Regolamento autocross Msp 2023

In rosso tutte le novità che sono state aggiunte o cambiate

Ciao a tutti, mi riallaccio al messaggio con il regolamento 2023 appena condiviso per manifestare il disappunto su alcuni articoli (a mio avviso), obsoleti, fuori tempo o addirittura ineccepibili per la loro improponibile applicazione. Premetto che acetto qualsiasi suggerimento o disapprovazione di quanto sto per scrivere rimanendo a disposizione per qualsiasi confronto sul tema, ma veniamo al punto: ho un' auto preparata per altra specialità,simile all'autocross, con motore 1.4 turbo (montato non nella sua posizione di origine)che nella sua configurazione, moltiplicando la cc.x il coeff. applicato di 1,4 rientrave nella categoria 2000; mi chiedo, posso fare gare di autocross con la stessa macchina? ci sara' una categoria alla quale appartenere? gira e rigira il regolamento, stupito, non trovo una collocazione, la più simile è la classe sport, ma non sono previsti i motori turbo, nel 2023. Al giorno d'oggi tutte le case automobilistiche propongono motori di piccola cilindrata turbo, sono pertanto anche facili da reperire. Proviamo in classe C, c'è di tutto...niente da fare, dovrei scontrarmi con auto che possono essere 4x4 cn limite di cc.3600, ma non è finita, dovrei portare l'auto al peso minimo di 1150 kg., più del peso minimo richiesto per una 4x4 (1120 kg), dovrei zavorrare la mia con 350 kg. per rientrare nella categoria, gareggiare contro le 4x4 anche 3600 cc., dovrei addirittura cambiare il rimorchio e l'auto che traina...ma chi è che scrive sti regolamenti che poi tutte le società si copiano?....Ok, vorrà dire che passo all'asfalto, addio sterrato...🏁

Ciao, in effetti mi era sfuggito che la sovralimentazione sia vietata nella sport considerando che prima lo fosse e non capisco per quale motivo continuano ad inserire le posteriori con motori auto nelle sport e non nella cat B, inconcepibile a mio avviso. Comunque nel tuo caso hai fatto le giuste considerazioni e sinceramente 1150kg con un 2wd non si va da nessuna parte

Ciao Aldo, non capisco perché non prendono seriamente in considerazione i motori turbo, di 1.4 turbo se ne trovano di tutte le Marche, a breve sarà più difficile trovare un benzina aspirato che un turbo, poi se vogliamo dirla tutta nella classe Sport sono ammessi i motori motociclistici fino a 1.4, quanti cv. hanno? Stanno sicuramente davanti alla mia... Altro punto contraddittorio, sempre secondo il mio modesto parere, è che poi invece nella classe Sport di driver(regolamento tecnico ASI) sono ammessi tutti i motori e auto a 2 e 4 ruote motrici con 600 kg. di peso minimo. Secondo me cmq sarà solo questione di tempo, poi qualcuno si sveglierà un mattino e cambierà il regolamento, sarà sicuramente favorito chi lo farà per primo, gli altri poi copier anno... Tempo al tempo... Buona serata a tutti.

Sinceramente ci vedo molte lacune o comunque cose non coerenti tra le categoria a mia veduta ma non sono nessuno per imporre il mio pensiero

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Ciao a tutti del forum, torno di nuovo sulla questione regolamento per esprimere le mie impressioni a fine campionato MSP...Sono riuscito a fare qualche gara nella categoria sport driver terra, grazie soprattutto a qualcuno che ha saputo cogliere una proposta(direi del tutto pertinente) e a mediare con qualche persona contraria. Torno sull'argomento perchè chiamato in causa e anche perchè un pò più preparato sullo svolgimento di queste gare; l'esperienza fatta in questa categoria non mi ha comunque soddisfatto, secondo me una competizione può dirsi tale solo se ci sono altri concorrenti, ma non due, uno o nessuno, per questo penso sia stata un'esperienza che non ripeterò. Il problema accomuna comunque anche altre categorie, e farne meno no?
Avete provato a verificare i tempi sul giro delle varie categorie? Per esempio:la categoria B obbliga la partecipazione solo con vetture a trazione anteriore, perchè non allargare la categoria e inserire anche le posteriori? posteriore e anteriore (per esperienza e tempi alla mano) a parità di cilindrata e su terra i tempi si equivalgono; poi, perchè non si può spostare il motore? se la vettura non è un prototipo (o un prototipo mascherato da vettura) monta motore e sospensioni di una vettura quali sono i motivi per non classificarla tale? Sicuramente qualcuno avrà da ridire sulle mie affermazioni/proposte ma sono qui per questo, per capire se sono io fuori fase oppure se si è impantanati su un regolamento fatto in tempi non sospetti in cui per andare in finale dovevi lottare con decine di concorrenti mentre ora ci si va (in molte categorie, non tutte) di diritto anche senza meriti.
Accetto tutte le possibili critiche e suggerimenti con molta attenzione, ritengo comunque che spendere (come minimo) 200 euro a gara e poi ritrovarsi a girare da solo, per come la penso io, non vale la pena. Grazie a tutti quelli che eventualmente riterranno opportuno partecipare lalla discussione. Un saluto