutto il prezzo??
grazie a tutti
gero

---

metti le metzeler originali vanno molto bene
in strada e sullo sterrato fanno il loro dovere

cosa intendi per "originali"??
sul sito della metzeler ci sono le enduro 1, le 2 le 3 sahara e le tourance montabili su moto da enduro come il dominator.
quale mi consigli?
grazie
ciao ciao

Visto che si parla di gomme...
Io invece vorrei andare decisamente sullo stradale, tipo motard.. secondo voi cosa si può mettere??
Graziem13:

---

Scritto da: gerofirenze 27/05/2004 19.53
cosa intendi per "originali"??
sul sito della metzeler ci sono le enduro 1, le 2 le 3 sahara e le tourance montabili su moto da enduro come il dominator.
quale mi consigli?
grazie
ciao ciao

---

una volta la honda montava le metzeler mt che oggi dovrebbero essere state sostituite dalle tourance, almeno il battistrada e' simile a quelle che ho io, sono gomme davvero buone. non conosco le tourance ma non credo siano cambiate di molto, spero solo siano morbide come le mt

[Modificato da Roby dommie 31/05/2004 18.44]