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MODERATORE

SUPERSAGGIO
Jean-Louis Trintignant:
l'attore con il cuore da pilota

Anche il mondo del Motorsport piange l'attore francese
scomparso il 17 giugno 2022 all'età di 91 anni.
Jean-Louis Trintignant aveva preso parte alla 24 Ore di Le Mans nel 1980,
seguendo le orme di suo zio Maurice, ma i rally erano la sua vera passione


Umberto Schiavella


Uno dei più grandi attori francesi, ma anche un illustre pilota. Jean-Louis Trintignant era il nipote di Maurice Trintignant, vincitore della 24 Ore di Le Mans del 1954 con una Ferrari 375 Plus, nonché primo pilota francese a vincere in Formula 1, sempre a bordo di una Ferrari, la 625, al Gran Premio di Monaco 1955. Il motorsport, una passione condivisa in famiglia e che fu traslata per la prima volta sul grande schermo dal giovane attore nel film "Un uomo, una donna" diretto nel 1966 da Claude Lelouch dove interpretava il ruolo di un pilota di rally. Film che valse la Palma d'Oro al Festival di Cannes nel medesimo anno e l'Oscar per il miglior film straniero nel 1967. Divenne subito leggendaria la Ford Mustang bianca guidata nel lungometraggio dal protagonista, proprio nell'anno in cui la casa dell'ovale blu trionfava nella 24 Ore di Le Mans con la GT40 Mk II. La passione per le quattro ruote accompagnerà Jean-Louis Trintignant anche nella sua vita personale. Fu nei primi anni ottanta che conobbe la pilota di rally Marianne Hoepfner, sua compagna, poi moglie, si sposarono nel 2000. Jean-Louis Trintignant ha lasciato il segno nella storia della 24 Ore di Le Mans seguendo la tradizione inaugurata proprio sul grande schermo da Steve McQueen, al quale fu però negata la partecipazione dai finanziatori del celebre film del 1971, poi iniziata, tra i cordoli, con Paul Newman e fino ai giorni nostri con Patrick Dempsey e Michael Fassbender, uno degli esordienti della 24 Ore di Le Mans di questa stagione.


LA PASSIONE PER I RALLY — Nel 1976 l'attore debutta sullo sterrato al Rallye du Var con una Opel Kadett GT/E. Nel 1977 è la volta del Rallye Auytomobile de Monte-Carlo con una Simca Rallye 2. Auto italiana, precisamente una Alfa Romeo Alfasud Ti nel 1979 per la gara Critérium des Cévennes. Nel 1981 otterrà due vittorie di classe rispettivamente al Rallye du Roussillon e alla Ronde Nationale de la Durance con una Alpine-Renault A310 1800 per poi passare alla guida di una Porsche 924 durante il Rally della Costa d'Avorio, ad una Opel Ascona 400 nel Rallye du Condroz e ad una Peugeot 505 TI, sempre al Rallye Automobile de Monte-Carlo. L'anno dopo è ancora Rallye Automobile de Monte-Carlo, ma con una Peugeot 104 ZS e ancora Porsche: 911 Carrera 3.0 al Rallye de la Baule e 911 SC al Rallye National du Périgord Noir. Negli anni ottanta la Parigi-Dakar è la corsa regina. Il raid attira molti personaggi famosi e Trintignant non è da meno. Nel 1984 l'ultima partecipazione di Trintignant al rally di Monte-Carlo a bordo dell'Alfa Romeo Alfetta GTV6.


LA PASSIONE PER LE CORSE ENDURANCE — Dopo il secondo posto assoluto conquistato sempre alla 24 Ore di Le Mans nel 1979 da Paul Newman, anche Jean-Louis Trintignant si presenta al via dell'edizione numero 48 condividendo, nel 1980, il volante di una Porsche 935 K3 del team tedesco Kremer Racing con il connazionale Xavier Lapeyre e Mancelle Anny-Charlotte Verney. A poche ore dal termine della gara, perde il controllo della sua auto sul rettilineo di Mulsanne a quasi 300 km/h, un brutto incidente dal quale, fortunatamente, ne esce illeso. Nel 1982 si aggiudica la seconda posizione nella 24 Ore di Spa su Bmw con Jean-Pierre Jarier e Thierry Tassin.

Fonte: Gazzetta dello Sport


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