Curiosità dal mondo (vicino e lontano)

Maddy (DUTH210503), 15/09/2021 13:58:

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A Visby nella via che dal parco va in centro .. c'è questo murale ..in verità un po' hot ...ma artisticamente e cromaticamente ..mi è piaciuto molto.

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Molto bello. Un capolavoro di street art

Maddy (DUTH210503), 15/09/2021 14:29:

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Mi incuriosisce sapere cosa potrebbe sembrare oltre a quello che palesemente è.

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il modo in cui fatto il disegno non so come spiegarlo tipo optcal
certo quello è ma se non guardi con quel fine

non riesco a spiegarlo mi dispiace

Rosalba (1fEj210315), 15/09/2021 14:33:

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Dalila ci dirà cosa le sembra che raffiguri, magari abbiamo visto male...

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avete visto bene
non riesco a spiegarvi
forse è la tecnica che mi ha incuriosito più che il disegni stesso

Maddy (DUTH210503), 15/09/2021 14:58:

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Già ..non è la prima volta che usa la frase dipende dagli occhi con cui si guarda ...
Magari un ciclista ci vede una bicicletta 😂

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in effetti in una foto c'era il manubrio di una bicicletta o mi sbaglio
🤣🤣

non vorrei essere hot ma la bicicletta ha a che fare con il disegno🤣

Maddy (DUTH210503), 15/09/2021 16:23:

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Ahahah ...adesso fammi vedere il manubrio ti prego !!!
Però quello disegnato dall'artista ...non quello di una bicicletta appoggiata al muro !

L'avete visto l'arco di trionfo impacchettato?

Rosalba (1fEj210315), 19/09/2021 00:00:

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L'avete visto l'arco di trionfo impacchettato?

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stasera in tv
bel lavoro hanno fatto 😄

Sempre sul.pezzo 👏

PASSERELLA CICLOPEDONALE SUL FIUME OMBRONE
DISEGNI E CANTIERE



Immerso nell’incontaminata natura toscana, il ponte sull’Ombrone rappresenta la congiunzione concreta e simbolica tra il centro abitato di Alberese ed il Parco della Maremma. La forte componente naturalistica del sito, rinomato per i suoi suggestivi itinerari cicloturistici, ha portato alla progettazione della passerella con una struttura leggera, in grado di ottemperare sia alle richieste statico/normative, che alle esigenze architettoniche e paesaggistiche. La sfida di realizzare un’opera caratterizzante il paesaggio e contemporaneamente discreta e rispettosa degli aspetti naturalistici del luogo si è concretizzata in una forma fluida e armonica, realizzata in acciaio, materiale che consente il connubio tra leggerezza estetica ed ergotecnica unita ad un’elevata resistenza meccanica.

La struttura è costituita da due archi, che, attraverso l’utilizzo di uno schema statico di “ponte ad arco”, permettono l’utilizzo di un’unica campata, senza il bisogno di pile intermedie o strutture all’interno dell’alveo del fiume. A sostegno dell’impalcato del ponte, una cortina di pendini è stata disposta a forma radiale, specchio della natura ciclopedonale della passerella.
Gli archi sono profili tubolari in acciaio S355 di diametro 610 mm e spessore 25 mm che in mezzeria raggiungono un’altezza di 15 m e che si innestano sulle due sponde, ancorandosi alle fondazioni in cemento armato con idonea piastra (Ø 940x40 mm e 16 tirafondi M30). La distanza fra i due archi è di 10 m all’imposta e va riducendosi in sommità, arrivando a 2 metri nel punto più alto, per poi riallargarsi in corrispondenza della sponda opposta. Per incrementare la stabilità laterale degli archi, sono stati inseriti 4 traversi tubolari (Ø 329 mm), in prossimità dei quali è stato previsto il taglio per il trasporto e il montaggio. Il varo è stato gestito dapprima con il posizionamento dei due conci di estremità, utilizzando supporti e pile
provvisorie, e successivamente completato con la messa in trazione dell’elemento centrale e della tesatura provvisoria dei pendini, dal centro verso l’esterno. I pendini, realizzati con funi di tipo full locked coil, si agganciano a fazzoletti saldati superiormente agli archi (dove è individuato il capocorda fisso) e inferiormente alle travi principali dell’impalcato. Queste ultime sono state progettate con una sezione “a goccia”, ottenuta mediante l’unione di 2 lamiere calandrate (sp. 18 mm), che raggiunge i 932 mm in altezza e 425 di larghezza, consentendo, con l’ausilio di traversi a profili composti saldati collegati alle travi con giunti bullonati (interasse 2 m), il raggiungimento dei 72 m di lunghezza di impalcato.

L’interasse trasversale di 4,1 m genera una superficie calpestabile di 3,5 m di larghezza. L’impalcato è stato realizzato con una lamiera grecata appoggiata sui traversi e completata con getto collaborante rivestito da una pavimentazione di tipo bituminoso. Sulla porzione superiore delle travi principali è stato montato un parapetto in acciaio zincato , con struttura modulare caratterizzata da un andamento curvilineo, a ripresa e in continuità con la forma arcuata della trave. Questo è uno dei particolari che dimostra l’attenzione posta nella cura della progettazione di dettaglio, volta a garantire semplicità costruttiva e durabilità dell’opera, con una resa estetica conforme al contesto delicato in cui il ponte sull’Ombrone è inserito.

www.promozioneacciaio.it/cms/it7477-passerella-ciclopedonale-sul-fiume-omb...

Che bella che sei davanti al ponte. Grazie per avercelo mostrato con tanto di approfondimento     

Questo ponte ce l'hai proprio vicino casa Dalila!
Grazie per le informazioni e per le foto fatte da te.

Vi mostro una curiosità dove sono stata ..voi la conoscete ? ..indovina indovinello

Valencia.  Una meraviglia architettonica

Eh si Valencia, che bello il museo della Scienza!