CLUB Honda Dominator

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Intanto sto smontando le fiancate per sostituire la candela con una VX al platino visto che le Iridium a pisa non si trovano. Certo che fatica cambiare na candela..Ormai i meccanici sono tutti al mare (con i nostri soldi) e se voglio usare la moto ad agosto devo cavarmmela da solo. Grazie per il consiglio.

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di rbell


ma non è necessario smontare le 2 "semicarene" per cambiare la candela ,
facendo così è un lavoraccio,
ti assicuro che la puoi cambiare (con un pò di pazienza )solo svitando la vecchia , inserendo la nuova nell serracandele presente nell'astuccio portattrezzi(se ci fai caso c'è un gommino che serve gisto per incastrarla nella chiave)bagni un attimo il filetto con olio,pigli una torcia elettrica sdraiandoti di fronte alla ruota davanti ,serri il tutto a mano fino a quando non gira +, pigli la chiave fissa in dotazione e la stringi (senza esagerare) e il gioco è fatto.m20:
é una baggianata , prova m7:

Ciao a tutti. Mi sono appena iscritto, dopo aver letto un pò di domande e risposte sulla Dominator.
La mia dominator è del 92, con 35000 km e finora non mi aveva dato nessun problema, ma ultimamente mi sono imbattuto nel problema dello spegnimento improvviso del motore. Inizialmente ho provato a cambiare il cavo della candela e sembrava migliorare, ma poi di nuovo fermo. Allora ho cambiato anche la pipetta e sembrava tutto risolto, fino a stamattina, quando, mentre stavo superando un camion (a 100 kh orari!!!) si è spento il motore!!! Meno male che non ero ancora davanti al camion ma di fianco....
A questo punto credo, dopo aver letto molti commenti, che sia la centralina. Ho visto che qualcuno parlava del carburatore, ma si fa presto a vedere se è quello; quando non parte più basta staccare la pipetta, inserire un'altra candela, avvicinarla a massa (tipo lo scarico) e far girare il motorino di avviamento: se non si vedono scintille è un problema elettrico.
Per quanto riguarda le gomme anche io ho provato le Metzler Tourance, ma dopo 2 anni e pochi km le ho cambiate perchè erano talmente indurite da non reggere più niente. Ora ho le Michelin Anakee e devo dire che sono veramente eccezzionali.
Volevo anche dire che io ho il manuale d'officina in italiano... se può interessare.
Ciao a tutti.

[Modificato da nico68 17/08/2004 13.42]

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Scritto da: nico68 17/08/2004 11.51
Ciao a tutti. Mi sono appena iscritto, dopo aver letto un pò di domande e risposte sulla Dominator.
La mia dominator è del 92, con 35000 km e finora non mi aveva dato nessun problema, ma ultimamente mi sono imbattuto nel problema dello spegnimento improvviso del motore. Inizialmente ho provato a cambiare il cavo della candela e sembrava migliorare, ma poi di nuovo fermo. Allora ho cambiato anche la pipetta e sembrava tutto risolto, fino a stamattina, quando, mentre stavo superando un camion (a 100 kh orari!!!) si è spento il motore!!! Meno male che non ero ancora davanti al camion ma di fianco....
A questo punto credo, dopo aver letto molti commenti, che sia la centralina. Ho visto che qualcuno parlava del carburatore, ma si fa presto a vedere se è quello; quando non parte più basta staccare la pipetta, inserire un'altra candela, avvicinarla a massa (tipo lo scarico) e far girare il motorino di avviamento: se non si vedono scintille è un problema elettrico.
Per quanto riguarda le gomme anche io ho provato le Metzler Tourance, ma dopo 2 anni e pochi km le ho cambiate perchè erano talmente indurite da non reggere più niente. Ora ho le Michelin Anakee e devo dire che sono veramente eccezzionali.
Volevo anche dire che io ho il manuale d'officina in italiano... se può interessare.
Ciao a tutti.

[Modificato da nico68 17/08/2004 13.42]

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Se lo hai su supporto informatico saresti gentile ad inviarmene una copia all'indirizzo di posta elettronica casale.bm@virgilio.it
Ciaom1:

Ho deciso di fare qualcosa di diverso.
Farò un fine settimana in Corsica partendo di venerdì sera e rientrando la domenica sera.

Spero che la moto non mi mollim18: .
Ciao

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Scritto da: BOLZO73 11/08/2004 21.52
ciao ragazzi, chi mi sa dire quanti km dura mediamente la distribuzione ( catena, tendicatena ect.) del domi?

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Ti posso dire che l'ho cambiata recentemente e la moto ha 65.000Km.
Ho speso 300€ facendo fare altri lavoretti di poco conto.
Il meccanico mi ha detto che la catena era ormai alla frutta e che a breve avrebbe potuto creare altri problemi.
Il rumore della catena, prima di cambiarla, non era poi così pronunciato. A detta di altri meccanici, a cui ho fatto sentire il motore acceso, la catena poteva fare ancora un sacco di chilometri.

Meglio non trascurare certe manutenzioni.

Ciao

Purtroppo per ora ce l'ho su carta e manca la parte elettrica (che però posso recuperare). Spero più in là di riuscire a metterlo su file, comunque se mi dici cosa ti serve di preciso qualche foglio posso scannerizzarlo.

[Modificato da nico68 17/08/2004 15.43]

[Modificato da nico68 18/08/2004 14.18]

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Scritto da: nico68 17/08/2004 15.41
Purtroppo per ora ce l'ho su carta e manca la perte elettrica (che però posso recuperare). Spero più in là di riuscire a metterlo su file, comunque se mi dici cosa ti serve di preciso qualche foglio posso scannerizzarlo.

[Modificato da nico68 17/08/2004 15.43]

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Dovrei affrontare il problema fasce elastiche e raschiaolio.
Sarà il mio passatempo invernale.
Se non hai tempo non importa perchè ho quello in inglese preso da quel sito citato più volte nella pagine indietro.
Grazie lo stesso.
Ciao m1:

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Scritto da: ilmichele 08/08/2004 20.00
maroooo! l'altro giorno ho provato la ducati multistrada 1000s: UNO SPASSO AUTENTICO!!!m1:
Vi assicuro che non mi sono mai divertito tanto in moto! sembra una bicicletta e ha una curva di coppia da luna park! anche se è un pò bruttina , ma meglio dal vivo che in fotom18:

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prova la ktm 950 e avrai sensazioni più belle e con la possibilità di fare anche fuoristrada contrariamente alle ducati che tra l'altro stanno sempre in officina

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Scritto da: BMaurizio 17/08/2004 15.03
Ho deciso di fare qualcosa di diverso.
Farò un fine settimana in Corsica partendo di venerdì sera e rientrando la domenica sera.

Spero che la moto non mi mollim18: .
Ciao

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Io sono appena tornato da lì.
è davvero troppo bello soprattutto le stradine di montagna con curve lente e tornanti, dove le nostre moto danno il meglio.
DEVI andare nel deserto degli agriates:
da un piccolo villaggio che si chiama Casta a meno di 10 km da saint florent, parte una strada sterrata di 12 km che porta a una spiaggia enorme.da Casta devi seguire l'indicazione per Saleccia. non ti puoi sbagliare.
divertiti

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Scritto da: nico68 17/08/2004 15.41
Purtroppo per ora ce l'ho su carta e manca la parte elettrica (che però posso recuperare). Spero più in là di riuscire a metterlo su file, comunque se mi dici cosa ti serve di preciso qualche foglio posso scannerizzarlo.

[Modificato da nico68 17/08/2004 15.43]

[Modificato da nico68 18/08/2004 14.18]

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POTREBBE ESSERE UNA BELLA COSA PER TUTTI,
SECONDO ME POTRESTI PORTARLO IN UNA FOTOCOPISTERIA O IN UN POSTO SIMILE DOVE FANNO SERVIZI DI QUESTO TIPO.
POI CI DIVIDIAMO IL CONTO, CREDO CHE TUTTI SIANO INTERESSATI A QUEL MANUALE. BASTANO POCHI EURO A TESTA. IO UN VAGLIA DI 5 EURO TE LO FO ANCHE "ALLA CIECA"...
CHE NE DICONO TUTTI GLI ALTRI?

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Scritto da: gerofirenze 19/08/2004 20.40


Io sono appena tornato da lì.
è davvero troppo bello soprattutto le stradine di montagna con curve lente e tornanti, dove le nostre moto danno il meglio.
DEVI andare nel deserto degli agriates:
da un piccolo villaggio che si chiama Casta a meno di 10 km da saint florent, parte una strada sterrata di 12 km che porta a una spiaggia enorme.da Casta devi seguire l'indicazione per Saleccia. non ti puoi sbagliare.
divertiti

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GRAZIE.
Ho avuto queste indicazioni che mi racconti anche da altri amici.
Ti racconto quando ritorno.
Ciao m1:

Io ho montato il cupoli della GIVI e devo dire ke va davvero bene, il prezzo non è assolutamente alto, si aggira intorno ai 40 euro (scontato)e svolge appieno il suo compito.
Ciao.m1: m1:

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Scritto da: Roby dommie 10/06/2004 18.46



lo produce la http://www.mra.de
so che alcuni negozi lo importano in italia
non so il prezzo
ma credo che qualcuno del forum lo abbia montato

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Azz!! Stavo cambiando il cavo del contachilometri, quello che finisce nella ruota anteriore. E la vite che "blocca" il cavo stesso alla ruota si è irrimediabilmente spanata!!
Al posto del taglio a croce c'è un bel foro circolare m16:

Qualcuno ha idea di come rimuovere una vite spanata? Sul web ho trovato solo indicazioni su come usare il trapano a tal scopo, ma mi sembra un po' ehm... eccessivo ecco!! m10

Grazie all'anima pia che mi risponderà!!

Michele

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Scritto da: neversaynever70 21/08/2004 15.35
Io ho montato il cupoli della GIVI e devo dire ke va davvero bene, il prezzo non è assolutamente alto, si aggira intorno ai 40 euro (scontato)e svolge appieno il suo compito.
Ciao.m1: m1:

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Concordo in pieno!! L'ho montato anche io, fa onestamente il suo lavoro, rendendo i viaggi in autostrada "quasi" piacevoli!! m18:

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Scritto da: gerofirenze 19/08/2004 20.40


Io sono appena tornato da lì.
è davvero troppo bello soprattutto le stradine di montagna con curve lente e tornanti, dove le nostre moto danno il meglio.
DEVI andare nel deserto degli agriates:
da un piccolo villaggio che si chiama Casta a meno di 10 km da saint florent, parte una strada sterrata di 12 km che porta a una spiaggia enorme.da Casta devi seguire l'indicazione per Saleccia. non ti puoi sbagliare.
divertiti

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m13: m13: m13: eh eh eh io com la mia dom del 91 nel desert de agriates ho fatto mangiare un sacco di polvere ai miei amici con i loro bmv gs sia l'adventure che quella nuova.
devo però dire che l'unico ktm 950 presente nel gruppo su quel tipo di sterrato è stata un cosa stratosferica, sono sempre più tentato.

ciao a tutti

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Scritto da: luccio8 23/08/2004 11.06
m13: m13: m13: eh eh eh io com la mia dom del 91 nel desert de agriates ho fatto mangiare un sacco di polvere ai miei amici con i loro bmv gs sia l'adventure che quella nuova.
devo però dire che l'unico ktm 950 presente nel gruppo su quel tipo di sterrato è stata un cosa stratosferica, sono sempre più tentato.
ciao a tutti

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hai ragione del resto ragazzi diciamo la verita'
la ktm 950 e' l'unica moto degna erede del dominator
la filosofia e' la stessa e anche la linea sembra un'evoluzione

[Modificato da Roby dommie 23/08/2004 12.45]

Ciao a tutti Ragazzi ho trovato casualmente questo fantastico forum cercando notizie sui cerchi della Dominator (93 la mia).
Praticamente i miei cerchi hanno dei segni neri (non si tratta di olio) sia avanti che dietro (soprattutto dietro) e passandoci supora con l'unghia si sente che sono come delle scalfiture, ho provato con la pasta abrasiva e anche con la carta abrasiva ma non vanno via...si possono togliere in qualche modo?Nel caso dove posso trovare dei cerchi originali di seconda mano online?
Appena posso allego una foto per essere + chiaro.

Grazie a tutti e alla prossima!

bella idea quella del manuale,
se hai uno scanner scannerizzi il tutto in formato pdf e magari ce lo invii su tramite ircm7: ,c'è già quello inglese, ma avere quello in ita è sempre buona cosa, come forma di compenso accetti sorelle , cugine ecc. ?m18: (tutte di bell'aspetto ovviamente).

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Ti posso dire che l'ho cambiata recentemente e la moto ha 65.000Km.
Ho speso 300€ facendo fare altri lavoretti di poco conto.
Il meccanico mi ha detto che la catena era ormai alla frutta e che a breve avrebbe potuto creare altri problemi.
Il rumore della catena, prima di cambiarla, non era poi così pronunciato. A detta di altri meccanici, a cui ho fatto sentire il motore acceso, la catena poteva fare ancora un sacco di chilometri.

Meglio non trascurare certe manutenzioni.

Ciao
Maurizio

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certo che hai speso una cifra assurda (che ladri maledetti certi meccanicim16: )

anche io ho il tuo stesso modello e devo dire che il mio mecc.(uno di quelli vecchi ,espertoni ,non un quaquaraquà) a questa moto (di quest'annata)la catena di distribuzione la cambia sui 100mila chilometrim10 , ma , forse dipende molto da chi la guida e da che utilizzo se ne fà ; ho letto pareri discordanti in proposito.

Non vi preoccupate. Sto solo aspettando di riavere il manuale fra le mani (per ora ho solo delle fotocopie venute male e non di tutto il manuale) per scannerizzarlo e metterlo a disposizione di tutti.
Comunque per il problema della centralina, io ho risolto temporaneamente spruzzando su tutti i connettori elettrici (qualcuno era parecchio ossidato) del CRC per "dispersioni elettriche". Finora non si è più spenta e va come i primi tempi!!! Provate anche voi.

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Scritto da: Honda4ever 24/08/2004 12.04
Ciao a tutti Ragazzi ho trovato casualmente questo fantastico forum cercando notizie sui cerchi della Dominator (93 la mia).
Praticamente i miei cerchi hanno dei segni neri (non si tratta di olio) sia avanti che dietro (soprattutto dietro) e passandoci supora con l'unghia si sente che sono come delle scalfiture, ho provato con la pasta abrasiva e anche con la carta abrasiva ma non vanno via...si possono togliere in qualche modo?Nel caso dove posso trovare dei cerchi originali di seconda mano online?
Appena posso allego una foto per essere + chiaro.

Grazie a tutti e alla prossima!

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Ragazzi nessuno ha qualche informazione per me m3: ?