Mr. Wilson (hX9d210414), 15/04/2021 19:38:
Ciao Fabio, grazie del benvenuto e dei consigli.
Per quanto riguarda i collettori, non sapevo questa cosa. Credo che farò lo stesso trattamento che ho fatto sul tricker della mia donna, ovvero flessibile con disco spazzola per togliere ruggine e colorito tipo vomito sbiadito e poi disco per lucidare l'acciaio, per tirarlo lucido.
L'unica cosa è che sto cercando un metodo per farli rimanere così, visto che spulciando vari siti e vari video pare che con il calore, dopo un po' di tempo ritornano su quel colorito.
Per le marmitte, dopo aver visto un video di Ciro su YT, nel quale picchiettava con una chiave dei buchetti e si creavano voragini, mo' sono spaventato.
Poi ho provato a farlo sui miei finali e, fortunatamente, non succede la stessa cosa e rimangono così. Quindi, avendo la fortuna di aver fatto il fabbro per anni, salderò con la mig per chiudere i buchi, moleró bene per tirarla piana, e gli darò la vernice per alte temperature come ho fatto sul Grand dink.
La verniciatura delle carene in plastica andrà per l'inverno, volevo provare a farmi fare la colla di colore da usare con la pistola e il compressore. Già usata parecchio per cancelli, inferiate e ringhiere, quindi manualità c'è.
Mentre l'idea della vetroresina era per iniziare a fare piccoli lavoretti per acquisire manualità. Mi piacerebbe più avanti creare pezzi di carena dal nulla con questo materiale, ma questa è un altra storia.
Nel caso se sai dove posso trovare il metodo Valyy nel forum mi fai un piacere, così rubo qualche trick.
Grazie ancora, buona serata.
Bene, sei bello carico per tirare a lucido il Domy.
manda le foto delle varie sistemazioni.
Su "cerca", digita "cimento meccanico su NX650": vedrai l'ottimo lavoro di Valyy (sia sulla moto che sulla costanza e meticolosità degli aggiornamenti sul forum) che ha riportato a nuovo un Domy che era stata abbandonata a se stessa.
Ti allego foto dei miei collettori. Se li gratti, difficilmente rimarranno così anche in futuro. ci vorrebbe un buon usato....
Ah: controlla per bene i dischi dei freni: con il tuo chilometraggio, l'anteriore potrebbe aver già bisogno della sostituzione anche se non è ancora crepato; il posteriore dura di più; il mio è arrivato a 62-63mila, ma quando mi sono detto che ormai era arrivato alla frutta, mi sono accorto che.... era crepato. Non rischiare.
Ciao, ciao