Napoli | Metropolitana (Linea 1 e 6) e Funicolari

Nuvola.CdN, 06/01/2019 09.16:

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Nell'ambito dell'ottimo piano di sviluppo del professor Cascetta si parlava genericamente di linee.
Concordo sulla necessità attuale di rinominare le linee sulla base del servizio offerto.
M per metropolitane (linea 1, 6, e MCNE), S per suburbane (cumana, circumflegrea, Vesuviana) SFM (servizio ferroviario metropolitano) per la linea 2.
Per le suburbane tipo Cumana etc si può affiancare anche il nome storico.
Ovviamente nell'ambito di una mappa dei servizi bisogna individuare anche dei colori specifici.
Per quanto attiene al livello di servizio per linee storiche queste possono essere rese più efficienti.
Facciamo il caso della cumana : completato il raddoppio ed introdotto un nuovo segnalamento si potrà portare
la frequenza a 10 minuti (come era in passato con navetta fino a Bagnoli) : già vorrebbe dire un ottimo livello di servizio (livello di S-Bahn tedesche che però coprono più ore).
Il servizio Ferroviario metropolitano offre un tipo di servizio diverso raggiungendo anche Caserta e Salerno.

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Trando90, 06/01/2019 10.31:

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Segnalo questa cartina della metro molto bella fatta da un b&b trovata su Facebook
B&b università

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Giap1, 06/01/2019 09.34:

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È il progetto definitivo approvato dal Cipe

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Giap1, 06/01/2019 20.43:

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Ex arsenale mi pare stanno facendo le campionature per bonifica.le fermate di Bagnoli sono a carico del commissario di Bagnoli essendo inserite nel Praru.poi per Posillipo è da decidere se fare prolungamento da città della scienza o invece fare un secondo ramo di metro dopo Mergellina

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Trando90, 06/01/2019 10.31:

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Segnalo questa cartina della metro molto bella fatta da un b&b trovata su Facebook
B&b università

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flapane, 01/01/2019 14.10:

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Difatti non tornerei neanche sotto tortura in questo paese, escluse le feste per visita. Diventerei matto a dover lavorare o vivere ancora qui, e più passano gli anni lontano, più certe cose mi sembrano folli.
Purtroppo, per una questione di abitudine a continue storture, alcuni non colgono che si critica la mancanza di visione (L6, infrastrutture senza pensare ad opere a corredo e materiale rotabile/su gomma, controlli per limitare evasione, sistemi elettronici o distribuzione di biglietti adeguata, armonizzazione di linee afferenti a trecento aziende diverse in termini di comunicazione all'utenza e pianificazione, ed una marea di altre cose dovute a decenni di clientelismo) unita ad incompetenza (date random, mancanza di una direzione a 2/3/4 lustri con milestones in cui si verifica il lavoro dei responsabili, mancanza di nomine di tecnici adeguati) e diffusa voglia politica di sfasciare quanto fatto dai politici precedenti.
Tutti conoscono le difficoltà ingegneristiche per costruire linee in un tale territorio, e le affascinanti soluzioni tecniche. Tale discorso non c'entra ovviamente nulla con le critiche mosse da molti fin da tempi non sospetti.
Per dirne una, ricordo ancora un report di una università, ad inizio anni 2000, che analizzava l'efficienza delle principali aziende di trapsorto italiane in termini di KPI. La situazione era piuttosto chiara, e poi si finisce che in ATM si assumono analisti SAP, mentre altrove...
Discorso analogo si potrebbe fare per cantieri stradali, bike sharing, gestione del verde... si naviga a vista da, praticamente, secoli, puntando sull'ignoranza dell'elettore medio per riciclare più e più volti gli stessi annunci fumosi, tanto chi va a controllare? Eh, signora mia, c'è sempre una forza esterna cui assegnare colpe e responsabilità, in caso di fallimento. Intanto, altri vanno avanti, e con loro tante menti giovani e brillanti delle nostre parti (con o senza le caciotte della pubblicità di Conad). Purtroppo.
Auguri e saluti a tutti, non tornavo qui da anni.

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Giap1, 06/01/2019 20.43:

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Ex arsenale mi pare stanno facendo le campionature per bonifica.le fermate di Bagnoli sono a carico del commissario di Bagnoli essendo inserite nel Praru.poi per Posillipo è da decidere se fare prolungamento da città della scienza o invece fare un secondo ramo di metro dopo Mergellina

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peppos1085, 07/01/2019 14.04:

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In realtà proprio questa cartina, per quanto sia ben fatta, dimostra la confusione che c'è attualmente (anche tra gli operatori turistici) e la necessità di provvedere quanto prima ad una riclassificazione delle linee.
Leggendo la mappa, infatti, andando a prendere la linea 2 mi aspetterei di trovare un'infrastruttura ed un servizio simile a quello offerto dalla linea 1, cosa che sappiamo tutti non essere così.
Peraltro, sulle varie linea 2, cumana ecc tantissime volte mi è capitato di sentire paragoni con la linea 1, lamentandosi del diverso servizio offerto, senza sapere che tra le linee non c'è soltanto una notevole differenza d'età ma si tratta, appunto, di infrastrutture con caratteristiche e funzionalità diverse.

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Alex88na, 07/01/2019 08.03:

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News dalla stazione di Scampia

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pabbamo, 08/01/2019 08.50:

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Sinceramente non comprendo cosa c'entri Pier Paolo Pasolini con Scampìa, ma in ogni modo il murales ha reso un pò meno anonime quelle palazzine, anche se sono convinto che fra un po' di anni si ridurranno alla stessa stregua delle vele...

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basilisco87, 10/01/2019 19.08:

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intanto a capodichino

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