[Impianto Elettrico] M600 dark carb brucia fusibile ignition

Buongiorno (si fa per dire).
Ho un problema con una delle poche parti elettriche del mio monsterino. Il quadro si accende ma non si avvia il motorino di avviamento. Sotto la sella il fusibile era bruciato, l'ho cambiato ma si è bruciato 2 volte di fila.
Problema è dipeso credo dal contagiri a led aerocompositi, che ha un innesto su una delle bobine dei cilindri. Avevo un problema di falso contatto sul connettore lungo il cavo dello strumento (un jack stereo 3,5mm beceramente installato più di una decade fa), per cui l'ho irrorato di supersbloccante e ho lasciato asciugare un giorno. Il giorno appresso la moto non ha più avviato il motorino di avviamento. Allora ho (finalmente) rimediato un connettore superseal e l'ho sostituito al jack, ma anche dopo la sostituzione del connettore ho lo stesso risultato.
Il fusibile da 7.5A "ignition" si brucia appena schiaccio il pulsante dello start. Il quadro è le luci funzionano invece senza problemi. Ora ho finito i fusibili di spare, ma credo che il problema sia in questo componente: BB1105 Kokusan Denki Co. (Made in Japan, tacci sua...)
Qualcuno più esperto in impianti elettrici sa darmi aiuto?

Mi rispondo da solo, dopo numerosi test.
Cari amici a carburatori, ricordate sempre che, se avete montato una batteria moderna al posto del vecchio mattone a elettroliti, i poli (+) e (-) stanno dalla parte opposta...
Io stavolta me ne sono dimenticato, e tutto l'impianto elettrico non ha fatto una piega (a moto spenta). Girando la chiave si accendevano sia i fari che le varie spie, che sono a resistenza, poi al momento dello start *puff*...
Dopo 6 fusibili distrutti, proprio all'ultimo mi sono accorto del grossolano errore. A dimostrazione che le cose non si possono fare così si fretta prima di andare a lavoro.

azz... purtroppo sono quegli errori così banali che te ne puoi accorgere solo di persona.

Meno male che hai risolto ed era una cavolata!!!


Inviato.....? Inviato!!!

Update
Dopo aver ricaricato e montato correttamente la batteria, la moto andava come un orologio, salvo poi spegnersi improvvisamente al semaforo al momento di ripartire, e con la batteria che era subito a terra.
Dopo ulteriori seghe mentali su possibili componenti guasti, tipo centralina e alternatore, e vari conteggi sul costo della riparazione, ho seguito il consiglio in un vecchio post su un forum concorrente, e ho controllato il fusibilone da 40A lato batteria.
Si era bruciato. Ora l'ho cambiato e ho rimesso in carica la batteria, sperando che i problemi siano terminati definitivamente.