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Guidare senza sincronizzazione

Last Update: 11/30/2020 10:22 AM
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Post: 27
Smarmittino
OFFLINE
11/27/2020 2:19 PM
 
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Ciao a tutti,


sto per revisionare il carburatore del mio M750 ('97), completamente originale.

Il motore gira bene, niente vuoti, non affoga, non si spegne e parte facilmente con aria tirata. Il meccanico dopo averlo ascoltato dice che il carburatore ha bisogno di una regolazione.
Quello che posso voglio farlo da me: smontarlo, pulirlo (con spazzolino, sgrassatore, acqua e olio di gomito), sostituire tutti gli o-ring e rimontarlo dovrebbe essere facile. E cosí sono sicuro di lavoro fatto con cura.
Non ho voglia di comprare un vacuometro per la sincronizzazione e un lettore di CO e un contagiri ausiliaro per la carburazione, perché di qualitá costano tanto. Ho pensato di fare cosí: la sincronizzazione la faró a occhio, o magari usando uno spessimetro. Le viti del minimo le rimetteró come ora, contando i giri. Poi con un viaggio di massimo un'ora di 30 km porto il M750 dal meccanico per farlo carburare bene.
La domanda é se con questa sincronizzazione fatta a occhio si puó danneggiare qualcosa in quell'ora di guida.
Grazie del supporto!
Post: 14
Location: NOLA
Smarmittino
OFFLINE
11/30/2020 8:25 AM
 
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Se la moto va bene e non dà problemi, perché vuoi metterci le mani? Io lascerei tutto com'è.

In ogni caso, non credo possa fare danni, al massimo va male.
[Edited by FCS4R 11/30/2020 8:26 AM]

Ducati Monster S4R del 2004
Post: 13
Location: CORIANO
Smarmittino
OFFLINE
11/30/2020 8:48 AM
 
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Sono d'accordo con FCS4R.
Se va bene non andrei a muovere nulla, comunque prima chiederei un secondo parere.
Premesso che non sono un meccanico, comunque danni difficilmente ne puoi fare.
Post: 2
Location: SCORDIA
Smarmittino
OFFLINE
11/30/2020 10:22 AM
 
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Concordo con gli altri, se la moto va bene non toccherei nulla.
Gran bel mezzo il 750 a carburatori, ne ho avuto uno e ancora mi mordo le dite per averlo venduto.
Che colore è?
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