rumore cinghia carter

Te la butto li. Vai in una utensileria/ferramenta indurtriale. Fatti tagliare una striscia di teflon e incollala dove batte la cinghia

bypaco, 12/8/2016 12:28 PM:

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Te la butto li. Vai in una utensileria/ferramenta indurtriale. Fatti tagliare una striscia di teflon e incollala dove batte la cinghia

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si ma paco ..... sara' mica normale che una cinghia batta sul coperchio variatori e lo consumi .... .. e che cazz ,,,, va be che i polli e i pollaristi siano visti come qualcosa da spennare ma ..... a me ma pare proprio una cagata allucinante !@!!!!!


controllami che cinghia hai sotto please ..

"forest 2014 cinghia 3211113 con eps o meno .. sempre sta cinghia deve avere ..... "

;-)

Concordo.
Magari mi sono perso qualche post di questa lunga discussione, ma deduco che se batte è perche nn è tesa. Per tenderna già ai bassi giri sostituire le massette aumentandole di qualche grammo per fare chiudere prima le pulegge che dovrebbero di conseguenza mandare prima in tiro la cinghia.
Spero di nn avere detto una castronata o essere stato ripetitivo

il codice è quello...il mio modello è senza eps.. ho provato anche una non originale dayco, stessa cosa.. ma secondo voi xk lo fa
solo a freddo?

il codice è quello..il mio modello è senza eps...ho provato anche una non originale dayco, stesso problema..ma secondo voi xk lo fa solo a freddo?

bypaco, 12/8/2016 12:39 PM:

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Concordo.
Magari mi sono perso qualche post di questa lunga discussione, ma deduco che se batte è perche nn è tesa. Per tenderna già ai bassi giri sostituire le massette aumentandole di qualche grammo per fare chiudere prima le pulegge che dovrebbero di conseguenza mandare prima in tiro la cinghia.
Spero di nn avere detto una castronata o essere stato ripetitivo

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Paco, non hai detto cavolate, ma fondamentalmente, se un mezzo ha un problema, questo deve essere risolto ........ il ritenere che un prodotto Polaris, sportsman 570, possa avere di serie la cinghia che sbatte sul coperchio vano variatori e lo consumi tranquillamente .... credo sia molto al di fuori del probabile e del lecito.

Indi, non e'certo variando il peso dei martelletti ( il pollo non ha massette) ... che si puo' rimettere il mezzo in sesto.

Per utente 570:

Per me potresti anche avere i variatori leggermente sbilanciati o addirittura qualche fermo di supporto motore rotto ..... prova a dare una occhiata va ...

Comunque, smonta vano variatori e fai girare il tutto ... controlla il comportamento di variatori , alberi e cinghia e magari postaci un video del tutto .....

Come ho detto all inizio bisogna essere certi della allineamento su due assi dei variatori perché da li parte tutto..quindi controllare i supporti motore e i due bulloni da 3/8" che fissano la trasmissione..
Un mezzo che si paga 7mila e passa euro non può assolutamente avere questo problema....