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L’ingorgo di Suez può durare settimane

Ultimo Aggiornamento: 07/07/2021 18:01
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26/03/2021 06:05
 
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Auto e cellulari, materie prime alle stelle

La porta-container arenata blocca trecento navi. In tilt il commercio mondiale

di Ettore Livini

Il Canale di Suez potrebbe rimanere bloccato "per settimane". E il più grande ingorgo della storia del traffico marittimo (ci sono quasi 300 navi imbottigliate a nord e sud del corridoio d'acqua che collega Mediterraneo e Mar Rosso) rischia di mandare in tilt il commercio mondiale. I lavori febbrili per disincagliare la Ever Given - la porta-container lunga 400 metri che si è arenata all'ingresso meridionale - non hanno ottenuto fino alla serata di ieri alcun...

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26/03/2021 06:47
 
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Re: Auto e cellulari, materie prime alle stelle
Hal.9000, 3/26/2021 6:05 AM:


La porta-container arenata blocca trecento navi. In tilt il commercio mondiale

di Ettore Livini

Il Canale di Suez potrebbe rimanere bloccato "per settimane". E il più grande ingorgo della storia del traffico marittimo (ci sono quasi 300 navi imbottigliate a nord e sud del corridoio d'acqua che collega Mediterraneo e Mar Rosso) rischia di mandare in tilt il commercio mondiale. I lavori febbrili per disincagliare la Ever Given - la porta-container lunga 400 metri che si è arenata all'ingresso meridionale - non hanno ottenuto fino alla serata di ieri alcun... ...




Incredibile, delle volte, quanto poco basta per mettere in subbuglio l'economia mondiale!
Vedro' di non comprare auto, nè cellulari...

Simon
26/03/2021 08:21
 
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davvero un evento incredibile...
probabilmente in futuro non faranno entrare navi piu lunghe della larghezza del canale!!

intanto c'è l'impennata del prezzo del petrolio...tanto per non farci mancare niente in questo periodo pandemico..
26/03/2021 08:47
 
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Re:
Giandujotta.50, 26/03/2021 08:21:

davvero un
intanto c'è l'impennata del prezzo del petrolio...tanto per non farci mancare niente in questo periodo pandemico..



Ah, perché era sceso? Non me ne ero nemmeno accorto [SM=x1408447]

Faremo come il saggio che dice: " nessuno può fregarci se aumenta il prezzo della benzina: io continuo a mettere 20 euro " [SM=g8806]


26/03/2021 09:10
 
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26/03/2021 13:51
 
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Re: Re:
M71, 3/26/2021 8:47 AM:

...

Faremo come il saggio che dice: " nessuno può fregarci se aumenta il prezzo della benzina: io continuo a mettere 20 euro " [SM=g8806]






Esattamente!!

Simon
28/03/2021 22:39
 
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Suez non si sblocca, coda di 370 navi: molti decidono per il periplo dell'Africa

Ora si spera nell'alta marea notturna per cercare di smuovere il portacontainer gigante che da sei giorni ostruisce il Canale e con esso parte del commercio mondiale. E per aiutare i rimorchiatori in azione, tra cui uno italiano, si sta preparando il titanico scarico di parte dei suoi quasi 20 mila container. Ma diversi armatori temono l'ingorgo di centinaia di navi che si è formato e hanno già dato ordine di cambiare rotta e fare il periplo dell'Africa. Un tentativo di smuovere il mega-cargo lungo come quattro campi da calcio era previsto per le 16 di domenica ma è stato rinviato nella notte sperando appunto in un innalzamento della marea.

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29/03/2021 20:25
 
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Re:
M71, 3/28/2021 10:39 PM:

Suez non si sblocca, coda di 370 navi: molti decidono per il periplo dell'Africa

Ora si spera nell'alta marea notturna per cercare di smuovere il portacontainer gigante che da sei giorni ostruisce il Canale e con esso parte del commercio mondiale. E per aiutare i rimorchiatori in azione, tra cui uno italiano, si sta preparando il titanico scarico di parte dei suoi quasi 20 mila container. Ma diversi armatori temono l'ingorgo di centinaia di navi che si è formato e hanno già dato ordine di cambiare rotta e fare il periplo dell'Africa. Un tentativo di smuovere il mega-cargo lungo come quattro campi da calcio era previsto per le 16 di domenica ma è stato rinviato nella notte sperando appunto in un innalzamento della marea.



Invece oggi leggo:

"Suez: liberata la Ever Given, riprende il traffico"

La Ever Given è stata liberata. Il traffico nel canale di Suez riprende.

Lo ha reso noto l'autorità che controlla il canale.

"In diretta: riuscita degli sforzi di rimettere in galleggiamento il portacontainer panamense" Ever Given, ha scritto sulla sua pagina Facebook l'Authority del Canale di Suez, mostrando immagini che mostrano la nave da dietro relativamente al centro della via d'acqua, attorniata da imbarcazioni sia alla sua destra che alla sua sinistra. "L'ammiraglio Osama Rabie, presidente dell'Authority del Canale di Suez, ha proclamato la ripresa del traffico di navigazione nel canale", si legge ancora.

...

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29/03/2021 20:29
 
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Mi è stato riferito da un amico che conosce un marinaio di professione che nel canale di Suez le navi non navigano con i propri comandanti ma salgono a bordo personale del canale e prrendono loro il comando della nave..
Un po difficile che data l'esperienza di tutti i giorni ci sia stato un errore umano..

cmq tutto è bene se finisce bene...e il petrolio inizia a scendere..
le compagnie petrolifere ringraziano per questo guadagno inaspettato..

29/03/2021 21:24
 
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Re:
Giandujotta.50, 3/29/2021 8:29 PM:

Mi è stato riferito da un amico che conosce un marinaio di professione che nel canale di Suez le navi non navigano con i propri comandanti ma salgono a bordo personale del canale e prrendono loro il comando della nave..
Un po difficile che data l'esperienza di tutti i giorni ci sia stato un errore umano..

cmq tutto è bene se finisce bene...e il petrolio inizia a scendere..
le compagnie petrolifere ringraziano per questo guadagno inaspettato..




Le compagnie petrolifere non ringaziano mai...

Simon
07/07/2021 15:29
 
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The Ever Given is finally leaving the Suez Canal

By Hanna Ziady, CNN Business

Updated 1225 GMT (2025 HKT) July 7, 2021




This picture on July 7, 2021 shows the Ever Given container ship sailing along Egypt's Suez Canal.


London (CNN Business)The Ever Given has begun its journey out of the Suez Canal more than three months after it ran aground, clogging up one of the world's most vital trade arteries and disrupting global supply chains.
The quarter-mile long container ship, which blocked the Suez Canal for six days in March will now sail to Rotterdam in the Netherlands, with hundreds of millions of dollars worth of cargo still on board. It was next due to call at Felixstowe in England.
The journey to Rotterdam could take about two weeks, as the vessel will likely have to sail at a slower pace than usual due to damage sustained from the incident, according to Jai Sharma, a partner at Clyde & Co. The law firm represents companies and insurers with over $100 million in cargo on the vessel and estimates the total value of goods on board to be over $600 million.

The Ever Given ran aground in the Suez Canal on March 23, heaping pressure on strained global supply chains as hundreds of other vessels became ensnared. The blockage exacerbated container shortages, port congestion and capacity constraints that have made it much more expensive to move goods around the world and caused shortages of everything from exercise bikes to cheese at a time of unprecedented demand.

The vessel was refloated on March 29 but has been held in the canal's Great Bitter Lake amid a legal battle between Japanese ship owner Shoei Kisen Kaisha and the Suez Canal Authority, which initially filed a $900 million compensation claim for losses arising from the six-day blockage.

A formal agreement involving an undisclosed settlement was reached between the owners of the ship and the Suez Canal Authority, Khaled Abu Bakr, a lawyer acting for the Suez Canal Authority confirmed to CNN on Sunday.
In a statement on Wednesday, Shoei Kisen Kaisha thanked the Suez Canal Authority for the release of the ship and said it would "continue to be a regular and loyal customer" of the canal.
The company said the Ever Given will be inspected at Egypt's Port Said before completing her voyage — subject to approval from the American Bureau of Shipping, the vessel's classification society — and discharging her cargo. "We regret the impact that the voyage delay has had on those with cargo stuck on board," it added.
The hold up has trapped goods belonging to companies such as IKEA and Lenovo and many smaller businesses on board. UK bicycle maker Pearson 1860 and Snuggy UK, which makes wearable blankets, have vital orders stuck on the vessel, which was carrying 18,300 containers.
Pearson 1860 expects to wait another three to four weeks before receiving its steel bicycle frames in London, causing it to narrowly miss its busiest sales period. The company has products worth more than $100,000 on the ship.
"We hope that the delivery process will be relatively seamless," director Will Pearson told CNN Business on Wednesday. "It has been a frustrating time for so many companies with goods held to ransom for over 100 days, and little information forthcoming."

— Mostafa Salem, Lina Wardani and Lauren Gunn contributed reporting.

Correction: A previous version of this story gave an incorrect date for when the Ever Given was refloated.


edition.cnn.com/2021/07/07/business/ever-given-suez-canal/in...
[Modificato da Hal.9000 07/07/2021 15:30]
07/07/2021 18:01
 
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Traduzione


L' Ever Given ha iniziato il suo viaggio fuori dal Canale di Suez più di tre mesi dopo che si è arenato, intasando una delle arterie commerciali più vitali del mondo e interrompendo le catene di approvvigionamento globali .

La nave portacontainer lunga un quarto di miglio , che ha bloccato il Canale di Suez per sei giorni a marzo, salperà ora per Rotterdam, nei Paesi Bassi, con centinaia di milioni di dollari di merci ancora a bordo. Doveva fare scalo a Felixstowe in Inghilterra.
Il viaggio verso Rotterdam potrebbe richiedere circa due settimane, poiché la nave dovrà probabilmente navigare a un ritmo più lento del solito a causa dei danni subiti dall'incidente, secondo Jai Sharma, partner di Clyde & Co. Lo studio legale rappresenta aziende e assicuratori con oltre $ 100 milioni di carico sulla nave e stima che il valore totale delle merci a bordo sia superiore a $ 600 milioni.
La Ever Given si è arenata nel Canale di Suez il 23 marzo, esercitando una forte pressione sulle catene di approvvigionamento globali tese mentre centinaia di altre navi sono rimaste intrappolate. Il blocco ha esacerbato la carenza di container, la congestione portuale e i limiti di capacità che hanno reso molto più costoso spostare merci in tutto il mondo e hanno causato carenze di tutto, dalle cyclette ai formaggi, in un momento di domanda senza precedenti.
La nave è stata rimessa a galla il 29 marzo, ma è stata trattenuta nel Great Bitter Lake del canale nel mezzo di una battaglia legale tra l'armatore giapponese Shoei Kisen Kaisha e l'Autorità del Canale di Suez, che inizialmente ha presentato una richiesta di risarcimento di 900 milioni di dollari per le perdite derivanti dai sei giorni blocco.
IKEA, Lenovo e molte altre aziende hanno ancora prodotti bloccati nel Canale di Suez
IKEA, Lenovo e molte altre aziende hanno ancora prodotti bloccati nel Canale di Suez
È stato raggiunto un accordo formale tra i proprietari della nave e l'Autorità del Canale di Suez, Khaled Abu Bakr, un avvocato che agisce per l'Autorità del Canale di Suez, confermato domenica alla CNN.
In una dichiarazione di mercoledì, Shoei Kisen Kaisha ha ringraziato l'Autorità del Canale di Suez per il rilascio della nave e ha affermato che "continuerà ad essere un cliente abituale e fedele" del canale.
La compagnia ha detto che l'Ever Given sarà ispezionata a Port Said in Egitto prima di completare il suo viaggio – previa approvazione dell'American Bureau of Shipping, la società di classificazione della nave – e di scaricare il suo carico. "Ci rammarichiamo per l'impatto che il ritardo del viaggio ha avuto su coloro con merci bloccate a bordo", ha aggiunto.
La rapina ha intrappolato a bordo merci appartenenti a società come IKEA e Lenovo e molte piccole imprese. Il produttore di biciclette britannico Pearson 1860 e Snuggy UK, che produce coperte indossabili, hanno ordini vitali bloccati sulla nave, che trasportava 18.300 container.
Pearson 1860 prevede di aspettare altre tre o quattro settimane prima di ricevere i suoi telai per biciclette in acciaio a Londra, facendo perdere di poco il suo periodo di vendita più intenso. L'azienda ha prodotti che valgono più di $ 100.000 sulla nave.
"Speriamo che il processo di consegna sia relativamente semplice", ha detto mercoledì alla CNN Business il regista Will Pearson. "È stato un periodo frustrante per così tante aziende con merci tenute in ostaggio per oltre 100 giorni e poche informazioni in arrivo".
— Mostafa Salem, Lina Wardani e Lauren Gunn hanno contribuito alla segnalazione.
Correzione: una versione precedente di questa storia ha fornito una data errata per quando l'Ever Given è stato rimesso a galla.


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