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C'è un nuovo mostro in città! S4R 2003 la Cava (lletta)

Last Update: 4/15/2016 2:53 PM
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Post: 5,309
Location: PADOVA
Fedelissimo del DMC!
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3/17/2016 7:45 PM
 
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Buonasera a tutti, dopo mesi e mesi di lavori, mi sono deciso a presentare il mio mostro nel forum.
I ragazzi della sezione Padova lo conoscono già, ma siccome sono sempre aperto a nuovi spunti, idee, critiche, vi lascio la lista delle modifiche assieme a qualche foto.

La moto è unica nel suo genere in quanto presenta un altezza da terra maggiore di 5 cm, davanti e dietro.

Anno 2003, km circa 39.000, ha visto: Austria, Francia, Spagna e tanta italia...


Estetica:
Parafango posteriore in carbonio
Parafango anteriore di un 998 in carbonio
Sella rifoderata livrea Viper
Copricatena in carbonio
Tubi radiatore blu
Coprifrizione Rizoma con piattello in ergal DP Blu
Cupolino stile buell in metallo, riverniciato viper
Radiatori verniciati di nero
Rimozione fianchetti laterali
Qualche amenità... viti in titanio, viti in ergal, specchi ecc..


Ciclistica:
Forcelle Ohlins Guzzi V11
Monoammortizzatore Ohlins S4RS
Cerchi Marchesini Hypermotard
Ammortizzatore di sterzo Ohlins
Pinze freno anteriori Triple Bridge RSV 1000
Dischi a margherita Monster 1100
Attuatore maggiorato in ergal
Pompe freno/frizione radiali
Pedane regolabili Geko

Motore:
Volano alleggerito
Terminali Fresco a 45°
Collettori e dekat Virex su misura
Centralina originale rimappata
Trasmissione passo 520 con corona in ergal a 41 denti
Modifica airbox (tolto risuonatore e applicati 2 fori da 24 mm)
Filtro lavabile BMC
Regolatore di tensione invertito

[IMG]http://i66.tinypic.com/205ri1.jpg[/IMG]

[IMG]http://i65.tinypic.com/wbfct3.jpg[/IMG]

Versione mulo da soma:

[IMG]http://i67.tinypic.com/2rp8rqa.jpg[/IMG]

Differenza di altezza rispetto ad un 620:

[IMG]http://i68.tinypic.com/wik09d.jpg[/IMG]


ho qualche progettino per il 2016, intanto cosa ne pensate?





[Edited by kooga 3/17/2016 7:48 PM]
Post: 3,427
Monsterista implume
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3/17/2016 8:36 PM
 
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Bella socio!! Bel mostro....
Come Mai qst differenza di altezza?
..bah... Quello che si poteva fare hai già fatto....
Semimanubri?
Strumentazione?
Scarico completo?
Carter frizione in magnesio?

[url]
Post: 5,309
Location: PADOVA
Fedelissimo del DMC!
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3/17/2016 11:40 PM
 
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Ciao Fabio..

Tutto è partito dalla coppia di forcelle che vedi.
Ho preso una sola, in quanto non mi era stato detto che provenissero da un Guzzi, tieni presente che sono 10 cm più alte di quelle dell'S4RS!
Ho voluto comunque fare un tentativo di montaggio, visto che, comunque, avevo la relativa piastra di sterzo ricavata dal pieno.
Mi sono procurato il mono posteriore di un S4RS e sono partito con le regolazioni. Sfilate al massimo avanzano 5 cm, che sono riuscito a compensare giusti giusti con l'asta di regolazione del mono Ohlins.
L'assetto è certosino ed è stato equilibrato bene, le forcelle sono poi state regolate di conseguenza.
Il risultato è strabiliante, sopratutto per uno alto come me (1,88 cm), le ginocchia ringraziano! La maggiore luce a terra ha portato ad un agilità che non pensavo... ci ho messo un po ma sono riuscito ad abituarmici..

Semimanubri no, in quanto mi piace fare viaggi lunghi e la seduta alta
La strumentazione potrebbe essere un passaggio da fare... anche se adoro le lancette..
Lo scarico è già completo!
Carter in magnesio lo vedo come uno spreco di soldi abbastanza inutile, preferisco investire in un treno di gomme o in una frizione nuova!
Post: 72
Location: TORINO
Smarmittino
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3/18/2016 11:25 AM
 
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Complimenti veramente bello...d accordo con sul nn stravolgere l estetica e la funzionalità del monster...niente semi manubri, continua così ...i cerchi stanno benissimo, anch'io tra poco li metterò identici e dello stesso colore

Post: 5,309
Location: PADOVA
Fedelissimo del DMC!
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3/18/2016 2:14 PM
 
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frenky1200, 18/03/2016 11.25:

Complimenti veramente bello...d accordo con sul nn stravolgere l estetica e la funzionalità del monster...niente semi manubri, continua così ...i cerchi stanno benissimo, anch'io tra poco li metterò identici e dello stesso colore



Grazie, ricordati che se monterai i cerchi dell'Hypermotard devi procurarti dei dischi freno con campanatura 10,5. (monster 1100)
[Edited by kooga 3/18/2016 2:14 PM]
Post: 72
Location: TORINO
Smarmittino
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3/18/2016 2:22 PM
 
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kooga, 18/03/2016 14.14:

frenky1200, 18/03/2016 11.25:

Complimenti veramente bello...d accordo con sul nn stravolgere l estetica e la funzionalità del monster...niente semi manubri, continua così ...i cerchi stanno benissimo, anch'io tra poco li metterò identici e dello stesso colore



Grazie, ricordati che se monterai i cerchi dell'Hypermotard devi procurarti dei dischi freno con campanatura 10,5. (monster 1100)





Io ho il Monster 1100

Post: 1,906
Location: VENEZIA
Monsterista implume
OFFLINE
3/19/2016 10:06 AM
 
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A volte ritornano... [SM=p4449749] [SM=p4449749] [SM=p4449749]
Monta una frizza Kooga, e metti una foto col cupolino che non l'ho ancora visto.

Chi va piano, va sano e lontano; chi va forte....si diverte!!!!!! (se non cade)

Viaggiar descanta. Ma se te parti mona...te torni mona!
Post: 3,427
Monsterista implume
OFFLINE
3/20/2016 4:12 PM
 
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Azz... 10 cm più lunghe é tanto....
Cmq l'importante è trovarsi bene...e ti posso capire ..
Io sono alto come te e con l'assetto standard dell's4rs non mi trovavo... Troppo seduto... Ho dovuto alzare un bel po il culetto...

[url]
Post: 7,641
DesModeratore
Fedelissimo del DMC!
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3/20/2016 8:50 PM
 
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Ciao kooga, bel mostro!


Non rimandare a domani, ciò che puoi fare DOPODOMANI.
Post: 5,309
Location: PADOVA
Fedelissimo del DMC!
OFFLINE
4/4/2016 9:36 AM
 
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Grassieeeeeeee!
FabioRox, la seduta anche su S4RS è decisamente troppo seduta... ti do ragione
Post: 1,366
Location: PIAZZOLA SUL BRENTA
Monsterista implume
OFFLINE
4/5/2016 12:08 AM
 
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La fanno da uomo!? [SM=p4449760] [SM=p4449856]

Post: 1,527
Monsterista implume
OFFLINE
4/15/2016 2:53 PM
 
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Interessante, il Monster "high" mancava, nella grande famiglia di mattacchioni del DMC :-)

bello, hai fatto bene a cucirtelo addosso, per me invece sarebbe troppo alto, io sono 1,75 scarso...

(IMG)HTTP://WWW.TUAIMMAGINE.JPG(IMG)
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