Effetto domino

GPSmax, 15/02/2022 23:01:

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hai capito allora se hanno limitato la corsa o hanno accorciato la forcella?... dalle foto non riesco a capirlo...

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Allora, le info tecniche del venditore sono da cestinare...
Questa forcella in origine dovrebbe avere 300mm di corsa, questa invece ne misura 270 e questo spessore è da 30mm, oltretutto la molla nel momento in cui va richiuso l' ammortizzatore sporge di molto come se non fosse stata ne sostituita ne scorciata

Vito dominator, 16/02/2022 05:12:

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Allora, le info tecniche del venditore sono da cestinare...
Questa forcella in origine dovrebbe avere 300mm di corsa, questa invece ne misura 270 e questo spessore è da 30mm, oltretutto la molla nel momento in cui va richiuso l' ammortizzatore sporge di molto come se non fosse stata ne sostituita ne scorciata

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tieni presente che max ne capisce molto di più di un semplice rivenditore

Vito dominator, 16/02/2022 05:12:

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Allora, le info tecniche del venditore sono da cestinare...
Questa forcella in origine dovrebbe avere 300mm di corsa, questa invece ne misura 270 e questo spessore è da 30mm, oltretutto la molla nel momento in cui va richiuso l' ammortizzatore sporge di molto come se non fosse stata ne sostituita ne scorciata

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tieni presente che max ne capisce molto di più di un semplice rivenditore

franktmaxgs, 16/02/2022 15:18:

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tieni presente che max ne capisce molto di più di un semplice rivenditore

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Infatti mi sono imbarcamenato in questa impresa dopo aver letto parecchi post di max😉, ripeto che questo forum è un valore aggiunto alla dominator come moto....

grazie per la conferma (e per la stima...). mi sembrava assurdo, in effetti, diminuire la corsa attiva senza diminuire la lunghezza della forcella.

inoltre, sarebbe stato veramente pericoloso: tutte le forcelle e gli ammortizzatori hanno sempre un "tampone idraulico" negli ultimi millimetri di corsa verso la fine, ossia un restringimento notevole dei passaggi olio. questo restringimento fa sì che l'olio passi talmente lentamente attraverso questi fori, da far sembrare quasi chiuso il passaggio.

in pratica, lo stelo rallenta la velocità di affondamento fin quasi a fermarsi, in modo che non vada mai a battere con violenza sul fondo del fodero. la prima volta che cambiate l'olio ad una qualsiasi forcella, fateci caso.

infatti, se dovessero battere a fine corsa stelo e fodero, l'effetto sarebbe distruttivo: basterebbero pochi colpi e ciao ciao forcella, si spaccherebbe tutto. se, come detto dal tuo venditore, si fosse "accorciata la corsa" si sarebbe eliminata quest'ultima parte dell'escursione, annullando di fatto il tampone idraulico. con questi risultati:
- le botte sulle braccia ti fanno saltare le otturazioni dei molari
- sulle buche rimbalzi secco come un martello su un incudine
- spacchi la forcella e cadi rovinosamente
il risultato è sempre lo stesso: si va tutti insieme al traumatologico...🤣🤣🤣

Ho finalmente trovato il tempo di passare a ritirare i nuovi distanziali 😁

Ho finalmente trovato il tempo di passare a ritirare i nuovi distanziali 😁