Impianto elettrico: spia olio sempre accesa

Ciao a tutti,
qualcuno di voi ha giá avuto problemi con la spia dell'olio dopo che sietze andati con la pioggia?
E se si, come avete risolto il problema?

Cioè ti si è accesa la spia dopo aver preso dell'acqua?
Ovviamente ciò è dovuto alle infiltrazioni di acqua nel pressostato.
Il problema si verifica dato che fino al 2004, il filo che usciva dal pressostato non era ben isolato.
Il pressostato è quel sensore che è montato in verticale vicino al tappo di rabbocco.
Se, quando la moto si asciuga e funziona perfettamente, dai 2 o 3 giri di nastro isolante (magari telato), attorno al filo dove si infila nel sensore, dovresti risolvere il problema.

Ciao, ho avuto lo stesso problema.
A me in quel caso mi si era proprio bruciato il sensore (bulbo pressione olio). Ad ogni modo me lo hanno cambiato in garanzia. L'ideale è cmq staccare tutte le spinette e soffiarle con il compressore, poi darci un antiossidante, io ho risolto cosi anche un bel problema con la spia dell'immobilizer che rimaneva attaccata e non mi faceva partire la moto.

Dimenticavo.. spero di esserti stato utile.
a presto

Elia

Grazie.

anche a me è successo dopo una volta che l'ho portata al lavaggio...dopo qualke km si è spenta da sola...ho kiesto anke al mio mecca che ha detto che può succedere se la porti al lavaggio

Scritto da: gavin 04/12/2005 4.01
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> anche a me è successo dopo una volta che l'ho portata
> al lavaggio...dopo qualke km si è spenta da sola...ho
> kiesto anke al mio mecca che ha detto che può succedere
> se la porti al lavaggi
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L'hai portata al lavaggiooooo???? Pazzoooo ! Sui nostri mostri purtroppo montano dei sensori che valgono 0,0001 € e sottoporli a quella pressione.... ! Ieri sera ho dimenticato di coprire la moto, stanotte ha piovuto e... stamattina spia accesa , xò dopo che si è asciugata è tornato tutto ok. Come consigliano, qualche giro di nastro x sicurezza glielo do !

Scritto da: Silverdark 01/12/2005 16.16
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> Cioè ti si è accesa la spia dopo aver preso dell'acqua?
> Ovviamente ciò è dovuto alle infiltrazioni di ac
> qua nel pressostato.
> ....
> è il filo che usciva dal pressostato non era ben isolato.
> Il pressostato è quel sensore che è montato in verticale
> vicino al tappo di rabbocco.
> Se, quando la moto si asciuga e funziona perfettamente,
> dai 2 o 3 giri di nastro isolante (magari telato),
> attorno al filo dove si infila nel sensore, dovresti
> risolvere il problema
>
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CONFERMO!!! Infatti l'inconveniente è dovuto ad uno scarso isolamento elettrico del connettore
posto in testa al pressostato dell'olio.

E' sufficente isolare meglio elettricamente il contatto, magari con del
tubo termorestringente.

Un fraterno abbraccio e lampeggi da Giulio.

uppo un attimo questo topic per avere una conferma ed anche una risposta, iniziamo:
moto: M600 2001 carburatori, dark con radiatore aggiunto.
problema: negli ultimi 2 giorni ho preso molta acqua con la moto ma la spia si è accesa solo oggi

su quello che mi sembra essere il sensore dell'olio c'è un bel pò di nastro isolante però non è tutto bello appiccicato (non l'ho messo io il monster ce l'ho da poco)

quindi, stò con il cuore in pace perche è solo un problema elettrico ?
inoltre, come faccio a sapere senza ombra di dubbio che la pressione dell'olio è ok ? il motore gira male oppure te ne accorgi solo quando schianti il tutto ?

grazie della comprensione