olio dalla testata-cilindro

teoricamente se il problema era solo la guarnizione del coperchio valvole, non era necessario svuotare nulla, ne olio ne raffreddamento.
Il problema è diverso se hai perdite anche alla base del cilindro..
probabile sia la guarnizione tra cilindro e base motore.
qui però, il lavoro diventa piu impegnativo.. devi smontare anche la testa e il cilindro: essendo un 4 tempi hai la catena di distribuzione che collega il motore alla testa. Non è certo un lavoro semplice, a meno che tu non abbia esperienza in meccanica (io non mi ci metterei mai..)