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Le ultime cinque transazioni di navi da crociera

Ultimo Aggiornamento: 12/07/2021 22:28
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12/07/2021 22:28
 
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Mentre le compagnie di crociera riprendono il servizio, molte navi da crociera continuano a essere vendute o riutilizzate. Con l'obiettivo di ottimizzare le loro flotte, i principali operatori crocieristici stanno eliminando il vecchio tonnellaggio e si stanno concentrando su navi più efficienti.

Le mosse significano un mercato dell'usato riscaldato, con trasferimenti opportunistici e vendite ancora in corso. Ecco gli ultimi cinque:


Capacità AIDAcara : 1.186
Tonnellaggio: 38.600
Anno di costruzione: 1996
Data dell'operazione : giugno 2021
Destino: Venduto a un acquirente non dichiarato

Il marchio AIDA Cruises di Carnival Corporation ha annunciato la vendita di AIDAcara a giugno. Sebbene non sia stato nominato un acquirente, AIDA ha affermato che la mossa le offre l'opportunità di ottimizzare la struttura della sua flotta al fine di raggiungere i suoi obiettivi di sostenibilità.

AIDA Cruises è stata avviata con AIDAcara nel 1996, che è entrata in servizio per la prima volta come AIDA.


Capacità Excel 3 di AIDA : 5.400
Tonnellaggio: 183.900
Anno di costruzione: 2023
Data della transazione: giugno 2021
Destino: trasferito a Carnival Cruise Line

La terza nave di classe Excel di AIDA viene trasferita a Carnival Cruise Line prima della sua consegna . Attualmente in costruzione in Germania, la nave si unirà alle sue navi gemelle Mardi Gras e Carnival Celebration nel mercato statunitense nel 2023.

Secondo Christine Duffy, presidente di Carnival Cruise Line, la mossa riflette la forte posizione stabilita dal marchio negli Stati Uniti e i piani generali di Carnival Corporation per ottimizzare la capacità e la crescita nei mercati chiave.



Costa Magica
Capacità: 2.720
Tonnellaggio: 103.000
Anno di costruzione: 2004
Data dell'operazione: giugno 2021
Destino: Trasferito a Carnival Cruise Line

La Costa Magica , costruita nel 2004, sarà trasferita a Carnival Cruise Line nel 2022 . Operata per l'ultima volta da Costa Crociere, la nave passerà attraverso un bacino di carenaggio, ridenominazione e conversione a marchio Carnival prima di entrare in servizio negli Stati Uniti.

Secondo Carnival, piani più dettagliati su homeport, itinerari e il nuovo nome della nave saranno presto rivelati.

Santa Cruz II
Capacità: 100
Tonnellaggio: 7.000
Anno di costruzione: 2001
Data della transazione: giugno 2021
Destino: Noleggiato da Hurtigruten

Hurtigruten Expeditions si sta dirigendo verso le Galapagos, dopo aver firmato un accordo con il Metropolitan Touring per noleggiare la Santa Cruz II. Costruita come Mare Australis nel 2001, la nave da 90 ospiti entrerà in servizio per l'operatore norvegese nel gennaio 2022.

Pur mantenendo il suo nome attuale, quest'anno la nave vedrà un rinnovamento significativo che include tutte le suite e le cabine, la lounge dell'esploratore, la sala da pranzo, il bar e altre aree pubbliche.

Leisure World
Capacità: 580
Tonnellaggio: 15.653
Anno di costruzione: 1969
Data dell'operazione: luglio 2021
Destino: demolito

Dopo due decenni di servizio come nave da casinò in Asia, la Leisure World è arrivata di recente ad Alang. Costruita alla fine degli anni '60 come Skyward della Norwegian Cruise Line , la nave viene ora demolita sulla spiaggia indiana.

La nave da 15.000 tonnellate è stata operata l'ultima volta da New Century Cruise Lines a Singapore e in Malesia. Dopo la demolizione della Louis Aura nel 2019, la Leisure World è stata l'ultima nave sopravvissuta dell'originale "flotta bianca" di Norwegian.
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