info pre aquisto mk2 1988 memphis gpl benza.

salve , non so se ho scritto nella sezione giusta nel caso chiedo ai moderatori di intervenire; allora vi chiedevo info dedicate su il modello mk 2 1.6 memphis benzina del 1988, cioè i pro e i contro sono inesperto in materia e vi chiedo lumi su questa auto che mi piace molto, l'annuncio dice che sia il primo che il secondo e attuale propietario la golf la tengono in garage , la usano per raduni visto che ha la documentazione asi di auto storica pubblico registro quindi passaggio bollo assicurazione è tutto una quota ridotta, i km sono 155000, ha cambiato dischi e pastiglie freno, cambiato tutto lo scarico mettendo quello della gti , cambiato i cerchi e gomme nuove, ma non parla di distribuzione e frizione , vi chiedo consigli prima di comprarla per non prendere una bidonata,l'auto vista dalle foto è bella ma non so se è una serie infelice e assetata di benzina e gpl visto che ha l'impianto già revisionato , come anche la golf è revisionata del solito biennio , e a quanto può essere quotata? grazie.

è questa?

www.subito.it/auto/volkswagen-golf-2-memphis-1-6-1988-asi-crs-bologna-42488...

allora.... il fatto che sia iscritta ASI è un valore aggiunto, ma non significa che sia stata controllata da qualcuno, per l' iscrizione basta mandare qualche foto... e comunque il bollo ridotto lo avrebbe pagato comunque... l' impianto a gas invece è una cosa sfavorevole, sia perchè in realta' l' auto è stata modificata , e sia perchè che il gas si usi o no, ogni 10 anni va cambiato il serbatoio, inoltre è possibile che si brucino le valvole piu' facilmente... come va ? io la uso non spesso, ma come auto di tutti i giorni, e la trovo comoda, ovviamente scricchiolii , freni anni 80, cioè non certo come quelli di oggi, e sterzo durissimo specie con cerchi da 15 e gomme da 185 come le mie, sono da mettere in conto...per i consumi , io faccio 12 km/litro andando tranquillamente...la ripresa è scarsa , ma come velocita non è male, se ha il carburatore pierburg, quella è una bella rogna.... poi la cinghia distribuzione è da rifare sicuramente, direi anche ferodi e pistoncini freni posteriori che tendono ad arrugginirsi, radiatore se non è mai stato cambiato... i ricambi si trovano e non costano molto, se il lavoro te lo fai tu.... ma non hai detto quanto chiedono, pero'....

Ne ho una uguale e la uso tutti i giorni

Ciao! Non sono un esperto di questo modello per cui non mi permetto di dire molto... L'unica osservazione che posso fare è di carattere generale ed è l'impianto a gpl. Strumento utilissimo per ridurre costi e poter circolare più liberamente quando ci sono i blocchi del traffico (anche se stanno bloccando già anche gli euro 1 a gpl), però su auto che si usano quotidianamente.
Non so se il tuo acquisto è come auto da "collezione" o come auto da uso normale, però se fosse il primo caso valuterei bene se prenderla con un impianto a GPL. Mi spiego meglio, comunque si tratta di una modifica all'auto con istallazione bombola, passaggio tubi, qualche modifica sul motore... In fin dei conti tutte cose che vanno ad inficiarne l'originalità, e poi comunque hai delle valvole che hanno girato a gpl quindi potrebbero aver consumato un po' le sedi... In ultima, tieni conto che ogni 10 anni va cambiata la bombola