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 02/02/2019 01:58 | |
Eccoci qui con un altro lavoretto.... si tratta della E656 ACME che risulta rumorosa in curva..... ACME consiglia l'uso su raggi non inferiori a 420 mm di raggio.... (R2) Non tutti hanno curve ampie quindi alcuni modelli entrano in crisi... econo i cardani oppure fanno rumori di forzatura meccanica... In questo caso mi è stato segnalato del rumore in curva....quindi andrò a verificare il perché.... Non fare mai del bene se non sei preparato all'ingratitudine.(Enzo Ferrari) |
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| 02/02/2019 01:59 | |
Non fare mai del bene se non sei preparato all'ingratitudine.(Enzo Ferrari) |
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| 02/02/2019 02:00 | |
Non fare mai del bene se non sei preparato all'ingratitudine.(Enzo Ferrari) |
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| 02/02/2019 02:08 | |
L'apertura del modello è molto semplice... è sufficiente allargare leggermente la cassa nel lato inferiore e si disincastra ed esce tranquillamente..... bisogna prestare attenzione al connettore che dal PCB porta corrente alle luci che sono incorporate nelle casse...a differenza di altri modelli che hanno le luci nel telaio.... Le casse sono contraddistinte da 2 lettere stampate all'interno della cassa e sul telaio per evitare l'inversione.... Una volta sfilata la cassa bisogna disconnettere il connettore.... Non fare mai del bene se non sei preparato all'ingratitudine.(Enzo Ferrari) |
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| 02/02/2019 02:12 | |
Una volta tolte le casse possiamo dissaldare i fili dal PCB per poi accede alla meccanica....  Non fare mai del bene se non sei preparato all'ingratitudine.(Enzo Ferrari) |
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| 02/02/2019 02:18 | |
Il motore è un MASHIMA motore di buona qualità.... la posizione del motore mi ricorda la serie delle 636 ROCO infatti telaisticamente sono molto similari... La trazione avviene su entrambi i carrelli estremi tramite cardani... vite senza fine e cascata di ingranaggi...  Non fare mai del bene se non sei preparato all'ingratitudine.(Enzo Ferrari) |
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| 02/02/2019 02:24 | |
Durante le prove senza elettronica avevo notato uno scampanellio... mettendo un dito sul motore questo rumore spariva.... Per rimediare a questo ho dato un paio di giri di teflon (quello per idraulica) ed il rumore è sparito... questo per quanto riguarda la marcia in rettilineo.... Non fare mai del bene se non sei preparato all'ingratitudine.(Enzo Ferrari) |
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| 02/02/2019 02:31 | |
Il motore è vincolato al telaio B lato connettore decoder.... quando i due semitelai si piegano in curva il volano sfiora il telaio A causando un rumore metallico....   Non fare mai del bene se non sei preparato all'ingratitudine.(Enzo Ferrari) |
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| 02/02/2019 02:38 | |
Per eliminare il rumore sono andato a fresare il punto dove il volano toccava nel telaio su entrambe i lati del telaio A Un pò di colore nero che non guasta.... ed il problema è risolto...  Non fare mai del bene se non sei preparato all'ingratitudine.(Enzo Ferrari) |
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| 02/02/2019 02:39 | |
La foto dimenticai ....  Non fare mai del bene se non sei preparato all'ingratitudine.(Enzo Ferrari) |
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| 02/02/2019 02:42 | |
Altro piccolo problema... la parte estetica dei carrelli durante la normale manipolazione o marcia ogni tanto si staccano... problema risolto con del biadesivo finissimo.... Non fare mai del bene se non sei preparato all'ingratitudine.(Enzo Ferrari) |
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| 02/02/2019 02:45 | |
Una leggera lubrificata agli organi meccanici... e posso dire fine dei lavori.... Non fare mai del bene se non sei preparato all'ingratitudine.(Enzo Ferrari) |
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| 02/02/2019 02:46 | |
Non fare mai del bene se non sei preparato all'ingratitudine.(Enzo Ferrari) |
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| 02/02/2019 02:47 | |
Non fare mai del bene se non sei preparato all'ingratitudine.(Enzo Ferrari) |
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| 02/02/2019 07:13 | |
Non fare mai del bene se non sei preparato all'ingratitudine.(Enzo Ferrari) |
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