Alla cerimonia della firma, Michael Thamm, CEO del gruppo Costa Group e Carnival Asia, ha dichiarato: "Il nostro obiettivo è quello di far funzionare le navi a emissioni zero. L'elettrificazione delle nostre navi è un'altra pietra miliare importante su questo percorso. Grazie alla nostra collaborazione con Corvus Energy, tra pochi mesi lanceremo questa tecnologia innovativa su una grande nave da crociera con AIDA Cruises. "
Michael Thamm
La società norvegese-canadese Corvus Energy è uno dei più rinomati fornitori di batterie marine ed è considerato un pioniere nello sviluppo di sistemi di accumulo dell'energia marittima. Ulteriori partner del progetto sono le società ABB e Siemens.
A seguito dell'introduzione dell'operazione
GNL a basse emissioni nella navigazione da crociera,
AIDA Cruises sta ora intensificando l'uso pratico dell'energia elettrica dai sistemi di accumulo delle batterie a bordo delle grandi navi da crociera. L'uso di questa tecnologia ridurrà ulteriormente il consumo di combustibili fossili e aumenterà significativamente l'efficienza delle operazioni navali. Si prevede di integrare i preziosi risultati di questa operazione pilota nell'uso di
sistemi di batterie a bordo di altre navi da crociera di AIDA e Costa.
L'uso di un sistema di batterie su una nave AIDA è un altro passo importante nell'attuazione della "strategia di crociera verde". In precedenza, alla fine del 2018, AIDA Cruises aveva compiuto un balzo tecnologico pionieristico con la messa in servizio di AIDAnova, la prima nave da crociera al mondo che opera interamente con gas liquido a basse emissioni (GNL). Solo pochi giorni fa,
AIDA Cruises ha ottenuto il Blue Angel, l'etichetta ambientale del governo federale, per il design ecologico della nave di AIDAnova. Entro il 2023, viaggeranno altre quattro navi a GNL dell'AIDA e della Costa.
AIDA Cruises sta facendo progressi anche in molte altre aree. Entro la fine del 2020, 12 navi AIDA su 14 saranno in grado di ricevere energia a terra ove disponibile. Dal 2017, AIDAsol utilizza regolarmente la centrale elettrica di terra ad Amburgo-Altona.
Nell'ambito della sua "strategia di crociera verde", AIDA sta anche esplorando le possibilità di produzione priva di CO2 di gas naturale liquefatto da fonti rinnovabili (progetto "Power to Gas") o l'uso di celle a combustibile nelle navi da crociera. Per il 2021, il test delle celle a combustibile a bordo di una nave AIDA è previsto in collaborazione con Meyer Werft e altri partner.
Fonte:
www.aida.de/aida-cruises/presse/pressearchiv/newsdetails.24494/article/aida-cruises-und-batteriehersteller-corvus-energy-vereinbaren-zusammenarbeit-und-laeuten-elektrifizierung-der-kreuzfahrt-...