rotta brugola molla frizione....

...qualche tempo fa' avevo smontato le molle per tentare di pulirle poi le ho rimontate e ultimamente mi sembrava che la frizione staccasse molto avanti e fosse anche piu' tenera, alche' ho pensato si fossero allentate le brugole che tengono i bicchierini (quelli che tengono le molle della frizione).
Ieri per controllare cio' ho provato a chiudere le brugole per vedere se erano allentate e in linea di massima mi sembravano apposto, tranne una che sembrava parecchio allentata, alche ho cominciata chiuderla e questa non opponeva grande resistenza finacche' ho sentito "STOC" e mi è rimasta in mano la testa della brugola !!! (ora per bilanciare ho tolto anche la molla opposta, con 4 slitta un po' ma tutto sommato va)

domande:

- secondo voi è un gran casino togliere il pezzo di brugola da la' dentro ?
- quelle viti sono in alluminio o acciaio ?!?
- girare con quattro molle puo' danneggiare qualcosa ? il fatto che dentro ad una delle due sedi senza molle ci sia un pezzo di brugola puo' determinare uno "sbilanciamento" pericoloso per i cuscinetti ?

p.s. adesso si che è morbidissima la frizione !!!

...ma l'unico modo x estrarre quella bastardella..è fare un foro dentro all brugola stessa..e metterci una vite sinistrosa e iniziare ad avvitarcela dentro...ad un certo punto inizierà ad uscire la brugola rotta..oppure...distruggerla con il trapano(manovra mooooolto difficoltosa la dentro..potrebbe rovinarsi il piattello...o qualcosa + in basso se non sei pratico..)....In bocca al lupo..!!

P.S. Cazzo ma stè brugole le fanno col burro???Potrebbero essere in alluminio x contenere il peso..ma dubito..

Marco Joe Satriani 1000 L.E.
....DMC - NA...'E Scugnizz!!

[Modificato da Marcoguitarplay 10/06/2005 12.00]

Ti risponde uno che per togliere una brugola spanata c'ha rimesso il tamburo frizione...
il mio problema era diverso dal tuo, la testa della vite c'era, ma era spanata...provando a fare delle scalfitura sulla testa mi sono giocato una colonnina del tamburo...
Comunque, tornando al tuo problema, appoggio l'idea Marco, penso sia la soluzione migliore. Non so se girare senza una vite causi problemi, ma io fossi in te non ci farei molta strada...

p.s. quelli viti non sono ne d'accaio ne d'alluminio, sono fatte di m***a!!!

le viti sono in acciaio ,se vai in giro con 4 molle originali invece che 6 ti fotti la frizione ,vendono come gia detto prima dei kit per estrarre le viti rotte ,si fa un forellino centrale e si infilano ste punte sinistrorse che avvitando estraggono la vite rotta.se non sei pratico fallo fare da un meccanico.

oook grazie a tutti, ecco speravo di rovinare nulla con 4 molle ma effettivamente se la frizione slitta probabilmente fotto i dischi... non ci avevo pensato !!! peccato era cosi' morrrrbida !

Ma gia' che ci siamo faccio pure un'altra domanda: perche' quelli della SBK girano con quattro molle ?!?