Che olio motore usare?

Quasi giusto... Lo scambiatore acqua-olio ha la forma di una ciambella, e all'interno ci sono tanti diaframmi di lamiera. Questi diaframmi formano due percorsi separati: Nel primo percorso scorre l'olio caldo, mentre nell'altro scorre l'acqua fredda proveniente dal radiatore. In questo modo, quando entra l'olio caldo, viene raffreddato dall'acqua che entra dentro lo scambiatore, e a sua volta l'acqua che era entrata fredda esce calda e va verso il radiatore e si unisce all'acqua principale che esce dalla testata per essere raffreddata di nuovo...

Nel radiatore scorre sempre e solo acqua, soltanto che in uscita del radiatore (acqua fredda), una parte di acqua va al motore, come sempre, ed una parte viene deviata e mandata a raffreddare lo scambiatore acqua-olio. poi le due acque calde, quella che esce dalla testata e quella che esce dallo scambiatore, si riuniscono e vengono mandate in entrata del radiatore, dove vengono di nuovo raffreddate ed il ciclo ricomincia