FS D.145 Di Linea Model

Questo si tratta di un lavoro su commissione che mi è stato affidato domenica scorsa   la macchina al vero era un diesel/elettrico 4 assi motori, una delle poche macchine da manovra che poteva essere messa al traino di treni come una normale locomotiva.... infatti la sua massima velocità in manovra è di 50 km.... mentre al traino di treni poteva raggiungere i 100 km   
Il modello di Linea Model di Pistoia è diciamo un modello economico.... 110 euro circa.... il fattore economico sta che la cassa parte dei carrelli parte del telaio sono in plastica... mentre zavorra/telaio carrelli motore aggiuntivi sono in alpacca e ottone.... un'altra cosa particolare anche se mi è già capitato di vedere in altri modelli tipo Lima (italy) Brawa è la doppia motorizzazione quindi un motore per carrello... al posto del motore centrale...  

Questa è la lastra che contiene... le scatole dei carrelli dove poi all'nterno verranno messi ingraggi e assi....   

Viti vitine ingranaggi fili e filini   ed i due motori Faulhaber  

Questo è ciò che una volta saldati 3 particolari diventerà uno dei due carrelli 

Qui si notano due rettangoli di colore diverso dall'ottone... sono due pezzi di vetronite che fungono da isolatore e da supporto per le prese di corrente....  

Anche il dado è saldato.... quest'utimo serve per fissare il carrello al telaio.... lasciando libero il movimento di rotazione 

La cassa del carrello sta prendendo forma.... nelle foto precedenti si notano 6 punti dove la lamiera è incisa più profondamente in modo che si possa piegare i lati e dare una perfetta scuadra al carrello 

Questa è l'itera operazione per ottenere la cassa sino ad ora eseguita.....  

Una volta saldate le giunzioni della cassa procedo con l'nserimento degli ingranaggi   questo tipo di trasmissione nuova è stata creata per accettare un minimo di errore nel piegare la cassa... nel senso che prima di questa serie di ingranaggi venivano utilizzati solidali con l'asse..... ora l'ingranaggio è libero di ruotare sul suo asse e quest'utimo è solidale con la cassa.... mentre prima se l'asse era montato in una cassa non perfettamente in scuadra oltre al essere rumorosa si danneggiavano gli ingranaggi e le sedi stesse della cassa.... senza rimedio  

Posizione degli ingranaggi   

Nel frattempo che le ruote si brunuscono.... pulisco le boccole degli assi     

Prese di corrente montate....fatta questa operazione meglio controllare con un tester che le prese di corrente non siano a massa... onde evitare che vada a massa il motore perché montando poi anche un decoder se il motore fosse a massa il decoder    

Preparazione del sotto carrello.... oltre a chiudere quest'ltimo tiene in posizione le boccole degli assi che hanno una sfaccettatura da un lato in modo che non possano ruotare nella loro sede.... inoltre serve anche da supporto per il carrello modellistico (estetico)

Nella parte inferiore del carrello vanno saldati 4 dadi sulle apposite staffe per il fissaggio del sotto carrelllo.....  

Parte estetica del carrello terminata.... è composta da due fianchi e due traverse che uniscono il tutto innolate tra di loro...ed a sua volta sul sotto carrello   

Detto fatto vericiato e montato.... effetto graffiato e messo in risalto le scritte Linea Model....  

E per questa notte abbiamo finito......  alla prossima puntata quando non si sa   

.....Bel lavoro, da seguire passo passo, il telaio mi pare che sia un pezzo unico di ottone fresato, peccato che le altre parti siano in plastica, comunque, nel complesso mi sembra un buon modello.
Complimenti per il lavoro eseguito sino ad ora... , quando gli altri dormono o cercano di dormire.....